附着升降腳手架隻安拆一次，用料少，省工時，爬升快捷方便，經濟效益顯著。

它将懸空作業變為架體内部作業，更安全、更經濟、更便捷，必将促進施工技術的進步。

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附着式腳手架實際上是搭設一定高度的固定腳手架，它通過附着裝置與工程結構連接，依靠自身升降設備随着工程結構施工逐層爬升、下降。

附着式升降腳手架的組成包括：架體結構、附着支承裝置、提升機構和設備、安全裝置和控制系統幾個部分。

1. 架體結構

由豎向主框架、水平梁架和架體闆構成，如圖1-1所示。

1）豎向主框架：豎向主框架是腳手架的重要構件，它構成架體結構的邊框架，與附着支承裝置連接，并将架體荷載傳給工程主體結構。帶導軌架體的導軌一般都設計為豎向主框架的内側立杆。

豎向主框架可做成單片框架或格構式框架，必須是剛性的框架，不允許産生變形，以确保傳力的可靠性。

2）水平梁架：水平梁架一般設于底部，承受架體闆傳下來的架體荷載，并将其傳給豎向主框架。

水平梁架的設置也是加強架體的整體性和剛度的重要措施，因而要求采用定型焊接或組裝的型鋼桁架結構。不準采用鋼管扣件連接。

3）架體闆：除豎向主框架和水平梁架的其餘架體部分稱為“架體闆”，在承受風側等水平荷載（側力）作用時，它相當于兩端支承于豎向主框架之上的一塊闆，同時也避免與整個架體相混淆。

架體結構在以下部位應采取可靠的加強構造措施：

① 與附着支承結構的連接處。

② 架體上，升降機構的設置處。

③ 架體上，防傾、防墜裝置的設置處。

④ 架體吊拉點設置處。

⑤ 架體平面的轉角處。

⑥ 架體因碰到塔吊、施工電梯、物料平台等設施而需要斷開或開洞處。

⑦ 其他有加強要求的部位。

2. 附着支承

附着支承是附着式升降腳手架的主要承載傳力裝置。附着式升降腳手架在升降和到位後的使用過程中，都是靠附着支承附着于工程結構上來實現其穩定的。

附着支承有三個作用：

① 可靠的承受和傳遞架體荷載，把主框架上的荷載可靠地傳給工程結構；

② 保證架體穩定地附着在工程結構上，确保施工安全；

③ 滿足提升、防傾、防墜裝置的要求，包括能承受墜落時的沖擊荷載。

附着支承的形式主要有挑梁式、拉杆式、導軌式、導座（或支座、錨固件）和套框（管）等 5 種，并可根據需要組合使用。

附着支承與工程結構每個樓層都必須設連接點，架體主框架沿豎向側，架體在任何狀态（使用、上升或下降）下，确保架體豎向主框架能夠單獨承受該跨全部設計荷載和防止墜落與傾覆作用的附着支承構造均不得少于兩套。

必須設置防傾裝置，即在采用非導軌或非導座附着方式（其導軌或導座既起支承和導向作用，也起防傾作用）時，必須另外附設防傾導杆。

3. 提升機構和設備

目前腳手架的升降裝置有四種：手動葫蘆、電動葫蘆、專用卷揚機、穿芯液壓千斤頂。

電動葫蘆是最常用的，按規定，升降必須有同步裝置控制，同步升降裝置應該具備自動顯示、自動報警和自動停機功能。它可以預見隐患，及早采取預防措施防止事故發生。

當腳手架的整體安全度足夠時，關鍵就是控制平穩升降，不發生意外超載。同步裝置從保證架體同步升降和監控升降荷載的雙控方法來保證架體升降的同步性，即通過控制各吊點的升降差和承載力兩個方面進行控制，來達到升降的同步避免發生超載。

4. 安全裝置和控制系統

附着式升降腳手架的安全裝置包括防墜和防傾裝置。

防傾斜裝置可采用防傾導軌及其他适合控制架體水平位移的構造。為了防止架體在升降過程中，發生過度的晃動和傾覆，必須在架體每側沿豎向設置 2 個以上附着支承和升降軌道，以控制架體的晃動不大于架體全高的 1/200 和不超過 60mm。

豎向兩處防傾斜裝置之間距離不能小于 1/3 架體全高，控制架體升降過程中的傾斜度和晃動的程度，在兩個方向（前後、左右）均不超過3cm。防傾斜裝置軌道與導向裝置間隙應小于 5mm，在架體升降過程中始終保持水平約束，确保升降狀态的穩定和安全不傾翻。

防墜裝置是為防止架體墜落的裝置，即在升降或使用過程中一旦因斷鍊（繩）等造成架體墜落時，能立即動作，及時将架體制停在附着支承或其他可靠支承結構上，避免發生傷亡事故。

防墜裝置必須在施工現場進行足夠次數（100 ～ 150 次）的墜落試驗，以确認抗疲勞性及可靠度符合要求。

5. 腳手闆

1）附着式升降腳手架為定型架體，故腳手闆應按每層架體間距合理鋪設，鋪滿鋪嚴，無探頭闆并與架體固定綁牢。有鋼絲繩穿過處的腳手闆，其孔洞應規則，不能留有過大洞口。人員上下各作業層應設專用通道和扶梯。

2）架體升降時，底層腳手闆設置可折起的翻闆構造，保持架體底層腳手闆與建築物表面在升降和正常使用中的間隙，作業時必須封嚴，防止物料墜落。

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