導讀：應該說從2008年—2018年是國産車百家争鳴的時期，國産自主品牌跟合資車學到了不少造車的技術，這樣一來，越來越多的國産車得到了大家的認可，這和國産車質量不斷提高有直接的關系。幾家歡喜幾家愁，車市的蛋糕隻有這麼大，有落幕的車企，就有風光無限的自主品牌，成功是有原因的，下面的這7大國産車的銷量可謂是占據了國産車市場的大半壁江山，甚至在國際上都小有名氣，接着往下看——7大國産品牌，各有哪些特點？行内人一解釋，這樣買國産車不會錯。

想要買車的話，确實有不少的講究，弄懂汽車的特點，有助于大家買大最适合自己的車型。比如說大衆适合不少的新手，耐造，機械性能好，豐田适合經常開車的老司機，越開越好開，日産适合喜歡玩自駕遊的朋友，舒适性高，座椅軟硬适中等等。而本文要說的7大國産品牌自然有自己的特點，筆者咨詢了很多車評人員，一緻認為吉利、長城、長安、榮威、傳祺、奇瑞、比亞迪有這些特質，可以給想要買車的朋友做個參考。

1、吉利，顔值高、質量穩定、用料實在、安全配置比較到位，适合新手和特立獨行的年輕人駕駛，大毛病不犯，小毛病有點多。博瑞甚至被網友稱為最美中國車。這幾年吉利靠着買買買，也積累了很多國際車企的造車技術，總體來看，質量還算非常穩定，三大件沒啥大問題。但是，很多車型都是動力總成表現不夠好，三缸技術不成熟，油耗高且起步階段動力偏弱的特點。

2、長城，性價比高，有開不壞的品質，安全性能好，油耗高，舒适性不夠好，長城是國内規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。長城的SUV技術在國内堪稱一流，但是WEY派的車價格有些貴，内部空間設計不合理，長途駕駛乘坐舒适性欠佳，不太适合喜歡開車旅遊的朋友，很适合城鄉拉貨的朋友。

3、奇瑞，三大件技術領先，省油，發動機熱效率世界一流，底盤的技術還差點火候，生鏽的問題限制艾瑞澤的銷量。之前的奇瑞在外觀上也平淡無奇，如今大有改進，在捷途系列車型找回了自信，觀緻系列拖累了奇瑞的發展。号稱技術宅的奇瑞，還需要在底盤上多下功夫才行，把配件選好，多研究一下減震器，必要的時候也要“厚着臉皮”借鑒一下合資車的底盤技術呢。奇瑞适合都市人群開，能省不少的油錢，舒适性尚可。

4、長安，裝配工藝欠佳，底盤技術一流，配置在同級車中算是最多的了，操控性能沒的說，發動機技術還算不錯，變速箱就有很大的發展空間。SUV的質量絕對不比長城的差，而且，長安的藍鲸技術也不是吹的，擁有排量從0.8L到2.5L的發動機平台。底盤技術更是為人稱道，和東瀛寶馬學到了不少的造車幹貨，裝配工藝還得加把勁。所以，喜歡開SUV的朋友，對内飾沒多少要求的人，想要多配置就選長安系列的沒錯。

5、電控技術好、底盤過硬、售後維修一條龍的比亞迪，之前的比亞迪是比較醜的，随着其餘國産品牌的崛起，比亞迪也咬咬牙花巨資請來國際設計師，于是唐一炮而紅。而且，比亞迪由于有造手機的經驗，在電控技術上還算有幾把刷子，如此一來，比亞迪電動車的能耗、充放電效率、能量回收效率、電機可控性的技術在世界上都小有名氣。如果想要買新能源汽車，特别是純電動車的朋友，選比亞迪很明智。

6、榮威，售後服務靠前 互聯網技術先進 舒适性好，不得不說，從360到RX5、i6，榮威有了英國工程師技術的加持，還是造出了很多經典車型。轎車系列的濾震性能非常到位，SUV的胎噪 風噪就有點惱火，藍芯發動機技術還有通用技術的影子，總的來說，榮威有英國 美國的造車技術加持，三大件除了變速箱有點頓挫，其餘還好，不過，價格稍微貴一丢丢。适合喜歡上網、熱衷顔值、喜歡享受駕駛舒适性的都市年輕車主。

7、傳祺，被老外認為質量最好的國産，SUV的安全性普遍都非常高，機械性能到位，内飾還不錯，異味小，發動機稍微有些抖，售後服務的質量能排上國産車企的前三名。價格和同級車型相比，要稍微貴一點點，雖說很多人會吐槽傳祺GS4在售價、配置等方面不像一台國産車，但傳祺身上還有歐洲高端品牌在操控性、舒适性和主動安全性等方面的優點，廣汽也賦予了傳祺比較成熟的底盤技術，隻是變速箱和發動機改好好商量一下，要更加愉快地玩耍才行。

結束語：總的來說，上述的7款國産自主品牌的銷量非常高，還超過了很多老牌的國産自主品牌，雖說銷量并不一定代表着質量，但至少代表了市場認可度。不知道大家對于上述的7款國産品牌有哪些看法呢？歡迎留言評價。

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