來源:溫州新聞網
杭溫高鐵溫州北站效果圖。
溫州網訊 因杭溫高鐵溫州北站改擴建需要,根據鐵路部門要求,自今年9月15日開始至溫州北站(永嘉站)建成投用期間,位于永嘉縣黃田街道的鐵路永嘉站将停辦一切上下客業務。暫停業務期間,鐵路部門适當增加相應路線在樂清站和溫州南站停靠頻率,永嘉縣交通運輸部門近期将新增永嘉至溫州南站的公交班次,方便市民出行。
永嘉站于2009年建成通車,車台規模為2台4線,站房面積5100平方米。杭溫高鐵引入後,車站增設正線2條,到發線6條,站台4座,站房面積擴大至53280平方米,改擴建後的溫州北站将會是溫州旅客北上的首選。“現在永嘉站的年客流量是100萬人次,預期新的溫州北站年客流量會達到1000萬人次,今後北上的上海、杭州、北京等方向列車都會設點在這裡,溫州主城區及永嘉市民要往北方向的,可能以這個站出發為主。”溫州北站高鐵新城綜合開發建設中心主任季益良介紹,杭溫高鐵溫州北站争取在2023年底建成通車,建成後永嘉到杭州最短時間隻需要65分鐘。
溫州北站高鐵新城早在2016年《市政府工作報告》中被首次提出,2018年4月,市政府發布《關于杭溫高鐵溫州北站高鐵新城核心區開發利用有關事項的批複》,這是溫州城建史上第一個市縣共同開發的高鐵新城項目。2019年,項目所在黃田街道雅林征遷實現簽約率100%并完成拆除;2020年6月20日,雅林未來社區進場動工,昭示着項目建設全面鋪開。這個以TOD理念進行整體定位和開發的闆塊,将成為永嘉旅遊綜合服務中心、商務中心、國際高端住區、生态智慧新城,是溫州聯動浙中、浙北的重要“橋頭堡”。
杭溫高鐵起自杭州西站,終至溫州南站,全長315公裡,設計時速350公裡,是一條集骨幹路網、城際和旅遊功能于一體的高速鐵路。該鐵路在永嘉境内線路總長66.7公裡,在永嘉兩處設站,分别是新設在楓林的楠溪江站和原永嘉站改擴建而成的溫州北站。随着金水路、站南大道、溫州北站互通等交通基礎配套設施的建設,溫州北站的區位優勢将進一步凸顯。未來,5分鐘可到達溫州市主城區(江濱路),15分鐘可到達市行政中心,25分鐘可到達溫州機場,65分鐘就能到達杭州,是真正構建全省1小時交通圈的關鍵工程。
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