海南，一座美麗的海島。

曾經這裡出現了房地産的泡沫，被政府打壓。

如今，自由貿易港的東風吹來。

海南迎來了前所未有的發展新機遇。

面向未來，這座海島将如何發展？

今天，讓我們一起解讀，海南省的《國土空間規劃》。

從海南的整體布局可以看出，海南向海而生。

• 中間：綠色生态核心，創建國家生态文明試驗區。
• 北部：海澄文定經濟圈，以省會海口為中心，對接粵港澳大灣區；
• 東部：東翼城鎮帶，借助博鳌打造世界政商文化交流區；
• 西部：西翼城鎮帶，借助洋浦港打造海洋開放格局；
• 南部：大三亞旅遊經濟圈，打造國際旅遊消費中心。

東西南北中，海南給自己規劃了美好的一盤棋。

海南總體空間布局

在具體的城鎮化空間上，海南對自身的城市進行了劃分，培育4個中心城市。

• 省域中心：2個，海口、三亞；
• 區域中心：2個，儋州-洋浦、瓊海；

還有14個市、縣域中心城市，有很多并不臨海。

這四個城市，均有海洋加持，可見海南未來要培育的城市都是海洋大市。

在人口上，海南在2035年将達到1250萬，其中旅遊人口200萬。

就在最近的第七次人口普查中，海南的人口已經突破1000萬，達到1008萬。

這意味着，未來這裡将新增約240多萬人，相當于每年增加16萬人。

海南城鎮化布局圖

針對兩大經濟圈，海南也進行了詳細的規劃。

可見都市圈時代，省裡還是十分重視這兩大核心區域的未來發展。

在北部的海口經濟圈，将形成“一核雙港、三城多點”的布局。

• 1核：海口，包含主城區、西海岸、江東新區；
• 2港：馬村港、新海港；
• 3城：澄邁、文昌、定安。

如此打造，頗有“海口都市圈”的感覺。

畢竟省會大哥，還是要帶着周邊的小弟，一起發家緻富。

海澄文定經濟圈結構

大三亞經濟圈，結構為“一心兩翼、山海聯動”。

• 一心：三亞主城區；
• 東翼：旅遊服務組團，包含海棠灣、陵水、保亭；
• 西翼：新興産業組團，包含崖州灣科技城、莺歌海未來城、樂東。

其中保亭、樂東都是山區的代表，山海聯動頗具協同發展、共同富裕的意味。

大三亞經濟圈結構圖

在規劃中，并沒有明确點出相關的重大交通項目。

但是在圖中，依稀可見的是“三亞新機場”。

在城市競争中，雙機場正在城市城市擴容的标配。

上海、北京、成都之後，鄭州、重慶均提出了“雙機場”規劃。

如今，三亞也入局“雙機場”的陣容。

未來，海南将擁有6座機場，三亞占據2個。

• 北部：海口美蘭機場；
• 中部：儋州加來機場；
• 東部：瓊海博鳌機場；
• 西部：東方貨運機場；
• 南部：三亞鳳凰機場、三亞新機場。

海南綜合交通規劃圖

此外，從最近剛剛公布的“十四五”綜合交通規劃中看出。

海南正在進行港口的整合，未來将形成5大港口，分布在海洋周圍。

• 北部：海口港；
• 西部：洋浦港、八所港；
• 南部：三亞港；
• 東部：清瀾港。

港口的彙集，将成為海南未來參與全球經濟雙循環的重要支撐。

此外，在高鐵建設上，将增加一條海口至三亞的縱向鐵路。

有了這條鐵路，定安、屯昌、瓊中、五指山的人民，就不用繞行環島高鐵了。

海南十四五交通規劃

根據海居君的數據，海南近五個月的房屋銷售還算平穩。

5月份銷售59.14萬㎡，海口占據27.9萬㎡。

相比于2020年，略有所下降。

海南房屋銷售情況

從各城市房價來看，海南房價“南高北低”十分明顯。

• 3萬 ：三亞3.3萬，陵水3.04萬；
• 1.5萬 ：萬甯1.77萬，海口1.72萬；
• 1.4萬 ：瓊海1.49萬，樂東1.47萬，澄邁1.41萬；
• 1萬 ：保亭1.39萬，文昌1.23萬，白沙1.18萬，東方1.07萬，定安1.01萬；

如此算下來，海南的房價已經有12個城市超過1萬。

省會海口的房價，在所有城市中竟然隻能排名第4位。

挨着三亞的陵水縣，竟然超過3萬。

相比之下，海口似乎還算是一個窪地？

挨着海口的定安，低于澄邁和瓊海，房價剛剛破萬，也是窪地麼？

海南1-5月房價地圖

規劃出爐，兩大核心穩固。

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