公路車騎行的技巧?公路車的基本設定大部分與山地車的設定相似,主要區别除了公路車沒有避震器之外,還有以下幾個方面,今天小編就來聊一聊關于公路車騎行的技巧?接下來我們就一起去研究一下吧!
公路車的基本設定大部分與山地車的設定相似,主要區别除了公路車沒有避震器之外,還有以下幾個方面。
車把設定
設定公路車把角度時,抓握的位置會随之變化。合理的角度,應是手柄把立的傾斜角度相近,或者構成一個平面。當然,你還可以根據個人身形特征、彎把形狀特點、日常騎乘習慣等因素,對手柄傾斜角度進行微調。
公路車同樣是利用墊圈來改變把立的高度。若想讓把立更高,也可将把立倒裝(一般公路車把立正裝為角度向下,山地車把立正裝為角度向上)。
彎把公車的把手是無法裁切的,所以如果試騎後認為把手寬度不合适,就需要直接更換。
确定坐墊高度與位置是否合适
公路車坐墊的安裝與山地車差不多,保持水平即可,想要将坐墊尾部擡高些也無妨。但坐墊不宜過度前傾。
坐在坐墊上,使用前腳掌進行踩踏動作,當曲柄與地面垂直時,腿部可以微微伸直,這時的坐墊高度就是适合的。
接着将曲柄保持水平位置,從膝蓋外側垂下一條帶挂墜的直線,如果這條直線恰好通過腳踏軸心,即表明坐墊的位置是合适的,不需要進行水平移動調節。
錯誤的騎行姿勢
錯誤的騎行姿勢:坐墊太低,兩腿外八,雙肘外彎。這樣騎看似輕松,但在長距離騎行之後,頭頸、肩膀、腰部會酸痛不已。
正确的騎行姿勢
正确的騎行姿勢:手臂打直甚至内收,背脊拱起,骨盆直立。這樣的騎姿可以讓全身肌肉活動起來,讓騎行變得格外輕松。
TIPS!騎車時身體必須要下壓嗎?
不少車友會有這樣的疑問:騎車時必須像比賽中那樣身體下壓嗎?其實并非如此。如果采取上身直立的姿勢——背部與上管角度大于45°,對胳膊、頸部和腰部産生的壓力就比較小,可以在低速騎行時提供較好的操控性,視野也寬闊,是城市騎行的理想姿勢,同樣适合喜歡慢慢騎車欣賞風景而不是趕時間的人。
而背部與上管角度小于45°的競賽姿勢,就像我們常在自行車比賽中看到的那樣,能讓你的騎姿更符合空氣動力學,腿部也更容易使勁兒,最适合道路快速騎行。此外,城市休閑車的把立會上揚,車把比坐墊高或是與之等高。而追求速度的自行車通常是水平安裝把立,車把比坐墊低。
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