深江鐵路建設周期?廣州日報訊 （全媒體記者蔣偲）深江鐵路開建在即記者昨日從廣州公共資源交易中心發布的深江鐵路相關招标公告中獲悉，深江鐵路最快有望在9月底開工，分為10個标段，建設工期約5.5年目前深江鐵路先行開工段珠江口隧道正在海底掘進，其中“大灣區号”盾構機掘進已突破1000米，今天小編就來說說關于深江鐵路建設周期?下面更多詳細答案一起來看看吧!

深江鐵路建設周期

廣州日報訊 （全媒體記者蔣偲）深江鐵路開建在即。記者昨日從廣州公共資源交易中心發布的深江鐵路相關招标公告中獲悉，深江鐵路最快有望在9月底開工，分為10個标段，建設工期約5.5年。目前深江鐵路先行開工段珠江口隧道正在海底掘進，其中“大灣區号”盾構機掘進已突破1000米。

廣州公共資源交易中心日前發布了《新建深圳至江門鐵路站前工程施工總價承包招标》《新建深圳至江門鐵路施工監理招标》兩份公告信息，招标人為中國鐵路廣州局集團有限公司江門工程建設指揮部。此前，深江鐵路可研報告已于2020年3月7日獲國鐵集團、廣東省人民政府聯合批複。而招标公告稱，目前建設資金已經落實，施工圖設計文件完備。

據公告信息，新建深圳至江門鐵路（含先期開工段珠江口隧道）新建正線全長116.309km，其中橋梁69.295km，隧道45.200km（含地下站長度），新建線路橋隧比例 98.4%。全線共設西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共 7座車站，其中西麗、深圳機場東為地下站，東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門站為地面站，西麗站納入西麗至光明城項目建設。另結合廣珠城際中山站至深江鐵路深圳方向聯絡線引入，對既有中山站進行改擴建。

在深圳，項目将新建深圳北站至深圳機場東站聯絡線工程（不含深江鐵路及贛深鐵路引入深圳北站共線工程），線路長度20.39公裡；西麗出站端深珠城際同步建設隧道工程，線路長度0.1公裡；深圳機場東站段廣深高鐵新通道同步建設工程，線路長度2.6公裡；動車走行線同步建設工程，左、右線線路長度各0.95公裡。

深江鐵路為設計速度250km/h的高速鐵路。本線在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通，在深圳機場東站通過深圳北至深圳機場東聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專，在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路，在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。

深江鐵路的修建對于進一步完善廣東省幹線鐵路網布局，加強珠三角地區與粵西地區乃至北部灣地區和海南聯系，推動粵港澳大灣區快速發展具有重要意義。通車後，預計深圳與江門可實現1小時内通達，深圳與廣州南沙自貿片區半小時高鐵互聯互通。

來源： 廣州日報

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