俗話說“水火無情”

立春後

氣候依然幹燥，且大風較多

是各類火災的高發期

除了提高自身的消防安全意識

乘坐軌道交通的你們

這些軌道交通的消防知識也很重要

一起來學習下吧

設備設施篇

為了大家安全出行，軌道交通車站有一些隐藏的“消防衛士”，它們是煙感火災探測器、手動報警按鈕、消火栓、滅火器等……

煙感火災探測器

這個探測器分布在車站頂部，是通過監測煙霧濃度來實現火災防範，及時發出報警信号。在這裡提醒下，軌道交通車站和車廂都是禁止吸煙的，若是沒有控制住“煙瘾”，觸發煙感火災探測器，後果自負哦。

火災報警按鈕

火災報警按鈕安裝在車站站廳、站台牆面或柱子上。如果車站内突發火情，乘客可擊碎外部玻璃，按下箭頭指向的火災報警按鈕進行報警或向車站工作人員反映情況。

消火栓

在站廳、站台或者是出入口通道，大家一眼就能找到消火栓。當車站發生火情時，隻需取出水帶并展開，一頭連接在出水接口上，另一端接上水槍，快速拉取橡膠水帶至火情地點，緩慢開啟球閥開關進行滅火。需要注意的是請勿快速開啟，以免産生水錘效應。

滅火器

滅火器是常見的也是重要的滅火器材之一，除了消火栓下方存放了滅火器外，軌道交通各車站以及列車車廂都配有獨立滅火器。其中2号線、3号線單軌列車上的滅火器在各個車廂的連接處；1号線、6号線和國博線地鐵列車的滅火器在座椅下方；其餘線路列車上的滅火器在座椅下方和車廂連接處都有配備。

滅火器的使用口訣是“提、拔、握（我）、壓（呀）~”簡單易懂哦！

單軌和地鐵車廂滅火器的位置↓

突發火情應對篇

軌道交通人口密集，一旦發生火災，後果将很嚴重。為保證乘客乘車安全，軌道交通一線工作人員會定期開展火災應急演練，完善應急預案，将救援疏散各個環節爛熟心中。因此無論是在列車或者是車站發生火情等突發情況時，工作人員都會第一時間根據現場情況啟動火災應急預案進行火勢控制及進行應急處置。這時，乘客一定要聽從工作人員的指引，快速逃生。

突發火情時，在車站的乘客要根據廣播避開危險區域按照地面及牆體下部的安全疏散标志指引方向進行疏散。疏散時地下站向上疏散通過出入口到達地面，高架站向下疏散到達室外開闊地帶。

在列車上的乘客應等待列車駛向前方站台到站停車後疏散逃生。如果火勢太大，列車無法駛向前方車站迫停區間，乘客應聽從司機廣播指揮，通過駕駛室的疏散門、疏散梯以及疏散平台有序疏散。逃生時要注意彎腰低頭，降低身體高度。

安全預防篇

消防安全以預防為主。除了制定嚴密的火災應急預案，軌道交通工作人員還對車站、列車車廂的消防安全設備進行每日巡查和定期的專項檢查，保證消防器材、消防通道以及應急标識等設施設備正常使用。

除了車站工作人員外，乘客也是參與軌道交通消防安全預防的重要角色，因此也需做到以下幾點：

主動配合安檢，不攜帶違禁物品乘車。

不在車站、列車、其他軌道交通設施以及軌道交通與市政設施連接的通道内吸煙。

非緊急情況不使用消防應急設備設施。

消防安全

人人有責

你我攜手共創

安全出行環境

文字：易姿穎

圖片：鐘品天

校對：張李波

編輯：樊 潤

責編：蘇 陽

終審：胡潆兮

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