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湖南省十四五公路水運規劃

生活 更新时间:2024-11-30 08:29:00

湖南省十四五公路水運規劃(奮力譜寫湖南新篇章)1

2020年9月16日至9月18日,在湖南考察時強調:在推動高質量發展上闖出新路子,譜寫新時代中國特色社會主義湖南新篇章。牢記殷殷囑托,常德作為湖南經濟社會發展前三甲,砥砺奮進、開拓前行。常德全媒從9月16日起,推出三集系列報道《牢記殷殷囑托 奮力譜寫湖南新篇章》。今天推出第三集《建設一流港口 複興常德水運》。

湘資沅澧,常德擁有其中兩條,發展水運有着得天獨厚的優勢,近年來,市委、市政府積極對接長江經濟帶,大力振興水運事業,把港口建設作為擴大對外開放的突破口,全力打通水運通道,不斷激活港口經濟,實現了水運事業跨越式發展。

湖南省十四五公路水運規劃(奮力譜寫湖南新篇章)2

在津市港 ,一片繁忙景象,幾艘來自江蘇南通的大船正在排隊進港,船上的煤炭正是湘澧鹽化有限責任公司的生産資料,而在三年前,這樣大批量的生産資料運輸難以想象。2019年,津市市與深圳市鹽田港股份有限公司正式簽訂津市港全面深化合作協議,津市港也步入發展的快車道,緻力打造成“湖南省開放型港口高地”、澧水流域中心港。目前,津市港已經建成2個千噸級通用泊位,各類配套設備近20台套,堆存面積近2萬平米,港口最大起重能力35噸。津市水運也走上綠色、高質量發展的路子。

湖南省十四五公路水運規劃(奮力譜寫湖南新篇章)3

目前中心港區設計年貨物吞吐能力100萬噸,集裝箱2萬标箱。2021年1—8月份,津市港完成散件雜貨吞吐量155萬噸,集裝箱1700多标箱。目前,津市港正在成為澧水水域大宗散貨物流集散中心。

津市港口有限公司總經理 張婷:我們港口發展定位是打造澧水流域的核心樞紐港,洞庭湖水系的港口标杆,争取是在2035年,實現港口吞吐能力3000萬噸。

而在桃源港陬市港區,來自石門海螺水泥公司的大批量散裝水泥,正在裝載上船,這批水泥将發往上海和蘇州。依托便捷的水運通道,石門海螺水泥尋找到新的出貨路線,迅速擴大産品的銷售範圍。桃源港陬市港區建有千噸級泊位2個,件雜貨和散貨泊位各1個,泊位總長200米,碼頭設計貨物年吞吐能力80萬噸。碼頭自2019年開始投産運營,極大地滿足了桃源縣周邊企業能源、原材料及其他物資運輸服務的需求,飛沃新能源的鋼材 、三尖農牧的豆粕都從這裡上岸,極大地節約運輸成本,成為桃源縣經濟發展的又一增長點。

桃源經瑞貨運港口有限責任公司總經理 胡軍軍:依據沅水的航道,1000噸級的船舶可以把這些貨物運輸到上海、湖北等地,主要經營砂石和散貨類的原材料,比如鋼材、水泥、件雜貨、豆粕,主要是服務湘西北這一塊。

湖南省十四五公路水運規劃(奮力譜寫湖南新篇章)4

産業發展的背後,是大規模的貨物運輸。在德山港碼頭區,每天都有大批量原材料在這裡上岸,裝滿玉米的大貨車來往穿梭,碼頭一派繁忙。在遼闊的沅江,碼頭附近,還停泊了十多艘千噸級貨輪,随時準備進港卸貨。目前金健米業、恒安集團、通威飼料等數十家園區企業的原材料進貨,都是靠水運至德山港。東北三省的玉米、美國進口的大豆都在這裡上岸。常德港德山港區千噸級碼頭的投産運營,為常德經開區的工業騰飛提供了更便捷的水路運輸平台,成為拉動當地産業經濟發展的引擎。

常德經開區交通辦幹部 胡國華:常德德山港碼頭設計的泊位有4個,年吞吐量設計為120萬噸左右,其中豆粕和紙漿是兩宗最主要的運輸産品,為園區的“新希望飼料”和“恒安紙業”為代表的企業,提供原材料的經濟的運輸保障,1—8月份我們碼頭的吞吐量為20多萬噸,預計到年底可能達到40多萬噸。

常德水運資源豐富,境内有沅水、澧水、松虎河及西洞庭湖,通航河流95條,通航總裡程1792.76公裡,約占全省15%,居全省第一。全市共有千噸級以上貨運碼頭7個、泊位16個,2020年全市港口貨物吞吐量1668萬噸(含集裝箱15633标箱)。豐富的水運資源為我市水路發展帶來新機遇。今年2月,國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,将常德港提升為全國36個内河主要港口之一,常德港成為我省除長沙港、嶽陽港外第三個全國内河主要港口,我市水運事業将迎來發展的黃金期。

湖南省十四五公路水運規劃(奮力譜寫湖南新篇章)5

市委、市政府站高望遠,十分重視水運發展,按照“一市一港”原則啟動常德港總體規劃編制工作。常德港以建設全國内河一流港口為目标,着眼于服務全國、全省構建新發展格局,推動常德港集約化、規模化、現代化發展。規劃提出“一核兩極六港區”總體布局,一核即德山港區,兩極即陬市港區與津市港區;六港區即德山、陬市、津市、石門、臨澧、安鄉港區。規劃常德港岸線總長30.3公裡,其中貨運岸線14.2公裡,規劃千噸級及以上泊位133個。2020年,市政府與深圳市鹽田港集團正式簽訂戰略合作框架協議,吹響了“建設一流港口,複興常德水運”的号角。常德,這個因水而生、伴水而興的城市,必将成為全國一流的内核港口。

常德市交通運輸局黨組書記 局長 龔霞波:在“十四五”期間,要打通我市通往長江黃金水道的直通航線,貨物量要達到5000萬噸以上,其中集裝箱要達到10萬标箱,以港興城,以港興業,港城融合,把常德港打造成為安全、綠色、智能的國内内河一流港口。

來源:常德全媒

作者:陳元龍

一審:郝丹甯

二審:張 楊

終審:彭美君

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