昨日，南岸區，韻達快遞的工作人員正在填單，身後的沙發上放着即将運送的快件

記者 鄧高寒 實習攝影 王歡

重慶渝北的淘寶賣家阿德在10日發了一個韻達快件，收件地址就在重慶。兩天過去了，一查，卻一直還在渝北龍溪鎮公司掃描。

阿德在與同行交流時，才得知，韻達快遞位于白市驿的中轉中心突陷癱瘓，而其癱瘓的原因是中轉站的員工和韻達重慶公司起了勞資糾紛。

網點積壓的快件已有兩車

南岸區的淘寶賣家歐菲11日發快遞時，收到了銅元局韻達快遞員發來的消息：“今天中轉站的員工和韻達重慶公司起了勞資糾紛，中轉站癱瘓，一件沒有發出去，我們都做了掃描記錄。”

合川、石橋鋪、涪陵等地的韻達網點也給出了同樣的答複。

昨日，記者聯系了韻達南岸區南坪銅元局公司。該公司工作人員稱，中轉站癱瘓的事情的确存在。“具體原因我們還不清楚，目前我們網點都有兩車件積壓起的。”

而更受影響的是外地快件，收發都滞後了。銅元局公司工作人員介紹，因為已經滞後了兩天，現在先考慮發同城快件，“估計外地快件還要延誤一點。”

欲辭職人數從30增至100

一韻達快遞員透露，中轉站癱瘓事件的原因起于目前位于白市驿的中轉中心不能滿足發展的需要，場地偏小偏舊，于是公司決定搬至新的中轉中心空港。“但是老員工一般都住在白市驿中轉中心的附近，又因為補貼沒談好，于是老員工就拒絕上班了。”

一位不願透露姓名的韻達分公司老闆則稱，是因為老員工的社保問題未解決妥善，11日晚欲辭職人數已經從30人增加到了100人。

“還是因為待遇問題。”韻達重慶公司的負責人董飛鵬說，中轉站癱瘓事件從10号開始。

加班處理解決積壓快件

據董飛鵬估計，韻達重慶中轉中心一天要經手的快件近萬個，而此次受中轉站癱瘓事件影響的，大約在7000個左右。其中，外地快件更為受影響。董飛鵬強調說：“現在，收發件已恢複正常運營。另外，掃描快件都是在夜間，所以恢複正常之後，12日晚的加班處理，應該能夠解決大部分的積壓快件。”

市郵政管理局相關負責人介紹，11日晚上，他們到了白市驿韻達分撥中心協調解決問題。确認了當晚100個左右分撥中心工作人員參與，糾紛原因是“搬家導緻的離職補償問題”。

昨日淩晨3時，雙方都做出了讓步，公司給準備離職的員工達成協議，恢複正常運營，事件未對快件安全造成影響。

快遞利潤過薄

事實上，目前快遞行業勞資糾紛事件愈加頻繁。今年6月，濟南韻達多家加盟公司快遞癱瘓;今年8月，呼和浩特圓通多名快遞員拒絕上班;今年9月，重慶天天沙坪壩網點癱瘓……

而造成這種情況的原因，除了快遞員和公司的利益問題，還有加盟商和公司。該前加盟商說到，因為韻達公司增加了倉儲費用，每個件本身就隻有幾毛的利潤變得更加薄。

快遞物流咨詢網首席顧問徐勇認為,“從總公司、加盟商、網點到快遞員，最關鍵的是電商把快遞利潤壓得太薄，快遞企業也隻能将成本一步步往下壓。導緻各個環節都在叫苦。”

徐勇呼籲電商和快遞之間建立一種新機制，消費者網購時，直接将運費付給快遞公司，而不是由電商賣家們再賺一次快遞費。

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