真正的騎士不畏風雪？

真正的騎士敢于勇往直行？

其實真正的騎士應該學會洞察先機！

100公裡每小時的車速下，一秒車輛運動27.8米。60公裡每小時的車速下，一秒車輛運動16.7米。一秒的制動時間差，足以讓大家對安全駕駛有更深的認識。

摩旅是每一個機車愛好者的必選課，或三五成群，或獨善其身。但無論如何隻要出發就一定會在路上。然而在摩旅的途中會存在很多意想不到的路面情況，有時候1秒的反應快慢決定了整次摩旅的安全。

今天牛仔總結了自己年少時6年13萬公裡摩旅的經驗跟大家分享，更有很多從摩旅前輩身上所學，希望跟大家分享，并對各自的旅行修煉有所幫助。

一、路面情況分析

摩旅路上會有着各種不同的路面情況，車友們在長途駕駛後往往會出現精神疲勞狀态，稍不留神就會出現危險情況，所以掌握路面情況事關重要。經驗總結：摩旅途中須注意三個交接處，事故多發，請各位車友減速謹慎通行。

1、明暗交接處

進出明暗交錯路段容易産生視覺短暫失明狀态。如從強光路段突然進入混黑的隧道，眼前會出現漆黑一片的情況。牛仔早年摩旅曾經在雲南楚雄路段吃過這樣的大虧，在烈日下突然進入漆黑的隧道，加上頭盔為茶色，頓時失明撞上護欄，損失慘重。所以遇到明暗交接路段處理方案為：開頭盔風鏡，減速慢行！

2、光影交接處

陽光與樹木的相互映照會形成，形成一片光影。長途旅行中特别需要留神光影處，若此處存有大型坑窪，若稍不留神就是一個人仰馬翻。

3、城鄉交接處

摩旅路上有山路、國道、大馬路、村道等等，走在郊區與城鄉結合處經常會遇上的動物過馬路不看紅綠燈與行人逆行情況

。多的不說了，有故事的車友自己留言分享。所以城鄉交接處牛仔建議各位控制40-60km/h通行，謹慎安全才是最快的摩旅路徑。

二、夜間行車經驗

随着摩旅愛好的白熱化，很多車友能夠輕松的日行600、夜行800公裡。但夜路視野不足、能見度降低，如何才能做到最安全的行駛？對于夜間行車牛仔一直遵循兩個路況原則：

1、洞察視野範圍内的一切自發光體與反光體

在夜間行車，靜止或移動的發光、反光物體都存在警示作用。如若遇見光源體需提前減速、觀察、調整、通行。這時候發光體有可能是一台橫穿馬路的電動車，而反光體很有可能是動物或者行人。

2、一個老師傅傳授的口訣一直銘記于心：“黑泥、白石、亮水坑”

夜間路況比白天難辨，對于路面反光的障礙物大緻可以分析為：燈光照射路面物體黑色為泥土，白色多為石頭，路面有強反光迹象為水坑。這時候車友們也知道該如何提前采取相應的通行速度了！

結言：6年13萬公裡的國内旅行經驗對于很多老車迷而言其實是九牛一毛，但牛仔也希望通過自己在路上學到經驗為車友們提供更安全的出行指引，如果喜歡覺的請點贊。同時歡迎車友們在留言區分享一下大家的摩旅駕駛經驗，讓大家的摩旅更加安全。

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