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昨(20)日，本報報道了“位于國道212線上的阆中市孫家垭收費站，對所有進入阆中方向的車輛，無論是否過馬嘯溪嘉陵江大橋均收取5元過橋費”一事。該收費站為啥要這樣收取過橋費?記者采訪了阆中市相關部門和馬嘯溪嘉陵江大橋的經營管理方。

相關文件并沒說“不過橋也要繳費”

4月20日， 阆中市交通局公路收費管理所所長李勝強告訴記者，四川省交通廳、四川省物價局的“川交發【2009】53号文件”批複了阆中馬嘯溪嘉陵江大橋正式收取車輛通行費的規定。其内容有：“同意阆中馬嘯溪嘉陵江大橋按經營性收費公路項目收取車輛通行費……收費期限20年， 即從2007年9月1日起至2027年8月31日止……該項目通行費由國道212線孫家垭站代收。”之所以由孫家垭收費站代收過橋費，是因為孫家垭收費站距馬嘯溪嘉陵江大橋僅5公裡， 這麼短的距離如果設兩個收費站就不符合《收費公路管理條例》的規定。因為國道212線屬非封閉式收費公路，為過站式收費， 所以駕車從南部前往阆中方向經過孫家垭收費站的車輛都會被收取這5元過橋費。

記者注意到“川交發【2009】53号文件”中，并沒有提到“不經過馬嘯溪嘉陵江大橋的車輛是否收取過橋費” 這一問題。

相關部門：“确實沒想出一個好辦法”

李勝強稱， 因為确實無法判斷和監管車輛是否會前往馬嘯溪嘉陵江大橋，不可能都不收費， 所以就按照文件規定都收了這5元過橋費。确實有不少車主交了過橋費卻連馬嘯溪嘉陵江大橋都沒看見過。一些車主曾向他們建議：能不能用什麼方法區分開上橋和不上橋的車輛來分别收費? 他們也研究過比如設置隔離欄等方法， 但這種也存在這樣那樣的問題。所以，最終也就沒有想出什麼好辦法來。

該收費站從2007年9月開始收“過橋費”到現在，阆中市交通局幾乎每個月都會收到過往車主的詢問和投訴， 對此他們也隻有向車主解釋“這是有文件規定的”。

據悉，馬嘯溪嘉陵江大橋的經營管理方是阆中市嘉陵江路橋開發有限公司(簡稱“嘉陵江路橋公司”)。

“我們也不想在孫家垭收費站收過橋費， 因為這樣反而使我們一直處于虧損狀态。”嘉陵江路橋公司總經理賈樹昌稱， 嘉陵江路橋公司是馬嘯溪嘉陵江大橋投資建設方中鐵二局的全資子公司，主要業務就是負責馬嘯溪嘉陵江大橋的收費工作。

經管公司：很多過橋車輛沒有繳費

在大橋建好投入使用之初，嘉陵江路橋公司本計劃在橋頭設置收費站收取過橋費， 但因為不符合《收費公路管理條例》中“非封閉式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于50公裡”的規定，就沒有新建收費站。後經交通部門協調，規定由孫家垭收費站替嘉陵江路橋公司代收過橋費。該公司對馬嘯溪嘉陵江大橋橋頭的監控視頻做過統計，每天通過大橋的車輛在4萬輛左右，如果按5元/輛的過橋費計算， 每天就應該有20萬元左右的收入。 然而實際上他們每天在孫家垭收費站收到的過橋費僅為1.3萬元左右，理論收入和實際收入相差10倍以上。

賈樹昌還說， 其中最主要的原因就是因為孫家垭收費站和馬嘯溪嘉陵江大橋之間約5公裡路段上支路太多，很多車輛沒有經過收費站仍然開上了大橋，其中一半以上都是從附近的高速公路下來進入阆中市區的車輛。 收費與預期目标相差甚遠，公司處于虧損狀态，而且還對不少不上橋還交了過橋費的車主造成了困擾，他們也希望能盡快解決這個問題。

5元過橋費， 車主給得冤! 公司喊虧損!這一問題到底能否得到解決?本報還将繼續關注。

不消費也埋單 這是公然搭車收費

近七八年來，不管過不過阆中市馬嘯溪嘉陵江大橋，隻要從南向北經過阆中市孫家垭收費站，每車每次均要被收過橋費5元錢。盡管車主抱怨頗多，質疑之聲此起彼伏，但收費行為依然自行其是。

孫家垭收費站向車主征收過橋費，本意可能是保證投資企業的合法收益，無需贅言。但是，對過站車輛是否過橋不加區别， 向那些過站不過橋的車主實行無差别收費，搞“強行攤派”，很不合理。對廣大車主而言，“不消費也埋單”，這是一種公然搭車收費。

然而， 這種涉及面不小的不當收費行為， 竟在一座在全國享有極大知名度的旅遊城市存在，并且得以延續數年，實在讓人驚愕!據披露，馬嘯溪嘉陵江大橋的經管方一直都沒直接收過橋費， 孫家垭收費站隻是按協議“代收”。可見，強攤過橋費的這種底氣是很大的!

若用“巧取豪奪”來形容這種收費行為，似乎還有亂扣“帽子”的意思。今天這篇報道也提及， 阆中城區南北兩岸的車輛，隻要不過孫家垭收費站，随便過橋也不必繳納過橋費。如今這座大橋的通行流量巨大，橋梁經管企業每年為此都損失大筆收益，壓力巨大。這麼來看，孫家垭收費站向過站車輛均攤過橋費，似乎顯得“情有可原”。

這種邏輯如果站得住腳， 那麼最終導緻的結果将是讓廣大車主從“不消費而埋單”衍變為“我消費你埋單”，加在其頭頂的負擔非但沒有絲毫減少， 反而進一步增加社會不公，民怨會因而更加洶洶。

馬嘯溪嘉陵江大橋是國道212線上的交通橋梁， 也是阆中市古城與新區緊密相連的市政橋梁。當前，全國一級公路收費正逐步取締清理，在國道212線南充境内各大收費站幾經縮減的情況下， 可不可以進行這樣一種有益的嘗試： 對馬嘯溪嘉陵江大橋進行整體贖買， 交由市民無償使用?或許， 這也是一種發展古城旅遊的重大便民舉措。

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