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續航400公裡6萬起售

品牌 更新时间:2024-08-08 13:10:42

漫哥原來跟大家一樣,對沃爾沃的大體印象一直停留在“安全、安全、還是安全”!但陸續試駕了幾乎沒有短闆的XC60、運動性超越寶馬長軸三系的S60 RECHARGE T8以後,大呼過瘾!原來大家都因為“安全”而忽略了沃爾沃其他方面的特質。而今天漫哥要試駕的另一款沃爾沃車型——XC40 RECHARGE P6 長續航版,也是漫哥第一次長時間(一周)體驗沃爾沃的純電車型。

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看到實車的那一刻其實是沒有任何驚喜的,傳統的沃爾沃家族式外觀已經延續了多年,純電車型也僅僅是把前進氣口封起來、D柱上有RECHAGE字樣,車尾多了個尾标而已。相比近年來發展迅速的自主新能源品牌,一個個炫酷、激進的造型,XC40 RECHARGE可能會缺少新意,但也足夠耐看。

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内飾設計幾乎與燃油版車型一毛一樣,唯一的新意就是這條黑底金屬光澤的點陣式裝飾條,還是很有質感的。但沃爾沃内飾用料和做工的紮實程度,往往不以視覺的形式呈現,用手摸一摸、按一按就知道傳統豪華品牌的底蘊,而且這台新車也完全沒有任何異味,作為二胎奶爸,因為異味一直對新車有抗拒心理的漫哥必須給個好評。

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XC40 RECHARGE開起來并不像大多數電動車那樣在一瞬間釋放所有扭矩,而是接近燃油車般平緩地輸出動力,沒有直蹿雲霄的刺激,但又保留了純電車的線性和絲滑。但并不代表這台P6單電機長續航版動力拉跨,最大功率170kW,最大扭矩330N·m,零百加速時間4.9s的緊湊級SUV,放在燃油車裡怎麼也是3.0T的動力水平。

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試駕的這一周時間,我開着它穿行在晚高峰擁堵的廣州城區、環城快速、又跑了一趟不近不遠的肇慶,除了越野,基本上所有路況都試了一遍,最大的感受就是順心。擁堵時零延遲的動力響應可以保證你永遠比想要加塞的鄰車更快貼近前車;環城快速路上不少周末才開車的新手硬是把80km/h的限速開成了40km/h,XC40 RECHARGE緊湊的車身加上精準的轉向可以靈活地繞行而過;高速上即便是時速110km/h,電門過半仍然能感受到如同剛起步時的動力釋放……

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這種得心應手的操控感并不是任何一台純電車都能給到的,需要從動力響應、到轉向手感、底盤質感、甚至座椅的包裹性、坐姿等各種因素的契合。首先是說說坐姿,XC40 RECHARGE是少數可以把坐姿調整成接近轎車的SUV,座椅可以調得相對低矮,方向盤上下、前後可調整的範圍也很大。可以像轎車那樣把靠背放倒到半躺的姿勢,方向盤也能配合得到。

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座椅具備一定的包裹性,特别是中間部分采用的翻毛皮材質,增大了與屁股、背部之間的摩檫力,可以在重心快速轉移時穩穩地貼合在座椅上,另外翻毛皮還有一個好處就是即使車停在戶外曝曬幾個小時後,直接坐上去也不會擔心被燙到飛起。

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轉向手感其實并像其他車評人所說的那般輕盈,适合女性之類的行話……相比起同級車型,轉向手感其實是稍微偏重的,回正力度也偏大,勝在指向精準。男人會感覺很有手感、比較穩當,正常女生都可以駕馭,但是會比輕松要出多一分力氣。

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而漫哥最喜歡的就是XC40 RECHARGE的底盤質感,時速80過彎幾乎感覺不到一般SUV的那種重心大幅偏移的側傾,車身姿态穩穩當當。而經過一些坑窪路面時,又能很柔和的過濾掉沖擊,這種過彎硬、過坑柔的懸挂質感幾乎完美……但世界上怎麼會有完美的東西?可能是電池重量的緣故,相比燃油版XC40更有厚重感,但遇到大撞擊時,從底盤傳來略誇張的“梆梆”聲,與身體感受到的舒适與柔和産生強烈落差,像一個清純動人、身材火辣的小蘿莉,卻長着喉結一樣一言難盡……

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另外順便提一提續航吧,這台XC40 RECHARGE長續航版搭載69kWh電池包,CLTC續航裡程為529km。這一周開着它跑了數次擁堵城區、4趟貫穿廣州東西的城市快速路、一趟來回160km的肇慶長途,回程剩餘11%的電量,粗略估算實際續航在400km左右吧。另外在我家附近慢、快充電樁都有試過,速度如下圖,由于充電樁配置各不相同,數據僅供參考。

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最後多嘴提一提很多人在意的油改電問題,其實在意油改電,無非是擔心續航低、車内可用空間小、電池零散分布帶來的安全隐患這三個主要弊端。但說實話XC40 RECHARGE長續航版529km的CLTC續航不算差了;除了後排地台偏高的隆起,再也找不到影響車内空間的痕迹,車頭甚至做了不大不小的前備箱;關于安全,我特意去搜了搜它的電池分布,資料原文如下:“在整車碰撞層面,XC40 RECHARGE盡量避免電池包的參與,所以在XC40 RECHARGE的前端他們并沒有像特斯拉那樣留出很大的儲物空間,而是重新設計了一種針對電動汽車的防碰撞結構,這點與特斯拉和奧迪利用電池包本身來參與碰撞的防護理念有理念上的代差。”

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我想對于一般用戶來說,最在意的并不是油改電的結構,而是真正能用到的續航裡程和車内空間。更重要的是,萬一……大吉利是,車真的撞了,在相同程度撞擊力度下,會不會像林志穎的特斯拉那樣立即燃燒!?這個時候的沃爾沃,還是不是那個最安全的沃爾沃!?要等到真正撞擊後才能确定,然而漫哥可以确定的是,這台XC40 RECHARGE P6長續航版絕不像它看上去那麼簡單!


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