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低風阻騎行姿勢

汽車 更新时间:2024-09-18 14:34:19

騎自行車要想騎得更快,就必須要與風作最頑強的鬥争,速度越快風阻越大。速度超過40以後,90%的阻力來自于空氣。所謂的氣動公路車,就是更加符合空氣動力學的公路車,一般大品牌的公路車都會進行風洞測試。

最近由F1工程師Barney Garrood博士,經過四年的研究,推出了一款可以實時檢測風阻大小的設備,算的上是一個小型的風洞實驗室,名稱叫做Aerosensor。

這個設備主要分為3個部分:空氣阻力傳感器(AEROSENSOR)、非接觸式體位傳感器(Aerobody)以及一個高精度的數據傳感器(AERODROME)。

低風阻騎行姿勢(一個能夠實時檢測風阻的設備)1

空氣阻力傳感器(AEROSENSOR)

低風阻騎行姿勢(一個能夠實時檢測風阻的設備)2

這個部分,主要安裝在自行車的碼表下方,是一個實時的測量傳感器,除了可以測量前方的風阻,同時設備的兩側還可以測量兩側的氣壓,即使在高偏航角下也可以測量準确的 CdA。(Cda是空氣阻力系數的縮寫。 決定這個系數的因素有許多,最主要的就是來自空氣與身體的正面接觸面積。)

車手可以通過這個數值,來進行相應的調整,以更符合空氣動力學。該裝置可以與佳明碼表兼容。

非接觸式體位傳感器(Aerobody)

低風阻騎行姿勢(一個能夠實時檢測風阻的設備)3

Aerobody 是一種激光驅動的身體測量設備,它被安裝在車把位置,會從内部發出一道光束指向你的頭部,另一個光束指向你的胸部,

反射光是一種非常精确的測量方法(光速是相當固定的,除非您以相對論速度騎自行車),因此 Aerobody 系統可以測量到一毫米以内。

Aerobody 最酷的地方在于,它可以收集數據,找到你最佳的身體位置,然後你可以設置這個數值,當你在比賽中,如果你的身體與最佳狀态位置不同(比如你的頭太高,胸部太低等),會給你及時的反饋,調整氣動的姿勢。

高精度的數據傳感器(AERODROME)

低風阻騎行姿勢(一個能夠實時檢測風阻的設備)4

這是一個高度準确的圈速觸發器,可将數據直接傳輸到 Aerosensor。高度準确的計時可以讓您看到 CdA 的變化。它以無線方式傳輸到主機,這意味着您的測試結果可以在現場看到。

雖然這個技術可能離我們比較遠,更适合那些專業人士,但是不得不說,這個技術确實很酷,而這個産品的發貨時間預計為2023年2月。目前的預購價格在8000元,正常市場價格大概在9000元。

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