幫幫團的細節?錢江晚報·小時新聞記者 黃偉芬 ，現在小編就來說說關于幫幫團的細節?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

幫幫團的細節

錢江晚報·小時新聞記者 黃偉芬

王小姐剛剛結束了心心念念的十天西藏之旅，朋友圈裡展示的那些藍天、白雲、雪山，一幅美好遠方的模樣，着實令人羨慕。

不過，這趟旅行開始之初，她可是經曆一番波折，怪鬧心的。

“臨時出狀況，差點耽誤整個行程，實在是太影響心情了。”盡管事後總結，王小姐知道确實有自己的原因，她還是想把自己的經曆發出來，提醒大家注意：旅程安排不能隻按以往經驗來，購買機票需要多做一點功課，以免臨時出狀況。

讓王小姐堵心的事情發生在這趟旅行之初，5月7日的淩晨。

因為時間的關系，王小姐先是從杭州到重慶、再從重慶飛拉薩。前一程，王小姐是購買了5月6日晚上11點從杭州出發的航班，7日淩晨1點半左右到達重慶江北機場；後一程，她要坐7日早晨6點的航班起飛去往拉薩。由于在機場停留的時間不多，王小姐選擇在機場就地休息一會兒。

當天，大概淩晨4點半左右，王小姐迷迷糊糊去過安檢，到了安檢口卻被攔了下來。工作人員看了機票說得去特定的安檢口。

“那時候就有點奇怪，一般過安檢不都是随便哪個口都能進的嗎？”既然如此，隻能按照指引去特定的安檢口重新排隊。而就在這裡，王小姐接着又被告知，她打算帶上飛機的行李箱不能随身攜帶，需要辦理托運。

沒辦法，隻能拖着行李箱再來到櫃台，辦理托運的小姐姐告訴她“你買的這個航班沒有免費行李托運額，托運行李要付費”。王小姐又看了看自己的訂單信息，發現還真是有這條備注，“因為我本來就不打算托運的呀，我從來都是直接拎着行李箱登機的。”

“我帶的是标準的20寸行李箱，坐過那麼多次航班每次都可以随身帶上飛機的，前一程從杭州飛到重慶也是随身帶的，我一直以為這個尺寸符合通行的可帶上飛機的行李尺寸标準，沒想到在這裡，被拒絕登機；更沒想到，托運它還要額外再花錢。”

王小姐說，自己平時出差蠻多，尤其是對杭州機場比較熟，好多次連票都不取直接拿着電子登機牌就登機了，“從沒碰到過這樣的事”。

此時，王小姐已經從瞌睡中完全清醒了過來，同一航班的乘客幾乎都過來辦理交費托運了，“我稱重交錢，聽到一起排隊的好幾個人都在吐槽埋怨。”王小姐的行李箱很輕，重量隻有6.25公斤，按每公斤收費16元，她最終交了100塊錢，其他人就不止了。“我觀察了一下，我應該是交錢最少的。好多位乘客都交了三百多塊呢。”王小姐事後再次仔細看了訂單信息，确實是有注明“無免費托運行李額以及每人可以手提一件7公斤的行李”這條，但看了行李的尺寸規格是“20*30*40cm”，王小姐說，“說實話，我就算看到了也不清楚這個可以帶上飛機的行李是多大的，工作人員說那是15寸及以下的行李箱。”

因為托運行李被收費，同航班上好些人不開心，“基本上都是去旅行的，誰不帶點行李？旅行一開始就碰上這鬧心事。”

好在王小姐比較想得開，“幸好我就在機場休息，時間還比較充裕。要是像以往那樣掐着點趕到機場拎箱登機，那可能連辦托運都來不及，航班都要誤了，那可就糟糕了。而且這事吧，歸根到底還是自己沒事先了解清楚，之前沒搭乘過這個航空公司的航班，不了解這個公司的規定，吓得我趕緊研究了之後航班的行李攜帶情況，還好都比較正常。”

王小姐購買的重慶至拉薩的航班，是西部航空的。至于為什麼就選了它，王小姐的理由讓人哭笑不得，“其實各航空公司的機票價格都是差不多的，我選這趟航班，隻是因為轉機停留的時間短一些。”短多少？她說其實隻有10分鐘，并幽幽地補了一句：“多10分鐘的那趟是川航，就是不僅提供飯還贈送小零食面包水果牦牛肉幹，以及來回問你三次要不要加飲料的那個川航。”

不過這隻是旅行中的一個小插曲，繞過這些坑，旅行的美好還是如期而至。還是來欣賞王小姐分享的美麗風景吧——

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