中國青年報客戶端訊（張新培 中青報·中青網記者 李超）日前，總部位于蘇州相城區的智能駕駛企業智加科技上榜全球知名商業雜志《Fast Company》發布的2022年度“全球最具創新力公司”十佳榜單。

這隻是蘇州市相城區智能車聯網産業近期取得的成果之一。相城另一家智能車聯網企業摯途科技在研究方面凸顯實力，他們參與立項、由交通運輸部公路科學研究院牽頭的《無人駕駛營運車輛應用關鍵技術及管理政策研究》項目，入選了交通運輸部2021年度“交通運輸行業重點科技項目清單”。

這些成績背後昭示着相城率先布局智能車聯網産業的先發優勢。經過近五年的發展，相城已獲批江蘇省首批車聯網先導區，獲評全國唯一車聯網方向5G應用産業方陣創新中心，獲批江蘇省首個數字交通示範區。

聚企業，全産業鍊已搭建

日前，相城區2021年度“百園”五大榜單公布，與智能車聯網産業密切相關的蘇州智能網聯汽車科創園、大數據與車聯網（蘇州）創新中心、長三角智能網聯汽車研創園入選最具成長潛力榜和最具創新活力榜榜單。

自相城區提出“一區十業百園千企”發展圖景後，圍繞數字金融、工業互聯網、智能車聯網等十大新經濟産業，相城動态建立起了“百園”榜單，不斷提升産業發展承載能級。

這些産業園也切實起到了集聚企業的作用，以長三角智能網聯汽車研創園為例，這個總建築面積約18萬平方米的産業園，已集聚了智能網聯汽車相關企業超60家，産業人才超1000人，吉利智能駕駛全球研發中心、曹操出行全國總部、中國電信車路協同總部等總部項目也已相繼入駐。

諸多企業相繼入駐的結果，便是相城智能車聯網産業鍊的快速搭建和完善。目前，相城已經初步建立起覆蓋“車”“路”“網”的全産業鍊，覆蓋了車聯網産業30餘個細分領域。

強基礎，車路協同有保障

走在蘇州高鐵新城街頭，車頂搭載着雷達的自動駕駛車輛已經很是普遍，早上上班搭乘自動駕駛公交車，也成為許多上班族的新選擇。

2021年，相城區無人公交線路總長度達到15.3公裡，位居全國第一，擁有全國首個常态化運營測試的5G無人公交。

這得益于相城區對智能車聯網産業的支持。2020年，相城區率先啟動了國家首批、長三角唯一的5G新基建車聯網項目建設，建成高等級智能網聯道路超60公裡，部署了超400套感知設備，實現近50種車路協同應用場景，智能網聯道路區域内已實現5G網絡全覆蓋。

這些前期投入，使得智能網聯汽車企業可以共同獲取海量的真實道路測試數據，以此來完善自動駕駛模型，讓技術更加成熟。

同時，智能車聯網産業的後續服務與量産也得到了完善。

2021年7月，相城舉行了智能網聯汽車産業配套升級發布活動，總面積1.6萬平方米的智駕運維港和量産配套産業園——蘇州智能網聯汽車科創園相繼開放。

前者作為長三角地區最大的多功能智能網聯汽車技術測試和場景服務載體，将進一步縮短智能車聯網行業的研發投入周期、商業化應用周期和城市場景融合周期；蘇州智能網聯汽車科創園則讓智能網聯汽車增量零部件的量産成為可能。

多場景，産學研用相融合

日前，享道自動駕駛出租車（Robotaxi）在蘇州高鐵新城正式啟動運營，蘇州也成為繼上海之後，享道Robotaxi登陸的第二座城市。使用APP叫車，驗證身份後行駛，智能面闆可随時調解車内溫度，到達目的地自動停車……除了沒有人開車，乘坐Robotaxi的體驗感與正常打車無異，坐在駕駛位的安全員非必要也不會觸碰方向盤。

像這樣的自動駕駛應用場景，在相城已比比皆是，環衛車、送餐車、快遞車、重型卡車、公交車、出租車等都已經實現落地。

對于這個需要科技投入的新經濟産業，相城在2011年便搶先與清華大學展開産學研合作，設立清華大學蘇州汽車研究院，推動關鍵技術研發。十年來，清華汽研院吸引了20多個高層次人才團隊、1500多名高端研發與服務人才在此紮根，實現了60多項具有引領性和示範效應的科技成果的産業化，成功孵化了100多家高科技企業。

今年開年，相城已舉行了智能網聯汽車産業創新集群發展研讨會，重磅發布了清華—蘇州智能網聯汽車人才公共服務平台，緻力于打造智能網聯汽車人才集聚“強磁場”。

目前，相城長達300公裡的高級别智能網聯道路已在加緊建設，還将積極探索開展全域自動駕駛場景建設，打造自動駕駛場景城市。

來源：中國青年報客戶端

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