房子有大梁，車子也有。今天，小編跟大家說說有大梁跟沒有大梁的車有哪些區别，有大梁的車，學名又叫做非承載式車身，顧名思義就是說大梁完成了很多對于車身懸架，包括發動機，他們的一些重量都承載在大梁上了，整個車殼子幾乎不用承擔别的壓力，另一種就是咱常見的轎車或者城市SUV，他們又叫做承載式車身，沒有大梁，所以各種懸架、發動機、變速箱都得固定到車身上，這種形式是目前比較主流的形勢，到底有啥區别，小編今天給大家說一下。

硬派suv

一輛硬派越野，它就是傳說中的有大梁的車身，如果把它的車身、車殼拿掉，便可以看到，還是一個比較完整的底盤，有一根大梁縱貫全車，發動機、車輪懸架等等，這些部件都是靠大梁完成支撐的，可以這麼說，即使拿掉這個車殼，這輛車依舊具備基本的行駛功能，所以說，這就是大梁車身的特點。

越野車

那無大梁車輛是怎麼樣，我們同樣把它的車身、車殼拿掉，就隻剩四個輪子了，但有人問發動機用什麼支撐，發動機在這個車身上，由于它沒有大梁，所以說，發動機、懸架包括變速箱等等部件都得靠車殼、車身來完成支撐，所以這也是為什麼這種車叫承載式車身。

越野車

簡單的介紹了兩種有梁和無梁的區别，下面，小編來仔細說它們各自的優缺點。有大量的車身，這種車身結構比較常見的應用在硬派SUV或者皮卡車的車型上，特點就是因為有大梁貫穿整個車身，所以說懸架、發動機、變速箱都擁有牢固的支撐位，它們耐沖擊性比較好，去走一些爛路或者玩攀爬，玩越野它比較的放心。當然他有缺點，首先是大梁他會侵占你車底部的空間，看着車這麼高，實際上的空間可能會要比正常的目視空間短十多厘米。另外，由于重心較高，它的側傾比較明顯，所以它的公路舒适性，包括操控穩定性都會有所影響。

越野車

那個無大梁的車身，也就是轎車車身，首先第一點它的重心就比剛才的硬派越野也低得多了，因為沒有大量的侵占，車内的空間也能得到最大化的利用，所以說舒适性安全性都會好多，缺點也很明顯，就是由于整個車沒有了大梁的那個加持，所以發動機的安裝也是安裝在車身上的，懸架也是支撐在各個钣金件上的，這樣的情況下，它的那個懸架的抗沖擊性其實就不是很好了，所以說如果您買個那個MPV，買個奧德賽，開時間久了，可能車身會出現一些小的異響，這些都是承載車上無法避免的缺點。

翻山越嶺

說完了以上兩種類型的優缺點，其實精明的廠商已經發現了問題，那就是大多數消費者，并不希望天天開着自己的SUV出去跋山涉水，去下坑，去沖沙坡，更多的人隻是希望有一輛空間夠大，外觀夠威武霸氣，同時性能又不錯的車，當然希望它開得很舒适，所以廠家就很精明的把越野車的車身扣在了轎車的底盤上，然後換上四個更大的車輪加高底盤，于是，大家喜聞樂見的城市SUV就這樣誕生了。

戶外越野

其實在國外的名詞解釋中，SUV，S是Sport運動的意思，U就是多功能的意思，V就是Vehicle汽車的意思，所以SUV的定義是運動型多功能汽車，他跟越野車并不是劃等号的。所以，如果朋友們真的想玩硬派越野，想去跋山涉水的話，至少得買一輛有大梁的越野車，真正的硬派越野車是有大梁的。

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