随着消費結構的不斷升級，如今80，90後已成為消費群體的中堅力量。顔值、舒适、運動成為年輕消費群體購車需求的首選因素。眼下，思域憑借較高的性價比以及出色動力性，在市場中擁有不錯的口碑，一度成為運動型家轎市場的标杆。

所謂花香馥郁引蜂蝶，随着更多廠家對運動型轎車市場的關注，思域也迎來了其它汽車品牌的挑戰。領克03，一款領克旗下的運動型轎車，一直是同類運動轎車中的佼佼者。領克03官方指導價為11.68萬-15.18萬元，在這一售價區間，它不可避免地與本田思域相遇。毋庸置疑，領克03算是思域最為強勁的對手，領克03遇上本田思域誰會更勝一籌呢？

顔值：領克03造型新穎更個性

毫無疑問，思域在亮相之初就立即引起了外界熱烈的反響，年輕、運動一直是思域車型的主旋律，棱角分明的整車設計，盡顯超跑風範。然而，之後本田推出的思銘、思迪等衆多車型，整車設計總能找到現款車的影子。随着諸多"小思域"的接踵而至，讓思域的設計也變得"爛大街"，久而久之産生了審美疲勞。實際上，千車一面的現象早已司空見慣，汽車設計同質化至今仍是衆多車企存在的問題。

相比之下，領克03卻走出了同質化的泥沼。領克03的外觀設計更加時髦新穎，低趴的車身、上翹的尾翼個性感十足，讓人不禁眼前一亮。此外，雙五輻輪圈、雙出排氣、車位擾流闆造型更是運動化的極緻演繹。個性十足的造型也讓領克03更具層次感。

舒适：思域廉價感強，領克03更豪華

本田向來不擅長内飾氛圍的營造，雖然思域為了讨好年輕消費者，在車内增加了一些運動化元素，但從内飾整體的設計、做工、用料來看，思域内飾非常實用屬于普遍能接受的程度。高高的檔把和遍布的塑料件，給人一種極強的廉價感。此外，思域的座椅采用仿皮與碳纖的組合設計，除了更耐髒以外并無任何亮點。

再看看領克03的内飾，絕對是20萬級别的做工和用料，大面積的軟性材料包裹，材質多樣且細膩，絕對完爆同級對手。10.2寸中央彩色大屏、造型精緻的電子換擋杆以及偏向駕駛位的中控設計，運動感更為突出。同時，領克03采用一體化座椅，PU皮與翻毛皮的時尚搭配，更顯尊貴。軟硬結合的座椅設計理念正是迎合了人體工程學，在加強對身體包裹性的同時，也不失舒适性。

配置：領克03配置豐富性價比更高

理論來講，在10-15萬元售價區間的緊湊型車中，是很難看到大量科技配置的，尤其是在運動型轎車領域裡。思域的配置整體上還是不錯的，15萬左右的高配車型提供了主動刹車、自适應巡航、車道保持輔助、倒車影像等ADAS智能駕駛配置。同時，思域搭載一套Honda CONNECT智導互聯系統，提供基于實時通訊的導航功能、天氣即時信息、緊急救援等服務，但本田官方并不支持救援服務，救援服務費用及服務過程中産生的任何問題需要與第三方服務商協商。

而領克03的配置則更為豐富，作為領克品牌以及CMA架構下的首款轎車，在上市之前就被寄予厚望。上市後，新車全系标配了手機互聯、車載WiFi、高德導航、語音控制、遠程控制等實用的智能配置，其頂配車型标配的17項ADAS智能駕駛配置讓其在此領域冠絕A級車市場。此外領克03人車互聯采用三屏聯動顯示，車機系統采用開放性的安卓操作系統。同時，還可以實現APP遠程啟動發動機、遠程尋車、遠程車況監測、遠程車門鎖控制等多項控制功能。領克03的智能化、網聯化程度可見一斑，相比其他合資車型可謂是一騎絕塵。

安全：思域有争議，領克家族安全有保障

自汽車誕生之日起，安全問題就如影随形，随着消費的升級，汽車安全被擡升到一個新的層次，而人們在購買車輛時也越來越關注安全性配置。兩輛車的被動安全配置都做的十分到位。兩車均帶有主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣簾，制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等安全性配置。

從國内外碰撞測試的成績來看，思域在國外的碰撞測試中一直具有不錯的成績，然而在國内的碰撞測試中，b柱起到"吸能"作用直接斷裂，這樣的結果怎麼能夠對車内人員提供保護。反觀領克03，其基于CMA架構打造，同樣出自該平台的領克01、領克02，分别在C-IASI以及C-NCAP取得優秀成績，可想而知領克03的安全性也同樣經得起考驗。

值得一提的是，領克03不僅具有基礎的安全配置還額外帶有主動彈起式發動機蓋這一保護行人的安全性配置，當汽車與行人正面發生碰撞時，車輛的發動機蓋後側會主動彈起，以此避免發動機等堅硬的部件對行人造成二次傷害。這一配置，也充分體現了領克03在安全方面做到了細緻入微。

動力：領克03動力更強

思域之所以被稱為"神車"，就是因為其強悍的動力性能。思域1.5T車型搭載本田著名的L15B8發動機，最大功率130kW，最大扭矩220N·m匹配CVT變速箱，百公裡加速時間僅為8.5秒，在緊湊級轎車中确實難尋敵手。

然而，正所謂強中自有強中手。不可否認思域的确實力不俗，但它的名氣也讓它的實力多少有些被誇大了。動力上，領克03搭載了吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的Drive-E系列1.5TD高效能發動機，最大功率132kW，最大扭矩265N·m匹配傳遞效率最高可達97%的7DCT濕式雙離合變速箱，實現7.9s的百公裡加速時間和5.5L/100km的超低油耗。據了解，領克03明年将會推出2.0T版本和插電混動版本，可供更多選擇。領克03 1.5T車型已經在動力性能方面完勝思域，不言而喻領克03 2.0T車型在動力方面将會吊打思域。此前在紐博格林北環賽道中，領克03Cyan Concept以7分20.143的優異成績打破了此前紐北全球最快四門非量産車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公裡每小時。領克03不管是從街道到賽道，都有着不錯的駕控水準，這也是思域所比不了的。

通過對兩車各個方面的對比完不難看出，雖然思域擁有本田多年的造車經驗，作為細分市場的标杆車型，思域在實力和口碑方面都不錯，但在動力、安全、配置、豪華感、乘坐舒适性等方面，始終與領克03存在差距。面對領克03的挑戰，思域"神車"的頭銜即将不保，未來領克03或将趕超思域，成為運動型家轎市場的新一代"神車"。

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