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奇瑞超過上汽大衆

生活 更新时间:2024-07-25 07:29:42

随着中國汽車品牌的崛起,各大汽車廠家也積極征戰海外市場。海外市場的成績,總是車迷們判斷一個車企技術實力的重要标準,你看這麼多外國人都買它的車,難道外國人都是傻子嗎?今天我們就來看看,到底誰才是咱們國産車的出口第一。

奇瑞超過上汽大衆(都說自己是出口第一)1

國産車企之中,有兩個出口大戶,那就是奇瑞和上汽。它們都号稱是國産車企的出口第一,到底誰的出口量更高呢?

根據數據顯示,奇瑞汽車2021年出口269154輛,同比增長136.3%,連續19年位居中國品牌乘用車出口第一。而上汽這邊的數據顯示,2021年上汽乘用車全年出口總量達到29萬輛,同比猛漲68%,2021年在全球17個國家跻身單一品牌銷量前十,幾乎全部由名爵貢獻。

奇瑞超過上汽大衆(都說自己是出口第一)2

為什麼名爵的出口量明顯比奇瑞更高,奇瑞還是宣傳自己是自主品牌出口第一呢?仔細看,奇瑞的用語很精确,那就是中國品牌乘用車出口第一。雖然名爵的海外銷量超過了奇瑞,但宣傳上奇瑞是将名爵歸為外國品牌的。但是我們都知道,名爵這個品牌實際上就是個僞外國品牌,但是各家車企都會玩一些文字遊戲,這也很正常。

奇瑞超過上汽大衆(都說自己是出口第一)3

名爵這個品牌海外市場賣得好,除了渠道建設得好,品牌營銷做得出色以外,其實也有些投機取巧,因為在歐洲地區,名爵依然被很多消費者認為是英國品牌,因此在市場宣傳方面也算占了點小便宜。

奇瑞超過上汽大衆(都說自己是出口第一)4

但是,自主汽車品牌在海外市場賣得好,主要還是因為價格便宜,質保政策長等等原因,出口車型多為廉價車型,靠着性價比打天下,品牌認同感較弱。無論是名爵還是奇瑞,它們的出口主要還是集中在一些經濟欠發達地區,或者本土汽車産業比較羸弱的地區,2021年,自主品牌整車出口量前十名的國家分别為智利、沙特阿拉伯、俄羅斯、比利時、澳大利亞等,而對于北美、德國、日本、法國等等這樣競争激烈的汽車市場,自主汽車品牌依然很難立足。所以,無論是奇瑞還是上汽,依然需要繼續努力。

奇瑞超過上汽大衆(都說自己是出口第一)5

與燃油車大多數銷往南美和中東地區不同,國内新能源汽車的出口主要集中在歐洲等發達地區。能源汽車的崛起成為了國産汽車出口的新風口,随着國産新能源車型的崛起,未來,中國的新能源汽車可能會像智能手機一樣走向世界。

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