文|有料哥

最近，讓全民關注的大事，一定包括了廣湛高鐵站點新變化！

粵西人民看過來，有料哥一句話告訴你重點：廣湛高鐵不僅是接通粵西和珠三角，市區到市區，同時也是通過重要的交通樞紐——珠三角新幹線機場将粵西和更廣闊的世界連接在一起！

日前，廣東鐵路建設投資集團官網發布新建鐵路廣州至湛江新建高速鐵路（下簡稱廣湛高鐵）環境影響評價信息公告，全線新建佛山站、新幹線機場、新興南、珠環、陽江北、陽西南、馬踏、茂名南、湛江東、湛江北站10個車站；另接軌既有廣州站和湛江西站。

有料哥再次提醒大家注意，今天讨論的新建廣湛高鐵不是去年通車的江湛鐵路，是一條真真正正從廣州、佛山中心城區通達湛江、茂名等粵西城市中心城區的時速350公裡“真高鐵”。這條高鐵将于今年内動工。

最新公告的環境影響評價信息中，早前媒體報道的規劃站點棠溪、佛山北、陽春東、陽江西、博賀、湛江國際機場、海東新區、新湛江站，均不在列。取而代之的是：佛山站、珠環、陽江北、陽西南、馬踏、湛江東、湛江北站。保留不變的是：新幹線機場、新興南、茂名南。

此次公布的拟建設站點名稱，明确經過新幹線機場、茂名南、湛江東等此前熱議站點，連通這些站點的廣湛高鐵将來帶來什麼？

有料哥這就給你聊一聊。

亮點1

市中心設站

城區出行快速通達城區

廣湛高鐵正線長398.161公裡，設計速度350公裡/小時。線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名和湛江等市，終至規劃的湛江北站。通車後，廣州到湛江将縮短至2小時以内。值得留意的是，這次公布的站點中，廣湛高鐵在廣州、佛山停站均在市中心，茂名、湛江的車站也都在規劃中的中心城區。

據廣東省鐵投官網介紹，廣湛高鐵是我省鐵路建設的一号工程，也是廣東省鐵路建設曆史上标準最高、線路最長、投資最大、方案最複雜的鐵路，承擔了珠三角與粵西地區之間的城際鐵路功能，對實現珠三角與廣西北部灣以及海南等區域的快速連通具有重大意義。按照相關部署，該項目力争今年開工建設。

按照廣州市“十三五”交通規劃和《廣州鐵路樞紐規劃(2016—2030年)》，未來廣州火車站的改造将使得站場規模擴大，共設10站台20股道，其中城際2台4線，綜合場8台16線，省、市客運站合二為一後遷至廣州站樞紐内，形成一個綜合樞紐體，改造總投資119.5億元。

而随着廣湛高鐵的出現，未來改造的廣州火車站将使得高鐵線路直接進入市區，現有京廣、貴廣、南廣高鐵都将在此設站，同時廣汕、京九、廣湛、廣梅、深茂和廣清城際、廣佛江珠城際和廣佛肇城際也将在此設站，而現有的京廣、廣茂、南廣鐵路普速線路将遷出至棠溪站。改造還将在廣州站和廣州東站之間新增一條高鐵線路，使得廣州市區兩個樞紐站有高鐵線路聯通。

廣州人民看到這裡，不得不鼓個掌！

放眼珠三角，發達城市強大的資源配置能力與高端要素的吸附、輻射能力，離不開運作高效的交通樞紐。

廣湛高鐵自西向東經高明北部片區、丹竈、羅村後，利用既有廣茂鐵路引入廣州樞紐，其中在佛山中心城區設置佛山站（新高鐵站）；另外在高明區内結合機場選址設置新幹線機場站，在佛山境内全長約70公裡。佛山市軌道交通局局長梁柱華在月初的一次會議提到。

佛山市軌道交通局表示，方案會随研究的深入存在一定調整的可能，最終線站位方案要以鐵路總公司審批意見為準。廣湛高鐵如果在佛山中心區最終設站，将極大方便廣佛中心區居民的高鐵出行，快速通達粵西片區以及沿線省市。

佛山人民看到這裡，也要鼓個掌了。

亮點2

空鐵聯運

新幹線機場成為輻射粵西航空樞紐

有料哥留意到：根據公告，拟建設的站點中包括新幹線機場站。該站的開通，将助力珠三角樞紐（廣州新）機場成為服務和輻射粵西乃至粵港澳大灣區（西部）的航空樞紐。

這意味着什麼？

作為廣湛高鐵的其中一站，新幹線機場站備受各界關注。該站點的确定，将助力珠三角樞紐（廣州新）機場成為服務和輻射粵西乃至粵港澳大灣區（西部）的航空樞紐。這也意味着，粵西市民可通過新幹線機場站實現快速換乘，滿足向珠三角各地以及出省的大出行需求。

廣湛高鐵這個“大動脈”通道的建設，對于粵西而言無疑是一個利好。

根據《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》，珠三角樞紐機場已明确選址佛山市高明區，它與廣州白雲機場共同形成世界級國際航空樞紐，主要服務珠三角中西部及周邊地區，積極發展國内國際航空客貨運輸。

事實上，在該機場規劃之時，它的其中一個發展方向就是要推動國家鐵路，特别是幹線鐵路、高鐵和機場實現空鐵聯運。

此前召開的佛山市委十二屆七次全會也提出，要積極推動珠三角樞紐（廣州新）機場加快建設，推動城際軌道、高快速公路等引入珠三角樞紐（廣州新）機場。

鐵道交通方面，除廣湛高鐵外，省政府已明确南深高鐵将接入新幹線機場。佛山市政府也明确将加快推進地鐵二号線規劃建設前期工作，透露将争取江肇高鐵接入珠三角樞紐（廣州新）機場。目前高明也正在加快推進現代有軌電車示範線首期工程，确保今年建成營運。

廣東省“十三五”交通規劃也把肇順南城際鐵路（高明－南沙段）列入建設目錄。“未來希望通過珠三角樞紐（廣州新）機場與高鐵的有效銜接，提升高明對周邊地區的輻射力。”高明區副區長蘇仕超說，通過機場 高鐵，希望在高明周邊300公裡到500公裡的範圍畫一個圈，把粵西乃至廣西的一部分納入機場服務和輻射範圍。

必不可少的，高鐵将為沿線城市帶來紅利。

在陸路交通方面，未來高明将以機場為樞紐、兩大高鐵為軸線，對區内公路網進行大規模新改擴建。其中更包括配合推進一環西拓南環、雲勇公路、季華路西延線規劃建設，實施明西路、明富路等一批改擴建工程，确保高恩高速年内建成通車。

亮點3

茂名湛江

兩個車站進入新中心城區

這次公告中，粵西片區的規劃站點與此前透露的消息有較大調整。茂名區域内設置2個站，湛江區域内也設置2個站。

茂名區域内設置的馬踏、茂名南兩站，早前媒體報道的茂名南站保留不變，而博賀站則被馬踏站取代。馬踏站是廣湛高鐵往西進入茂名的首站，與去年7月已經開通運營的深茂鐵路站點重疊。尤其值得關注的是茂名南站。深茂鐵路在茂名的核心站點是位于茂南區的茂名站，如果說深茂鐵路連接的是茂名老城區的資源，那麼規劃中的廣湛高鐵則接通了茂名未來的新中心。

從規劃圖中可以看到，茂名南站位于市民片區，處于南組團電白和北組團茂南區的中間位置，未來茂名将重點打造的共青河新城正位于此地帶，是聯結南北兩大組團、推動中心城區融合的關鍵所在。

有料哥還注意到，在茂名市的城鄉規劃中，共青河新城是茂名未來的兩大中心之一，也是未來的“都市之心”。借2026年舉辦省運會為契機，茂名正高起點規劃把共青河新城建設成為生态宜居、展示茂名形象的新城。目前，茂名市奧林匹克體育中心建設工作已先行啟動。

可以預見，共青河新城已然積聚起的發展勢能，将會被廣湛高鐵這條鋼鐵大通道進一步引燃和激發，形成新一輪的發展大潮。

湛江區域内設置的湛江東、湛江北站，分别位于海東新城和霞山片區。湛江市市長姜建軍在參加今年全國“兩會”接受媒體采訪時透露，這條高速鐵路始發站是位于廣州市中心城區的廣州火車站，終點站也在湛江中心城區，實現了高鐵從中心城區到中心城區的對接。廣州火車站目前還在運營中，還要騰空之後進行改造。改造以後，新建的廣湛高鐵就會進入到新的廣州站。大約五年的時間，廣湛高鐵建成通車以後，湛江就真正進入了粵港澳大灣區兩小時交通圈。

廣湛高鐵湛江東站設在海東，這标志着坡頭（海東）即将邁進高鐵時代，将融入珠三角地區“2小時經濟圈”。早在2018年，湛江國家高新區海東園區啟動建設，省實驗室、中船重工、醫科大新校區等一批重大項目落戶海東，近期高新區海東園區規劃草案已進行批前公示，重點發展生物醫藥、電子信息和海洋戰略性新興産業。高鐵建成後，将吸引更多的高新技術産業落戶海東，推動海東高質高效發展。

有料哥也從湛江海東新區了解到，當地将以海東高鐵新站為中心，連片開發站場周邊土地，打造集綜合服務、商務辦公、星級賓館、商業購物、文化休閑等功能于一體的高鐵站配套綜合體。有産業，有配套，看來海東新區未來的很值得期待！

當然，廣東鐵路的好消息也不止于此！

【策劃/統籌】 王勇幸

【記者】高绮桦 楊建雄 劉倩 劉穩

【校對】馮志堅

【作者】 高绮桦；楊建雄；劉倩；劉穩；梁文祥

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端 南方号~深度~粵有料

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