有人說，石門棧道，是镌刻在絕壁上的史詩。沒錯，行于棧道之上，放眼碧波蕩漾的石門水庫，是那樣的绮麗，又是那樣的凝重。在這翡翠般美麗的湖水下面，埋藏着兩千多年的曆史場景和被世人吟詠了數千年的恢弘史詩。
詩仙李白說：“蜀道難，難于上青天！”這是真實反映古人進出蜀地的艱難。因此，在兩千多年前，先民們便有修築棧道的想法。經過人們無數次的探索與踏勘，便在這秦巴山脈間形成了許多條道路。這些道路被稱為“蜀道”。如今從秦巴山脈的險峻來看，“蜀道難”，主要還是難在修建上。無論是古代棧道，還是現代國道、高速公路、高鐵都需穿越秦巴山脈，貫通川陝，确屬不易。
“明修棧道，暗渡陳倉”這個典故中明修的棧道，便是褒斜棧道。這條棧道南起漢中褒谷口，北到眉縣斜谷口，全長235公裡，因褒斜二水，故稱褒斜棧道，又因這條棧道是史上開辟時間最早、規模最大、最平緩、通行時間最久，因此被譽為“蜀道之冠“。整個棧道多處建于絕壁上，下面是波濤洶湧的褒水，尤其是褒谷口到七盤子，一邊是激流險灘，一邊是懸崖萬丈，雞頭關突顯于河床，修建棧道既無法落柱，也轉不過彎。先民則通過高超的智慧，采用“火燒水激”之法，鑿通了世界上最早的人工通車隧道-石門。
縱觀全景，褒谷口山勢險峻，怪石峥嵘，翠峰林立，清淨幽雅，四季景色各異。清代文人王晚香将這裡概括為“褒谷二十四景”，高達88米的石門水庫大壩矗立在褒谷口上，使這裡的美景錦上添花，呈現出高峽平湖的壯麗畫卷。每當大壩開閘洩洪時，巨大的水舌猶如脫缰的野馬，伴随着轟鳴的震響，極其壯觀。
我們行走在現代修建的交通道路上，不由地追憶起當年的褒斜棧道，那些行走在棧道上過往仕官商賈、文人墨客，在飽覽勝迹之餘，記事詠物，抒懷為文，镌刻于石門内外崖壁，留下了永不磨滅的記憶。一次次觀賞蔚為壯觀的石門摩崖石刻，無不讓人歎為觀止，而作為中國古代三大建築之一的棧道，無一不展現了古人克難攻堅的精神與智慧，值得我們永遠銘記！
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