随着二胎政策的開放，對于愛玩而且需要估計家庭的車友們都萌發了買一台7座車來滿足全家出行需求的想法。

而一提到7座車，市場上如今火熱的豐田漢蘭達，福特銳界等主流車型，它們都有着強勁的市場表現，但這幾款熱銷車型的價格居高不下也讓許多預算相對有限的消費者非常苦惱。基于對空間、配置、面子的剛需以及手頭上相對并不富餘的預算，今天就為大家帶來以下兩款推薦車。

廣汽三菱歐藍德

指導價：15.98—22.38萬元

發動機：2.0/2.4L

變速箱：無級變速

廣汽三菱歐藍德的再次回歸，對于國内消費者來講無疑是個好消息，除了車輛本身過硬的綜合素質之外，相比進口版本更低的價格一定會讓那些對歐藍德垂涎已久的消費者心動不已。入門級車型指導價僅為15.98萬元，這個價格相比同級别的競争對手有着不小的優勢。值得一提的是，三菱歐藍德自第一代車型起便進入中國市場銷售，因此國内消費者對其的了解程度不亞于合資品牌或中國品牌SUV。國産後的歐藍德原汁原味的保留了進口的外形設計，繼承了三菱“Dynamic Shield”家族式設計語言。

國産歐藍德保持了進口車型的外觀設計，整體區别不大，前臉在鍍鉻條的裝飾下層次感很強，整體造型犀利，比起老款更有視覺沖擊力。

車身尺寸上，歐藍德長寬高分别為：

4705mm*1810mm*1680mm，軸距為2670，同級别車中他的長度優勢明顯。

尾燈采用LED光源，這一點和進口版本相同，倒車燈位于後包圍下方。高配車型采用優科豪馬GEOLANDER系列，規格為215/70R16,市場價大概700元/條。

内飾造型方面，國産歐藍德同樣照搬了進口車型的設計，同時将7英寸多媒體顯示屏升級到了8英寸，顯示效果和功能性也有了一定提升。此外，觸控大屏的加入使中控台的物理按鍵進一步簡化，車内看起來更整潔了。全系除了軟質方向盤外均為真皮包裹，多功能鍵和定速巡航均配備，在功能性上不錯。

國産歐藍德空間表現與預期的一樣，前兩排乘坐空間符合同級别平均水平。對于7座版車型而言，第三排座椅雖然沒有影響到第二排的乘坐空間，但是略顯局促且坐墊較低，不适合長時間乘坐，僅可滿足應急使用。值得一提的是後面兩排座椅放倒後可以變成一個純平的空間，完全可以擺放大物件。

15.98萬元的風尚版是國産歐藍德最低配車型，也讓歐藍德有着非常低的準入門檻。外部配置方面，車輛全系标配LED日間行車燈，鋁合金輪圈，倒車影像，後視鏡電動調節，後雨刷等，而我們推薦的7座四驅豪華版則配有18英寸輪圈，無鑰匙進入，電動天窗，電動後備廂，車頂行李架，後駐車雷達，LED前大燈，後視鏡加熱和電動折疊，感應雨刷等。

國産後的歐藍德一共向消費者提供了兩種動力配置，代号4J11的2.0L自然吸氣發動機和代号4J12的2.4L自然吸氣發動機，相比進口車型，國産後的的2.4L發動機最大扭矩為235牛·米，增加了15牛·米。歐藍德2.4L車型還全部配備适時四驅系統，中央為多片離合器，後橋使用開放式差速器，與大多城市SUV處在同一水平線上，主要用于提高在非鋪裝路面行駛時的通過性。

雪佛萊科帕奇

指導價：17.99—20.99萬元

發動機：2.4L

變速箱：手自一體

來自上汽通用的雪佛蘭科帕奇可以說是大家最為熟悉的一款車型了，它上市多年，且經過多次小改款，依然還保持了大家熟悉的模樣，也一直沒有換代。但當你把“20萬”、“合資”、“7座SUV”、“四驅”這幾個關鍵詞組合起來的時候，它又出現在了你的視線中。

前臉采用家族式立體雙格栅造型，車身線條較為飽滿。新車将提供摩卡棕、曠夜黑、閃電白、冷岩灰共4種車身配色供消費者選擇（冷岩灰為新增配色），此外7座旗艦版車型配備18寸輪圈，其餘車型配備17寸輪圈。

現款側面線條與老款基本相同，隻有翼子闆裝飾件有所不同。旗艦版配備無鑰匙進入系統。車身尺寸：4690mm*1849mm*1753mm，軸距為2707mm，要比歐藍德長一些。輪胎搭配的是瑪吉斯，尺寸為：235/60 R17。

從尾部來說，尾部雙邊雙出的造型想的格外的運動，維持了雪佛蘭一貫的家族風格。刹車燈采用LED光源，後霧燈同樣也使用LED光源。配置方面，入門版車輛配有電動天窗，車頂行李架，後駐車雷達，外後視鏡加熱，感應雨刷，無鑰匙進入及無鑰匙啟動等功能。

科帕奇的内飾用料及設計在同級别車型中表現一直都比較中規中矩，國産後也保持了應有的水準，全黑内飾看上去也足夠有檔次，但多年來設計一直沒有什麼大的變化會讓人覺得有些審美疲勞。可在7寸液晶大屏幕上實現智能導航、手機雙屏互聯、智能語音、倒車影像等多項功能。

此外，在安全配置上，全系車型都标配了主/副駕駛席安全氣囊，ABS、制動力分配同樣是全系标配，而在我們推薦的7座兩驅城市版上還增加有前排側氣簾等功能。ESP隻有在旗艦車型上才有。

科帕奇第三排被占用後，後備箱的空間隻能放一些軟包，對于硬殼行李箱來說空間可能會非常緊張，從而導緻後備箱關閉困難。2017款科帕奇推出了兩驅豪華版 7座車型，并取消了四驅豪華版 5座車型，目的就是希望能更多的俘獲有7座需求且預算有限的消費者。

但科帕奇的過人之處莫過于将後排全部放倒的同時還能将副駕駛位置放倒，從而得到一個特别大的縱深空間，在同級别中是幾乎沒有的。

科帕奇僅向消費者提供了一種動力配置，也是我們熟悉的那台2.4L自然吸氣發動機，最大功率：167馬力，最大扭矩為230牛·米，按照如今的标準以及顯得有些落伍了。與發動機匹配的是一台6速手自一體變速箱，底盤方面，車輛采用了前麥弗遜獨立懸架，後四連杆懸架。

通過對比可以看出，就兩車的價位區間來說，科帕奇要高一些。對于雪佛蘭科帕奇，說它是車壇常青樹毫不為過，曆經多次小改款，依然為國内的消費者繼續提供着高性價比的7座SUV産品。歐藍德有着原汁原味的外型，非常實惠的價格及豐富的配置，長期以來也在消費者心目中累積了不少口碑，歐藍德在非鋪裝路面有着更加優異的通過性。平常自駕較多，且喜歡戶外的消費者選擇歐藍德還是不錯的，無論是性價比還是在空間、動力上都有着不錯的表現

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