最近想換車，但是考慮到各種問題，決定還是換台二手的MPV，再加上工作需要，最近去了很多二手車市場，本地和外地的都有。因為自己心儀的車型是别克GL8，之前新車也是想買别克GL8，但是有點承受不起，所以主要還是看二手車了。不過不管在哪個二手車市場，幾乎知道我要買别克GL8家用的二手車販子都勸我考慮下奧德賽。這就奇怪了，難道奧德賽真的已經不管在新車還是二手車領域都已經搶占了家用車市場份額。
其實一直以來，提到MPV，普遍的朋友都是從奧德賽和别克GL8裡面二選一，畢竟這兩款車可以說是目前合資MPV裡面影響力最大的。不是說國産MPV不好，畢竟性價比那麼高，但是真的想和上面這兩款PK，還是差一點點。而奧德賽和别克GL8一款占領者家用領域，一款統領商務車領域，這基本上是共識。雙方都想侵入對方的領域，但是目前看似乎都是失敗告終，即便是别克推出了小一号的别克GL6，可惜結局貌似沒什麼變化。
也正是因為這個原因，可以說目前市面上大多數的别克GL8都被用做商務車了，即便是少數被用做家用車的，也會被誤認為是商務車。記得鄰居的别克GL8就總被當作單位的車，而他自己最愁的就是總被當成司機。所以，很多車的車況實際上并不理想，畢竟哪個單位的司機或者員工，對于不是自己的車的愛惜程度相對來說很難有車主那麼好。
而且，商務車誰都坐，很多單位還沒有固定的司機，駕駛習慣也不同，總體來說，相比于大多數被用來家用的奧德賽來說，在車況上二手GL8吃了大虧。這也是為什麼很多人會發現，在二手車市場，奧德賽的成交率普遍比别克GL8好。很多二手車販子更願意推薦奧德賽。而且别克GL8以前的一個硬傷就是油耗，即便是如今改善了，但是老車型還是那樣，随着年限的增加，油耗好像也随之變化吧，所以，你懂得。這裡給大家點建議，買二手車并不像買新車，千萬不要隻憑喜好買車，除非你感覺有一個合适的價格，不然千萬不要随意出手。
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