幾何e終于亮相外觀内飾講解?近日,新能源汽車幾何E的全新設計感的官宣圖面向大家,新車以尺寸和車型w為标準定位為中型SUV,但是定價僅為10萬元左右整體車型更具年輕感,更傾向于年輕人的審美标準據了解,該車會參加今年的成都車展接下來我們一起來看看這款車的“實力”如何吧,接下來我們就來聊聊關于幾何e終于亮相外觀内飾講解?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
近日,新能源汽車幾何E的全新設計感的官宣圖面向大家,新車以尺寸和車型w為标準定位為中型SUV,但是定價僅為10萬元左右。整體車型更具年輕感,更傾向于年輕人的審美标準。據了解,該車會參加今年的成都車展。接下來我們一起來看看這款車的“實力”如何吧。
在外觀設計方面,前臉設計科幻時尚,整體輪廓比較圓潤,整個車頭依舊采用家族化設計語言。一根貫穿式日間行車燈,下方是幾何車标搭配兩側狹長的LED遠近光燈組造型時尚,内部則由獨立的燈腔透鏡所填充,中部的黑色反光漆面闆則起到連接的作用。
引擎艙兩側有着明顯的線條分布,對層次性有着強化的效果。不僅如此,下包圍上方設有黑色進氣中網,邊框處同樣為黑色塑闆打底,和藍色車身形成撞色的視覺效果。
車身側面車門中部一條硬朗的腰線從車頭一直貫穿到後門,下方采用黑色包圍搭配16英寸的輪毂,非常硬朗。頂部依舊是車頂行李架。車尾部分最上方依舊是一個大尺寸後尾翼,中間幾何車标搭配兩側L型後尾燈組,最下方采用黑色包圍,整個車尾看起來比較運動。
幾何E内飾方面整體比較整潔,亮眼之處便是下方儀表台采用雙聯屏設計,各為9.8英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控大屏。方向盤表面為塑料材質,手感較皮質的略微遜色一點,但是值得一提的就是,方向盤表面集成了不少實用的功能按鍵。
座椅表面為仿皮材質,布局方式為2 2,内部填充物軟硬适中,能夠将成年男性大腿包裹完整。這套座椅坐起來比較舒适。整個空間表現還不錯。
配置和動力方面,動力方面,幾何E搭載一台最大功率達到82馬力的前置電動機系統,峰值扭矩也有130牛米,傳動系統則相應匹配電動車單速變速箱。磷酸鐵锂電池容量達到33.5kwh,快充僅需0.5小時,慢充則需要5.5小時,電池能量密度在125kwh/kg,電池溫度管理系統還提供低溫加熱的額外功能。
前段提速順暢無卡頓,油門響應靈敏,隻是中後段動力儲備稍弱,畢竟它的最高車速也隻有102km/h,動力表現就日常家用代步而言完全夠用。
底盤方面采用前麥弗遜後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂,這套底盤調教偏舒适,面對大颠簸時舒适性也還不錯。但是隔音靜谧性方面表現一般,胎噪傳遞比較明顯。續航裡程方面這台車官方NEDC續航裡程為401km。
新車背景以及競争分析
目前,新能源車由于上遊锂電材料的漲價,導緻電池成本的漲價,所以在車價上迎來了漲價潮。想用10萬元左右購買一台純電動SUV車型,确實沒有什麼可選性,選項少的可憐,所以,吉利幾何E算是其中一款比較有代表性的車型。
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