十多萬的預算大部分人買SUV都會選擇國産車，因為這個價位的合資品牌SUV種類太少，而且基本都是小型SUV。但如果是20萬的落地預算，大部分人都會選擇合資品牌車型，因為品牌更好，名氣更高，大部分人也感覺國産車撐不起這樣的價格。

但山東的小孫卻并不這樣想，二十萬左右的購車預算，小孫最終情定魏派VV7，并聲稱這是一個正确的決定，不後悔的選擇。之前小孫的父母更推薦小孫購買日産奇駿，因為這款車空間表現不錯，可靠性比較高，日常家用代步性能穩定，保值率也比較出色。但小孫并不喜歡這款車的設計風格，他更喜歡年輕張揚運動一點的車型。

魏派VV7屬于國産車中的豪華車型，小孫說看到他就像看到了一塊兒精緻打磨的美玉，各種細節都被修飾得恰到好處，巧奪天工。但總體來看，此車外觀又非常具有沖擊性，運動感十足。内飾設計的風格有點像精裝版的奧迪A3，這句話并不是褒義，相對于外觀來說，小孫感覺此車内飾過于平淡，但是做工精緻，用料上乘，也算彌補了一定的不足。

相對于VV7的内飾，小孫說更喜歡領克01内飾，但領克的車燈都長在引擎蓋頂上，總感覺怪怪的，實在接受不了。長城屬于專業做SUV的車企，選擇VV7也算有一定的保障。

最終小孫入手的是中配車型，2.0T超豪版。這款車的官方指導價是17.78萬，優惠力度不大，談了很久，最終才讓利7200元，國産車都這樣，利潤相對較少。最終裸車價17.06萬成交，購置稅15097元，交強險950元，車船稅480元，商業保險購買了5861元的。上牌費自己弄得，加上臨牌共花了不到200塊錢。全款總落地價193188元。

這款車發動機的數據其實不是特别好，2.0t發動機隻有227匹馬力，跟合資品牌車型相比并沒有什麼優勢，但發動機的扭矩非常大，最大扭矩為387牛米，瞬間爆發的動力還是很強的，轉速1600轉以上渦輪就會介入，使這個1.9噸重的怪物跑起來也很靈活，官方宣稱零百加速8.5秒，這個實測比較真實，數據差不多。

但是工信部宣稱的平均油耗百公裡7.7升就有點扯淡了，小孫目前的實測油耗成績為純城市路況百公裡12升，純高速路況百公裡油耗7升，綜合路況下百公裡油耗9到10升。其實2.0T排量的車型油耗基本上都要接近這樣的數值，更何況VV7是一個1.9噸重的SUV車型。所以實際油耗還算可以，并沒有網上傳得那麼離譜。網上甚至有人說VV7百公裡油耗15升，真不知道他們是怎麼開的。

這款車的配置也比較不錯，360度影像、前後雷達、電動尾門、液晶儀表、矩陣大燈等等比較上檔次的配置都一應俱全，可玩兒性很高。但是配置多了，可靠性就會存在一定的問題，小孫表示這款車老是自動開啟座椅加熱，買回來已經出現三次這樣的情況了。

此車還有一個缺點，就是全系都是前驅，沒有四驅版本。雖然并不指望這款車有多麼強的越野性能，但是配備四驅系統應該能夠提供更強的運動性和抓地力，國産車配置方面是他的強項，20萬的SUV都沒有配備四驅實屬不應該。踩油門加速的時候動力輸出很平順，但是踩刹車的時候，速度降到20~30KM/h的時候會感覺一點點頓挫，不太線性，影響制動的感覺，當然這可能是雙離合變速箱的通病吧。

以上内容就是VV7車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對國産豪華車VV7的看法。

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