新款三缸福克斯兩廂值得買嗎?最近，2022款福克斯上市了，指導價區間為11.98——14.58萬元，相比2021款車型略有調整新車外觀變化較大，内飾針對細節進行了修改，當然，全系車型回歸四缸1.5T發動機這才是重點，現在小編就來說說關于新款三缸福克斯兩廂值得買嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

新款三缸福克斯兩廂值得買嗎

最近，2022款福克斯上市了，指導價區間為11.98——14.58萬元，相比2021款車型略有調整。新車外觀變化較大，内飾針對細節進行了修改，當然，全系車型回歸四缸1.5T發動機這才是重點。

關于新款福克斯的變化，懂哥前段時間已經寫了一篇文章報道過了，感興趣的朋友們可以往前翻一下。今天這篇文章，懂哥是來給大家看看2022款福克斯的哪款車型性價比比較高。

值得一提的是，2022款福克斯依然有兩廂和三廂車型可選，除了入門版的EcoBoost 180自動競擎版隻有三廂車型外，其他三個版本，EcoBoost 180自動競速版、自動ST-Line和自動S版均可根據自身喜好來選擇兩廂或三廂車型。相同版本的兩廂和三廂車型，整體配置水平相當，具體一些細節差異懂哥會在文章提到。

2022款 三廂 EcoBoost 180 自動競擎版

售價：11.98萬元

推薦指數：★

亮點配置：

全LED大燈、自動大燈、主動格栅、遠程啟動、電動天窗、後泊車雷達、上坡輔助、發動機啟停、駕駛模式切換、主/副駕駛氣囊、前排車氣囊、前、後排頭部氣簾、胎壓顯示、8英寸液晶儀表、手動空調、手動調節織物座椅、後排座椅比例放倒、前排扶手、8英寸中控屏、支持Carplay/CarLife、車載藍牙、車聯網、車載Wi-Fi、6喇叭音響、手機App遠程控制、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節、内後視鏡手動防眩目。

配置分析：

作為全系最入門的車款，自動競擎版是全系唯一沒有兩廂版的車型，除此以外它也是全系唯一使用後扭力梁非獨立懸挂的車型，這就有些區别對待了。雖然這檔配置整體表現還行，但介于它的懸挂形式跟其他車型并不相通，而且選擇購買福克斯的朋友還是比較看重操控性，所以懂哥個人覺得最低配版本并不值得推薦。

2022款 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動競速版

售價：12.98萬元

推薦指數：★★★★

亮點配置：

無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車影像、自動駐車、皮質方向盤、仿皮座椅、單色車内氛圍燈、12.3英寸中控屏、SYNC 系統、自動空調、外後視鏡加熱/電動折疊/鎖車自動折疊、電子駐車、後多連杆獨立後懸架。

配置分析：

價格多出1萬元，除了把後懸挂從扭力梁換成更為高級的後多連杆懸挂以外，還多出來許多實用性配置，比如說無鑰匙進入/啟動、自動駐車、自動空調等等，用車體驗會有一個明顯的提升。考慮到1萬元的差價，換來如此多高價值配置，懂哥覺得這項配置是物有所值的。

2022款 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動ST Line

售價：14.38萬元

推薦指數：★★★★★

亮點配置：

外觀運動套件、自适應遠近光燈、分段式電動天窗、米其林PS4輪胎、換擋撥片、車道偏離預警、車道保持、主動刹車、前方碰撞預警、皮/織物混搭運動座椅、主座椅電動調節、腰部支撐調節。

配置分析：

價格上漲1.4萬元，終于迎來了ST Line版本。顧名思義，這檔配置最顯而易見的提升，當然是ST Line外觀運動套件的加持，顔值得到了進一步的提升，同時PS4輪胎也能讓性能提升一個檔次。除此以外，還多出了一些主被動安全輔助配置，更加符合大家對于一款2022年上市新車的期待。當然，如果算上後期有優惠的話，這檔配置無疑是最值得購買。

2022款 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動S版

售價：14.58萬元

推薦指數：看需求

亮點配置：

車身拉花、皮/翻毛皮混搭座椅。

配置分析：

是否願意多花2000元來獲得這個拉花、座椅材質和藍色安全帶，就看您自己了。

寫到最後

總的來說，懂哥認為2022款 兩廂/三廂 EcoBoost 180 自動ST Line最值得推薦。要外觀有外觀，要配置有配置，同時考慮到後期優惠，這款車落地價格對比同級來說應該還是比較有競争力的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!