[愛卡汽車 海外新車 原創]
近日,有海外媒體公布了一組奔馳E級旅行版的諜照。新車采用與全新E級相同的設計理念打造,動力或将采用2.0T發動機搭配48V輕混技術。預計新車将在2023年下半年全球首發。
從諜照中可以看出,新車依然處于重度僞裝狀态,但從細節輪廓中能夠看出新車采用了大量源自S級的設計,LED日間行車燈采用上橫線搭配下短橫線的設計,這符合此前公布的全新E級假想圖。
内飾方面,相信新車也将會采用12.3英寸液晶顯示屏搭配豎置觸摸中控屏的搭配,中控系統中将内置最新版本的MBUX信息娛樂系統,最新家族化的内飾設計将讓新車相比現款車型将會更加運動、精緻。配置方面,新車将會搭載奔馳最新的一整套ADAS駕駛輔助系統,大概率在未來會像S級那樣支持L3級别輔助駕駛。
動力方面,這或将成為最後采用内燃機作為動力的奔馳E級旅行版車型,新車或将搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機,頂配車型或将搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,全系搭配48V輕混系統後,将提升其燃油經濟性和行駛平順性。此外,插電式混合動力新車型或将一同上市。
編輯觀點:随着全新E級上市之後,奔馳全部的轎車系列車型都已經完成換代。随着電氣化的推進,混動和插混成為奔馳這一代産品的主要動力源,而這也将成為奔馳完成電氣化之前内燃機最後的絕唱。
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