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喝酒不開車,開車不喝酒,已經成為了全社會的共識。遇到免不了喝酒的場合,大家也會叫個代駕,讓專業的司機師傅幫着把車開回去。可是如果代駕在駕駛過程中發生了事故,尤其是重大事故,造成的損失又該由誰來承擔呢?江西省撫州市臨川區的鄒先生,就面臨着這樣的麻煩。
2021年12月18号的晚上,鄒先生與朋友喝了點小酒。為了安全到家,他聯系了酒店門口的一位代駕司機,由對方操作完成了接單業務。可是當代駕司機駕駛車輛開到臨川區上頓渡鎮東殿村附近時,意外發生了。
車主 鄒先生:在我們撫州叫撫八線路段就撞到了一個行人,發生比較大的事故,直接當場導緻行人撞擊死亡。
發生事故後,鄒先生報了警,也聯系到了代駕司機所屬的撫州家家福汽車代駕服務有限公司。在交警調查過程中,代駕公司的負責人通過微信聯系到了鄒先生,希望通過“私了”來解決問題。
車主 鄒先生:代駕公司的老闆就希望這個事故讓我來頂這個包。
記者:什麼意思?
車主 鄒先生:就是說想走我的第三者商業險,賠償的事情就全權由我的保險公司來賠,因為投保人是我,必須經過我的同意。當時他們開出的條件是,給我9萬塊錢。
對此,鄒先生表示拒絕。
車主 鄒先生:如果是走了我的保險,我是不是就涉嫌幫着他們代駕公司騙保呢?這是不是已經涉嫌違法了。
事故發生的一個月之後,交警出具了事故認定書,認定代駕司機承擔全部責任。可是代駕司機在向死者家屬支付了一筆幾萬元的喪葬費之後就表示,平台給訂單繳納了“代駕險”,剩下的金額應該由代駕公司和“代駕險”的保險公司來賠償。不過,時至今日鄒先生和死者家屬要求的賠償仍未到位。
代駕險理賠有限額 與死者家屬索賠額差距大車主 鄒先生:修理廠是跟我說定損是1萬7千元,但是通過他的代駕保險來幫我修車,給我定損的标準隻有不到6000元,這就意味着剩下的1萬1千元,還得我自己來出。
死者家屬:按程序走,賠償金額就是差不多83萬,代駕保險肯定不夠,他的保險隻是40萬之内。
修理廠的維修人員告訴記者,因為保險公司委托的定損員報價與維修廠報價相差太大,他們目前無法對車輛進行維修。
海瑞名車行 維修人員:(陽光保險)它現在系統價格隻有5000多元,5000多買個蓋子、買個燈就沒了。
記者了解到,代駕平台是在陽光保險公司給代駕師傅買的代駕險。那為何陽光保險隻肯出5000多元的維修費呢?
車主 鄒先生:這個車也是進口車。
“陽光保險”維修定損員 胡先生:這個價格是正常件,但是不是原廠件。
車主 鄒先生:不是原廠件,那不就是比較差的配件嘛?怎麼就不能訂原廠件的價格給我定損呢?
“陽光保險”維修定損員 胡先生:現在北京(總部)那邊退回的意見,也就是給的正常件的報價。
記者從陽光保險公司了解到,代駕公司在協議中所說的代駕險,實際上是一種名為“公衆責任保險”的險種,投保人和受益人也不是撫州家家福汽車代駕服務有限公司,而是四方協議中說的代駕險投保人——長春創世麒麟科技有限公司。而且,這個險種的最高理賠限額,也達不到鄒先生和死者家屬的預期。
肇事司機曾因盜竊獲刑 車主質疑代駕公司“把關不嚴”陽光保險電話客服:公衆責任保險是每次客戶财産損失,免賠額是2000元。人傷的話是無免賠,含接送期間的保障,每人每次事故賠償限額是35萬。
此外,記者從處理這起死亡事故的撫州市交警支隊直屬二大隊了解到,肇事的代駕司機曾有盜竊前科。
撫州市交警支隊直屬二大隊 民警:在2020年7月份,他在撫州北站倉庫偷東西,判了7個月。
車主鄒先生認為,讓一個有盜竊前科的人來做代駕司機,代駕公司明顯存在把關不嚴的問題。記者了解到,目前國内對代駕司機的準入條件并沒有明确的法規要求,不過滴滴代駕、E代駕等主流平台,都對應聘司機有無犯罪記錄的要求。
車禍賠償誰來承擔 當事幾方互相推诿車主鄒先生告訴記者,肇事的代駕司機已經打不通電話,代駕公司和保險公司也一直不松口。
記者:保險公司錢不夠,不應該由你們代駕公司出這個錢嗎?
撫州家家福汽車代駕服務有限公司負責人 羅先生:不可能的事啊,我們都是以保險為準,不管另外的賠償錢。
長春創世麒麟科技有限公司 客服:這個沒法回答你,我們沒有任何的合作關系,這個你咨詢不了。每個代駕公司用的也不一樣,隻能是代駕公司負責人跟我們咨詢。
死者家屬表示,因為一直拿不到賠償,他們已經起訴了代駕公司、陽光保險等相關方,目前正在等待法院開庭審理。
記者注意到,在網絡上搜索“代駕公司”,可以搜到多家為小型代駕公司提供平台的科技公司。以長春創世麒麟科技有限公司為例,公司自稱為上千家小型代駕公司提供技術支持,甚至可以為一個行業新人提供從入行到平台支持的“保姆式”服務。
長春創世麒麟科技有限公司商務經理 蔡先生:就營業執照就可以。你招聘代駕司機,隻要有駕駛證,不需要任何上崗證的。因為咱們是代駕,隻要有駕駛證,咱們就屬于合法的,明白吧。
如果是一家資金并不雄厚的小型代駕公司,它招募的司機遇上了較大的事故,能夠為車主提供多少保障呢?
科技公司批量孵化“小代駕” 亂象叢生亟待嚴管長春創世麒麟科技有限公司商務經理 蔡先生:出事之後由保險公司負責理賠。
記者:能理賠多少呢?
長春創世麒麟科技有限公司商務經理 蔡先生:我們的保險有兩種,一種是每單2塊錢 ,然後保額是50萬,每一單是50萬的理賠額度;另外一種是每單3塊錢,然後保額的标準是每單500萬。
車主叫代駕,本來是圖個安心,可如果途中發生了事故卻得不到保障,反而會變成糟心。事實上,從記者調查到的内容來看,代駕市場還是存在不少令人擔憂的問題:一些科技公司批量孵化着大量的小型代駕公司,開公司隻要一張營業執照,成為代駕司機也隻要一本駕照,其他的幾乎無門檻。然而,如果對代駕司機的背景沒有審查,車主的人身和财産安全是不是會存在一定的風險呢?如果對代駕公司和平台運營企業的責任沒有界定,一旦發生了交通事故,又該如何維護車主的利益呢?目前國内對代駕公司和代駕司機都還沒有設置行業準入門檻,我們也希望主管部門能對此事予以重視,盡快加強監管。
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