【有車以後 有聊】相信很多人最初在了解一輛車時，最先認識的就是車标。一個漂亮且令人印象深刻的車标，會給消費者帶來更多好感，但難看的車标也會遭到不少吐槽。曾經比亞迪、寶駿等品牌的車标便有過這種經曆，而近幾年它們的車标在進行重新設計後，喜歡的消費者越來越多，可見車标對一款車是非常重要的。

那今天，編輯就給大家盤點幾家通過成功換标而備受好評的車企，它們所推出的新車型也令人眼前一亮，從此開始了口碑與銷量的雙豐收之路。

奔騰—世界之窗車标

奔騰已經是第二次換标了，它先後使用過“1”字标和“鷹”标。但在此期間，奔騰推出的B50、B70、X80等車型價格偏高，品質卻比較一般，因此銷量始終不溫不火。

2018年，奔騰發布“新奔騰”品牌發展戰略，推出了名為“世界之窗”的全新車标，其核心元素依然是數字“1”，代表着傳承。而“世界之窗”這個名字也代表了奔騰希望聯通用戶、聯通世界的意願。

新戰略、新車标發布後，奔騰開始采用全新平台，并主打SUV車型，首款搭載全新車标的車型是奔騰 T77。全新的設計和不錯的科技感，讓T77受到了不少關注。而後，奔騰又推出了T33和T99，兩款車的關注度和銷量也都不錯。今年第一季度，在市場環境如此嚴峻的情況下，奔騰的銷量同比卻增長了12%，看來新戰略已經初見成效了。

新寶駿—鑽石車标

寶駿的“馬頭”車标飽受吐槽，造型簡單，質感廉價。而這也嚴重制約了它的品牌向上之路，就像當年“為發燒而生”的小米一樣。所以廣大網友早已開始呼籲寶駿趕緊換标，甚至還主動給寶駿進行設計（真是讓網友操碎了心）。

終于在2019年年初，寶駿有了新動作。這一次，寶駿直接推出了全新品牌——新寶駿，而全新的鑽石車标也開始啟用，它将搭載于新寶駿車型上，定位更高端。新寶駿的鑽石标與寶駿的“馬頭”标将共同使用，分别搭載于不同品牌的車型上。

新寶駿RS-5是首款搭載鑽石标的車型，其采用了最新設計，做工用料也都很到位，着實讓人眼前一亮。隻是它并沒有得到消費者的認可，銷量平平。但随後新寶駿又推出了RS-3、RM-5、RC-6等車型，均獲得了成功。寶駿車型主打便宜實惠，新寶駿車型走品質科技路線，兩個品牌都獲得了成功，着實讓不少中國車企羨慕不已啊。

比亞迪—王朝車标

最初，比亞迪使用的是與寶馬十分相似的藍白相間标志，後來更換為簡單直接的“BYD”标志，檔次感和設計感比寶駿的“馬頭”标好不到哪去。在此期間，比亞迪的車型定位與寶駿也十分相似。

不過比亞迪這兩個車标都沒有得到網友們的認可，熱心的網友也為比亞迪操起了心，設計各種車标，但比亞迪似乎從不關心此事。

直到比亞迪開始推出王朝系列車型，其車标終于不再是“BYD”了，而是直接采用朝代名稱作為車标，每一款車型都很獨特，後期再加上沃爾夫岡·艾格的Dragon Face設計，比亞迪在設計上終于得到了大家的認可，唐、宋MAX等車型均有着極高的回頭率。

榮威—全新獅标

在上汽的品牌定位中，榮威偏向家用，名爵偏向運動。但為了迎合當下的消費群體年輕化，榮威也開始走動感路線，而更換車标便是第一步。

新的榮威車标依然以盾型、雙獅護華表和字母“RW”為基本元素，并将這些元素放大，使其更加醒目，以提高辨識度，符合時下簡約的設計潮流。

未來，榮威RX5 PLUS将成為首款搭載全新車标的車型。當然，它并不隻是換标這麼簡單，新車外觀内飾均經過重新設計，再結合獨特的配色，很符合時下年輕消費者的審美。而科技感與時尚感也是RX5 PLUS的一大亮點。顔值控、科技控的朋友們不妨期待一下這款車。

紅旗—全新車标

在很多人記憶中，紅旗車型在輪毂及方向盤上使用的均是金葵花車标，而這種設計從1965年一直沿用到了2018年1月。但這53年間，紅旗并沒有多少令人印象深刻的車型，其銷量更是十分慘淡，網友也不禁發出恨鐵不成鋼的歎息。

2018年1月，紅旗正式發布全新戰略，其中包括紅旗汽車未來的造型理念、紅旗新的産品序列以及全新品牌标志等信息。新标志設計理念來源于迎風飄揚的紅旗，顔色采用金色與紅色搭配，對開的紅旗寓意旗開得勝。

更換新标的同時，紅旗也開始采用全新設計理念，近兩年推出的紅旗HS5、H5均獲得廣大消費者的好評，而即将上市的紅旗H9更是近期十分火熱的車型。在平庸了近半個世紀後，紅旗品牌終于開始崛起，相信很多人也在期待它真正成為國人驕傲的那一天。

編輯總結

中國汽車工業曆史并不算長，自主品牌都還很年輕，未來更換标志也會在情理之中。而它們的每一次換标，都會是一次新的進步。你還知道哪些令人印象深刻的車标嗎？歡迎在評論區留言讨論。

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