新能源市場再添新面孔，摩登Modern in低調上市，續航裡程610km

近幾年，國内新能源市場中的造車新勢力如“雨後春筍”般出現，經過市場和時間的考驗，有些品牌是昙花一現，也有一些品牌頑強生存下來。還有不少品牌人們聽都沒有聽說過，摩登汽車這個造車新勢力就是這樣的存在，非常低調，Modern in是品牌推出的首款SUV，已于近日正式上市，共推出三款車型，售價在12.58-16.58萬元之間。

與其他造車新勢力相比，摩登汽車可以說是相當低調了，媒體對它報道的内容也很少，沒有什麼光環的加持，成立于2019年1月，品牌影響力遠不如其他品牌。Modern in作為旗下首款車型，自然被品牌寄予厚望，外形融合很多種車型的特征，加入很多新能源車型常用的元素。

個人覺得算不上多麼有特色，隻不過能夠一眼認出它是一款新能源車型，封閉式前臉外形簡約，沒有加入太多裝飾元素。引擎蓋自然下壓，M狀前大燈造型别緻，外形貼合着引擎蓋的走向變化，一直延伸到輪毂上方位置。

這應該也是家族式設計語言，今後推出的新車型也會繼續沿襲這一設計手法。梯形散熱口周圍簡單裝飾熏黑面闆，造型非常簡潔，整個前臉造型就是一款典型的新能源車型，個人覺得沒什麼特色，再加上品牌沒什麼影響力，所以看過之後很容易就忘記了。

雖然Modern in是一款SUV，但是外形融入了多款車型的特征，更像是一款跨界車，這一點從車身側面看起來更明顯一些。采用撞色拼接設計的車型更有特色一些，車身尺寸表現屬于主流水平，車身輪廓偏圓潤，車身表面有好幾根腰線，共同豐富車身視覺效果。

車柱均采用熏黑設計以後，營造出懸浮式車頂的視覺效果，門把手自然采用隐藏式設計，不規則熏黑側裙配備整體設計。為車身增添一定運動氣息，下壓車頂與擾流闆連接在一起，有助于延長車頂視覺效果，後備箱表面設計了隆起“鴨尾”，這一設計元素經常出現在一些轎車身上。

貫穿式尾燈豐富了車尾層次感，尾燈結尾處形成一個折角，下包圍造型不是很單調。就像前面所說的一樣，Modern in的外形設計是一款典型的新能源車，一眼看過去沒有可以讓人記得住的設計，原因自然是多方面的，上市之後隻能看大家對它的認可程度了。

内飾屬于簡約科技設計風格，一眼看過去滿眼都是屏幕，最顯眼的就是正中間14.6英寸中控屏幕了，儀表盤和副駕駛前方的屏幕均是9英寸大小。這兩塊屏幕采用長條狀設計，分區向駕乘人員展示豐富的行車信息，車内所有功能幾乎都集成在了屏幕内。

内飾用料還是比較講究的，加入了不少仿皮材質、木紋裝飾面闆以及金屬面闆。座椅外形簡潔，實際的乘坐體驗還不錯。換擋系統采用懷擋設計以後，傳統換擋台沒有和中控台連接在一起，采用上下分層設計以後，形成更多儲物空間，有助于提升實用性。電子手刹被設計在中控台左下方，人們一開始駕駛的時候難免會有些不習慣。

在續航裡程方面，有610km和420km兩種可選，續航裡程表現一般，參考它的售價以後，與同級車型相比并沒有太多優勢。消費者或許會考慮其他價位的新能源車型，今後勢必會面臨着不小壓力。當然不僅是這款車面臨着挑戰，品牌同樣也是如此，要想不被市場淘汰，一定要找到自己的優勢所在，除此之外還有很多因素，一切就隻能交給市場和時間了。

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