汽車加的機油千奇百怪，品牌種類非常多，有國産的、合資企業的、有進口類的，很多人都說加什麼牌子的機油，或者的什麼标号的機油，對發動機最好。

　　其實不是這樣，發動機要加合适的機油，并不是說加越好的機油對發動機就越好。有什麼型号功能的發動機要加适合什麼機油，這是最關鍵，這是大家需要了解的。

　　01 修理店和4S店為什麼會給你推薦最貴的機油

　　發動機車跟車都是不一樣，不是什麼樣的發動機都可以加最好的機油。這樣既讓大家費錢，又讓我們的發動機報廢的變快。有些大型的修理修理廠或做售後的公司、及4S店。

　　車主們把車開到那裡，他們先給你推薦了這個最貴的機油，并且講出什麼性能，什麼特效好，什麼對發動機保養好，後續的動力強勁等一系列的好處特點，就是為了把這個最貴的機油推銷給你。

　　他們是不管你的車合适不合适加這種機油，會把最貴的機油想推銷給你，并且還會講出便宜的機油，怎麼用會産生哪些問題？哪些故障？發動機的壽命會變短等一些劣勢！

　　這還不算完，他們繼續會講最貴最好的機油介紹給你，最便宜一般的機油給你講出劣勢，就是做個比較。還列出把最貴的機油加上會給發動機的壽命變長，使用效果會更佳，優點都給你一系列講出來。到最後你掏錢了，還不知道這個最貴的機油适合不适合你車的發動機。

　　02 貴機油對普通車造成哪些問題

　　隻要是修過汽車的，很多車主都見過各種修理廠，修理店或4S店放着不同品牌的機油。有貴的、有一般的、價格相差還很大。哪個标号的機油，哪款車的發動機使用合不合适？很多車主并不了解這些常識。修車時很多車主隻是想給自己的車盡快修好，修一次後少出現問題。

　　在各修理廠都見過普通的車加好的機油，放機油的時候發現有很多是燒機油，原因是好的機油太稀了，普通的車适應不了。很多人加這種機油的時候他不管發動機合适不合适，就加這個機油，他們是這樣操作的。

　　03 誠信師傅告訴車主們修車時好的建議

　　就這件事情我和一位資深修車師傅交流過，他有将近快20年的修車工齡了，修車時在可以少花錢能修好的車盡量修好，不想讓車主多花錢。

　　并且憑着誠信告訴更多的車主換機油修車的時候，車主能說一兩句行内的話，修理廠的人他不敢騙他們的。這關鍵的因素是，他們認為這位車主是行内人，是懂行的人，一些價格和一些修車的情況都比較了解，不會太坑了，他也不敢坑。

　　的确是這樣，在修車的時候，隻要是有些車主說一兩句行業話能說到正點子上，他們一聽就不敢騙了，就會規規矩矩的和車主該怎麼修？該怎麼做？使用哪些配件，他都不會超出這個大範圍内。

　　04 怎樣鑒别給發動機加的機油是正品

　　不管走到哪裡，一些修理廠和4S店都擺着各種品牌的機油，既有有國外的，有國内的、有高端的、有低端的，不管是哪一種機油，必須想搞清楚，要加的機油是100%是正品。

　　有些小型作坊生産的、雜牌的、甚至是摻假的機油，是最坑人的。這種機油如果不注意，加到發動機上，對發動機的損害會很大，有時候造成的損害，後期都是無法再彌補回來的，弄不好會花大價錢搞維修或更換。

　　像一些低中車加一些普通的機油，隻要是正品的，他也不會是發動機容易損壞，你用了幾次也是沒有一點問題的。

　　如何鑒别哪些車輛家哪些隻有合适呢？先從低向高講：

　　15W-40機油，是自然吸氣上最便宜的機油。15 W代表溫度，也可以說是溫度的高低。意思是15-35是适應的溫度，可以在零下20度的從狀态下使用，這個也是最便宜的機油。 這種機油是沒有問題的，不要說是低中檔的車加進最便宜的機油，就會使發動機産生什麼故障或損壞，這完全是不合理的說法，這種隻有加過的車，有很多車主都體驗過，是非常好的。

　　不要說是使用最便宜的機油就使發動機容易損壞。這種機油加到自然吸氣的車裡面效果是非常好的，而且不會燒機油，可以讓車的發動機運行的時間更久，對它的保護是非常強的。

　　這款機油就很适合自然吸氣的1.8排量以下的車型，使用都不會産生問題的。并且很多修理師傅，和修理廠的老闆他們都在使用這個機油，效果都很明顯。

　　首先，認清這個隻有桶上表示15W-40型号，适用于普通車1.8排量以下的車型。也可以說在15萬以内的車型，自然吸氣的，不在渦輪增壓的。注意的要點是：5000公裡更換一次。

　　5W-40型号機油，也是減去35是30，是在零下30度的氣溫狀态下可以用這種機油，非常強大了，它是半全合成機油。 後面标示的40，這是顯示機油的黏度的稠和稀比例度，40是比較稠的，30是比較稀的，這一點要搞清楚。

　　這還有根據車況來添加，如果車是新車加點30的，讓發動機更加暢行無阻。如果是車況用的時間長了，間隙和損耗變大了，再加一點40的比較稠的，可以起到保護性更強一點。

　　這種主要對準的是帶渦輪增壓小排量的車都是可以添加。像一些大排量自然吸氣的車也是可以加的。注意的要點是：7500公裡更換一次。

　　以上的這兩個型号多跑一些路程更換也行，不要跑的太多再更換，前提是必須要更換成正品，這樣才讓發動機更好的産生效果。如果是不是正品發動機一次就會弄壞了。

　　3.0W-20型号機油，是目前國内機油最貴的，這種機油的黏度非常稀。

　　這種機油隻适合進口車奔馳、寶馬，是歐系或日系的那種高端車全部都用着，是帶渦輪增壓的高檔車。對發動機的要求性能非常高，加這個機油的特點是抗阻力非常小，讓發動機運行起來阻力變得更小。

　　0 W型号機油可以在零下35度氣溫狀态下，使用早晨打車依然是一打就着，打火很輕松，沒有一點阻力，是非常強大的。

　　為什麼要比普通的半合成的機油使用效果更厲害呢？用的是天然氣全合成，這個機油完全是在天然氣中提煉的，其他用的機油有些在一些礦物質裡提煉的。

　　加0W型号的機油1萬公裡更換一次，1萬公裡使用的就非常好，一些中低端車型一般是不會使用這種機油，價格是貴也不适應。

　　這一點大家要注意，普通的自然吸氣的車千萬不要加這種油，這種油非常稀，對發動機并不好。後續會造成缸拉了，瓦拉打了，甚至會造成燒機油，發動機的噪音也會變大，這就是不對稱的加機油造成的嚴重後果。

　　有些朋友會認為：日系車：加5W-20或30稀的好；德系車加5W30或40稠的好，燒機油的車要40稠的才行，全合成1萬公裡更換，半合成8000公裡，普通機油5000公裡更換，這是一位18年的老司機所講的。他的實際經驗，具體情況跟我講的差不多，其實多年的司機對加機油是比較敏感，也是比較合理搭配的，他們選擇性很強，經驗是值得借鑒的。

　　好了，今天就給大家分享發動機加哪種機油會更适合，更劃算，并不是店鋪所介紹最貴的是最好的，并不是所有的車型都能加，這些問題分析的很詳細，大家可以參考一下，了解一些加機油的基本常識，會幫助到你們。如果看明白了，在評論區可以打上“明白了”三個字，已是給我鼓勵。記得關注我點贊，轉發收藏。

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