說起日系豪華品牌，大家都會想到雙田以及日産英菲尼迪等等，在國内市場中，雙田憑借着其優質的質量和良好的駕控感受在市場中順風順水，而英菲尼迪在推出自己Q50L、QX50兩款國産車型後，在國内市場中不溫不火，導緻英菲尼迪在國内業務受挫，為了在細分市場中站穩腳跟，英菲尼迪正式推出了自己第三款國産車型——英菲尼迪QX60，新車定位于中大型SUV，目前供提供6座和7座共6種車型供消費者選擇，售價區間為39.98-61.98萬元，那這款英菲尼迪QX60産品力如何呢？讓我們一起來看看。

英菲尼迪QX60前臉部分設計頗為激進，大尺寸梯形進氣格栅被寬大的鍍鉻飾條包圍，搭配熏黑式設計的格栅低網，看上去既大氣又不失緊緻感，柳葉造型的前大燈，銳利感十足，與中網格栅鍍鉻邊框銜接的三段式LED日間行車燈帶，視覺效果突出，兩側進氣口的設計讓英菲尼迪QX60，具有運動感的同時還增強了視覺沖擊力，極大的增強了車頭部位的精緻感。

英菲尼迪QX60車身尺寸長寬高分别為5127/2005/1767mm，軸距為2900mm，車身側面采用了懸浮式車頂設計、配備鍍鉻裝飾條的側裙，在一定程度上抵消了英菲尼迪QX60的車身臃腫感，車位部分圓滑飽滿，立體感較強，車頂擾流闆的設計更具運動感，狹長的尾燈設計加深了尾部的層次感，後包圍的設計和前包圍前後呼應，讓英菲尼迪QX60更加精緻、美觀。

内飾方面，英菲尼迪QX60采用了全新設計，中控台采用皮質面料包裹，全系标配12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的觸控液晶屏，其配備的輔助駕駛系統有轉向輔助、車道保持、盲區輔助、主動刹車輔助、倒車示警燈等，除此之外，電子檔把後方還專門設計了操控區域，提高了用戶日常操作的便捷性，貫穿式空調出風口的設計，為内飾添加了些許時尚感，而控制空調系統的亮黑色面闆看起來頗具檔次感，面闆功能按鈕帶有震動反饋，此外，兩個調節溫度的旋鈕還配備了獨立的顯示屏。

動力方面，英菲尼迪QX60全系搭載了2.0L VC-Turbo渦輪增壓發動機，其最大馬力252馬力，最大扭矩376牛·米，搭配9AT變速箱，這套動力系統足以滿足用戶日常代步需求，而變速箱也終于不是上一代的CVT了，但是由于英菲尼迪QX60是橫置引擎平台，變速箱也是橫置設計，所以這個9AT變速箱可能沒有消費者想象中的那麼出彩，此外，英菲尼迪QX60車重2噸，其動力輸出雖然平順，但拉動超兩噸重的中大型SUV，這套動力系統也表現一般，其加速效率也表現一般，對于看重性能的消費者來說，英菲尼迪QX60可能并不适合。

底盤方面，英菲尼迪QX60采用了前麥弗遜 後多連杆式獨立懸架，這套懸架系統平平常常，甚至在同級别中大型豪華SUV中也不算突出，但其底盤韌性較足，減震器調教也比較柔軟，對于路面的細碎颠簸過濾到位，轉向标定輕盈，有助于減緩駕駛者長時間駕駛的疲勞，也可以保障乘坐者的舒适性。

結語

英菲尼迪的外觀一直是被消費着認可的，内飾上也符合它中大型豪華SUV的定位，而它的出現，讓更多想買中大型豪華SUV的消費者不在局限于BBA，讓這些消費者有了更多的選擇，但對比同級别車型，英菲尼迪QX60在舒适性和輔助駕駛等方面的配置優勢并不明顯，對于那些看中配置的消費者而言，英菲尼迪QX60可能并不适合你，其底盤方面搭載的懸架系統，對比同級别，也不算很高端的硬件配置，動力方面英菲尼迪QX60的燃油經濟性和動力輸出都兼顧，但在同級别車型中依然不突出，在加上它昂貴的價格，在豪華中大型市場中英菲尼迪QX60産品力可能還是不夠。

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