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機械增壓有幾種形式

生活 更新时间:2024-12-25 02:37:00

相信大家對增壓器都不陌生,我們生活中常見的是渦輪增壓器。相比起渦輪增壓器,機械增壓逐漸走向沒落。機械增壓器又稱為超級增壓器,它是一種用于内燃機的強制進氣裝置。為什麼機械增壓走向沒落?機械增壓器的原理介紹。

機械增壓有幾種形式(為什麼機械增壓走向沒落)1



說起機械增壓走向沒落,和它的原理脫不了關系,你知道機械增壓的原理嗎?機械增壓器是根據增壓器自身(空氣壓縮機)、輸入軸變速機構(如齒輪變速器、液态變速器等)、傳動機構(如皮帶輪 皮帶或鍊條輪 鍊條)等結構組成,假如還需要會安裝冷卻器來冷卻壓縮的空氣。

機械增壓器在運行的時候,其中的發動機曲軸會通過皮帶或者是鍊條來帶動增壓器本身,讓增壓器中鼓入空氣,這個時候,經過壓縮的空氣在冷卻後,會進入引擎的燃燒室中,與燃料進行婚後,為壓縮點火做支持。因為壓縮機的動力是來源發動機曲軸,在這個過程中,引擎的功率會損耗一部分,也正是這個原因,安裝機械增壓器的發動機,不會有像渦輪增壓器的發動機常有的渦輪延遲的情況。

為什麼機械增壓器會走向沒落呢?其實機械增壓器有一些缺點:

1. 采用機械增壓器的發動機加速性能雖比自然吸氣發動機強勁,但與目前市場主流的渦輪增壓器發動機相比較動力性能還是不夠突出。

2. 機械增壓器機構雖然能夠明顯提升發動機動力水平,但是其工作時仍然需要發動機提供動力來源,特别在發動機高轉速工況下,機械增壓器對發動機動力的消耗更為明顯。之所以說這是缺點是因為目前已經存在不消耗發動機動力的增壓機構。

3. 有機械增壓器的發動機和自然進氣發動機相比,價格更加昂貴,姑且把價格昂貴也列為缺點。機械增壓發動機除了機械增壓器機構及其附件成本外,由于動力性能的提升,像發動機機體、活塞總成、曲軸連杆等材質都需要增加強度,以匹配動力提升所需的材質要求。因此發動機成本增加很多。

機械增壓有幾種形式(為什麼機械增壓走向沒落)2



雖然機械增壓器有一些缺點,但是因為它的優點,還是有很多人選擇,具有以下優點:

1. 與渦輪增壓發動機相比較機械增壓發動機的動力輸出更加線性。機械增壓器扇葉與發動機轉速以一個固定比例旋轉,發動機轉速與增壓器扇葉轉速是正相關關系,不存在突兀的時刻,因此機械增壓發動機動力的輸出更為線性。

2. 與自然進氣發動機相比機械增壓發動機的動力更為強勁。機械增壓器幫助發動機吸入更多的空氣,有助于可燃混合氣的大量形成。

機械增壓器應用範圍還是很多的,主要應用在要求動力響應注重駕駛感受的汽油乘用車上,汽油機沒有很高的壓縮比,排氣壓力較小,所以機械增壓的優勢可以體現出來。

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