幾何e終于亮相外觀内飾講解?近日，新能源汽車幾何E的全新設計感的官宣圖面向大家，新車以尺寸和車型w為标準定位為中型SUV，但是定價僅為10萬元左右整體車型更具年輕感，更傾向于年輕人的審美标準據了解，該車會參加今年的成都車展接下來我們一起來看看這款車的“實力”如何吧，接下來我們就來聊聊關于幾何e終于亮相外觀内飾講解?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

幾何e終于亮相外觀内飾講解

近日，新能源汽車幾何E的全新設計感的官宣圖面向大家，新車以尺寸和車型w為标準定位為中型SUV，但是定價僅為10萬元左右。整體車型更具年輕感，更傾向于年輕人的審美标準。據了解，該車會參加今年的成都車展。接下來我們一起來看看這款車的“實力”如何吧。

在外觀設計方面，前臉設計科幻時尚，整體輪廓比較圓潤，整個車頭依舊采用家族化設計語言。一根貫穿式日間行車燈，下方是幾何車标搭配兩側狹長的LED遠近光燈組造型時尚，内部則由獨立的燈腔透鏡所填充，中部的黑色反光漆面闆則起到連接的作用。

引擎艙兩側有着明顯的線條分布，對層次性有着強化的效果。不僅如此，下包圍上方設有黑色進氣中網，邊框處同樣為黑色塑闆打底，和藍色車身形成撞色的視覺效果。

車身側面車門中部一條硬朗的腰線從車頭一直貫穿到後門，下方采用黑色包圍搭配16英寸的輪毂，非常硬朗。頂部依舊是車頂行李架。車尾部分最上方依舊是一個大尺寸後尾翼，中間幾何車标搭配兩側L型後尾燈組，最下方采用黑色包圍，整個車尾看起來比較運動。

幾何E内飾方面整體比較整潔，亮眼之處便是下方儀表台采用雙聯屏設計，各為9.8英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控大屏。方向盤表面為塑料材質，手感較皮質的略微遜色一點，但是值得一提的就是，方向盤表面集成了不少實用的功能按鍵。

座椅表面為仿皮材質，布局方式為2 2，内部填充物軟硬适中，能夠将成年男性大腿包裹完整。這套座椅坐起來比較舒适。整個空間表現還不錯。

配置和動力方面，動力方面，幾何E搭載一台最大功率達到82馬力的前置電動機系統，峰值扭矩也有130牛米，傳動系統則相應匹配電動車單速變速箱。磷酸鐵锂電池容量達到33.5kwh，快充僅需0.5小時，慢充則需要5.5小時，電池能量密度在125kwh/kg，電池溫度管理系統還提供低溫加熱的額外功能。

前段提速順暢無卡頓，油門響應靈敏，隻是中後段動力儲備稍弱，畢竟它的最高車速也隻有102km/h，動力表現就日常家用代步而言完全夠用。

底盤方面采用前麥弗遜後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂，這套底盤調教偏舒适，面對大颠簸時舒适性也還不錯。但是隔音靜谧性方面表現一般，胎噪傳遞比較明顯。續航裡程方面這台車官方NEDC續航裡程為401km。

新車背景以及競争分析

目前，新能源車由于上遊锂電材料的漲價，導緻電池成本的漲價，所以在車價上迎來了漲價潮。想用10萬元左右購買一台純電動SUV車型，确實沒有什麼可選性，選項少的可憐，所以，吉利幾何E算是其中一款比較有代表性的車型。

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