平時在日常生活中，大家都會使用到共享單車，而使用共享單車時大多都會碰到開鎖的問題，随着時間的推進和技術的成熟，共享單車鎖的開鎖方式也越來越多樣化和成熟化，那麼共享單車從一開始到現在都經曆了哪些變化，以及共享單車鎖有哪些類型呢，下面就和大家簡單分享一下。
1、純機械最開始的時候想必大家都對ofo小黃車了解比較多，而ofo小黃車最開始時就是使用純機械的解鎖方式，用戶通過掃描二維碼，通過手機軟件獲取密碼，手動撥動撥盤，實現開鎖。無任何技術點，傳統密碼鎖，而且是撥盤式，用完之後需要人手動打亂密碼盤，否則可以認為一直是開着的。
藍牙開鎖的原理則是，用戶可以通過手機藍牙和單車智能鎖中的藍牙模塊進行通訊，并發送該信息到服務器端，後台管理系統向用戶手機中安裝的app發送開鎖指令，用戶手機接收到後台管理系統的指令後通手機藍牙對共享單車藍牙進行開鎖。
另外，藍牙芯片通過共享手機的GPS定位，還能夠獲得共享單車的實時位置信息，并把信息傳輸給雲端平台，後台管理系統向用戶手機中安裝的app發送開鎖指令，用戶手機接收到後台管理系統的指令後通手機藍牙對共享單車藍牙進行控制開鎖。
3、物聯網模塊在我們使用共享單車時，用手機掃碼後點擊“開鎖”按鈕，就能将車鎖打開。等我們使用完以後，将共享單車鎖上以後。不用在手機上操作，系統也能判斷我們已經使用完單車了。這些功能主要是通過物聯網技術來實現的。
在用戶掃碼打開共享單車車鎖這一流程中。用戶掃碼就會進入到共享單車雲端的系統中。系統将會記錄下用戶的身份（ID）和車輛的身份（ID）。
簡單來講就是系統要知道是誰用了那輛單車。記錄用戶身份id用于後續的支付環節。而記錄車輛身份id是雲端系統要通過GPRS網絡向該輛共享單車發送“開鎖指令”。
雲端系統是通過通訊服務器完成“指令”下發的，而共享單車是通過其内部安裝的通訊模塊來接收通訊服務器下發的指令。
這種通訊是雙向的，系統可以下發指令打開車鎖。當用戶使用完以後主動鎖車後。通訊模塊也會上傳車輛狀态到系統中。系統則會計算出該用戶使用單車所産生的費用。
總的來說，随着技術的越來越成熟和現代化，開鎖的方式更趨向于智能和便捷安全，同時也希望未來能夠出現更加方便和安全的開鎖方式。
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