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滴滴貨運快車

旅遊 更新时间:2024-05-20 11:00:20

如何看待滴滴出行這家公司?我相信每個人心中都有不同的答案。對于我來說,我平時用滴滴就是解決我的用車需求。對于一些專職司機來說,滴滴出行就是他們掙錢的平台。

但滴滴經過這麼多年的發展,其實已不再是一家單純的滴滴快車或者說專車的公司了。滴滴已經開始圍繞互聯網打車來建立自己的“出行大生态”!

滴滴貨運快車(滴滴貨運物流來了)1

滴滴貨運來了?

根據媒體的爆料,中國網約車服務巨頭滴滴出行目前正在中國十座城市招聘面包車(廂式貨客兩用車)和卡車司機,計劃加入本已擁擠的按需物流行業,以實現業務多元化。

滴滴貨運服務号顯示,目前滴滴正在杭州、成都等地招募貨運司機。招募時間為5月18日至6月18日。 招募信息顯示,司機加盟需先繳納800元押金以及50元物料費用,搶先注冊的司機可享受免30天平台服務費的福利。開放加盟的車型為小面、中面、小平闆、中平闆、4.2米貨車,名額總數并不太多,且培訓、開通賬号、上線時間均需等待平台通知。

滴滴貨運快車(滴滴貨運物流來了)2

滴滴為何進入貨運市場?

對于任何一家企業來說,不賺錢的東西肯定不會碰。滴滴既然選擇這個賽道,肯定說明這個賽道還有機會或者說能賺錢。

2013年,貨運平台開始出現,發展到現在,市場上大概已有200多家貨運平台公司,盡管市場規模較大,但企業的滲透率比較低,最有名的貨拉拉、快狗打車的市場占有率加起來也就5%左右!

這個行業的貨拉拉雖然不錯,但現在貨拉拉平台上大部分是非營運車輛參與非法營運,一旦出事故,保險公司拒賠,大事故司機賠不起,貨拉拉又不承擔賠償責任,我估計滴滴正看到了這個痛點!

滴滴貨運快車(滴滴貨運物流來了)3

滴滴出行大生态逐漸完善?

在滴滴“0188”計劃中,主戰場四輪車承擔其中5000萬單,新戰場兩輪車和國際化分别為4000萬和1000餘萬單。而滴滴現在的訂單量未到一半。滴滴要想完成這個既定目标,那必然要開展新的業務線,如之前的滴滴跑腿和現在的滴滴貨運物流!

一個産品在市場上取得成功,一個模式能夠在市場脫穎而出,關鍵看團隊。在整個大市場競争的環境,隻要這個方向是正确的,永遠都不會缺乏競争對手,有沒有強大的執行能力和吸引更多人才加入的能力,決定了項目能不能最終打敗競争對手。

諸位,你們看好滴滴在物流貨運的表現嗎?歡迎吐槽!

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