五菱宏光MINI EV在近半年來的表現可謂是大火特火，其除了實現銷量上超越特斯拉Model 3，3月份的銷量甚至還超過了哈弗H6，坐上國産車銷量的第一把交椅。而究其原因，輕便好開的特性是其關鍵因素，而最重要的是還是其2.88-4.36萬的超低售價。當然，哪怕是頂配4.36萬的價格，對于許多車友來說也壓力不大，但再便宜也要性價比，如果考慮入手宏光MINI EV的話，選哪款更劃算呢？

車型概況

五菱宏光MINI EV整體造型時尚小巧，短小的車身讓其走街串巷的能力得到提升，豐富的車身顔色又讓個性化更加突出。車身尺寸方面，宏光MINI EV的長寬高為2917（2920）/1493/1621mm，軸距為1940mm。

内飾方面，受限于成本下的用料雖然不高級，但雙色混搭的設計以及流暢線條的運用還是帶來了不錯的時尚感。并且配備有彩色液晶儀表、手動空調及簡單的收音機 USB功能。而在乘坐方面，宏光MINI EV為四座設計，但後排久坐難受，應急為宜。

動力方面，宏光MINI EV搭載最大功率20kW，最大扭矩85N·m的電機，續航裡程有120km和170km兩種，遺憾的是不支持快充。

購車建議

目前在售的宏光MINI EV有5款車型，除了去年上市的三款車型，今年4月份還新增了兩款馬卡龍車型，也因此将宏光MINI EV的售價拉高至4.36萬。5款車型的動力表現都一緻，在不考慮電池類型差異的情況下，宏光MINI EV各車型的配置主要有以下不同：

2020款 輕松款：2.88萬的入門價格确實便宜，配置方面也基本過得去，但最重要的空調卻沒有帶上，要知道如果在炎炎夏日，沒有空調的汽車開起來甚至比騎共享單車還難受，所以這個版本不推薦。

2020款 自在款：自在款比輕松款貴了4000元，增加了最為重要的空調以及全液晶儀表。而從我個人的角度來看，基本的出行保障有了，這個版本也就是相對值得推薦了。

2020款 悅享款：比自在款貴6000元，貴的部分換來的是多50km的續航。續航能力更強自然是好事，但對于不會開着宏光MINI EV出遠門的我們，多出來的50km續航，值不值得多花6000元，就需要仔細斟酌了。

2021款 馬卡龍時尚款：作為今年新推出的版本，馬卡龍時尚款由于續航裡程僅為120km，因此價格比悅享款略便宜，但比自在款貴了4800元，也因此多了當下一些主流配置，比如後方影像、LED日行燈、藍燈等，不過最重要的還是主駕駛安全氣囊的配備，安全性能的提升，遠比其他配置來得重要，也因此這個版本是我此次最為推薦的車型。

2021款 馬卡龍臻享款：作為系列的頂配車型，馬卡龍臻享款也僅是在時尚款的基礎上将續航表現增加至170km，也因此我的觀點還是一樣，相較于多出來的6000元，選擇較低續航的版本性價比更高，但配備了主駕駛安全氣囊又十分重要，因此推薦程度稍次之。

總結

在沒有推出馬卡龍版本之前，2020款 自在款無疑是五菱宏光MINI EV性價比最高的車型，因為我覺得總不會經常把它帶上高速去自駕遊，因此多出來的50km續航裡程實際意義并不是非常大。不過在馬卡龍版本推出之後，主駕駛安全氣囊這一重要安全配置被加上了，也因此2021款 馬卡龍時尚款更值得推薦，而且它的配置也确實要更豐富一些，而你又是怎麼認為的呢？

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