廣東出租車違規情況?早上9時許，記者來到江門市汽車總站出租車接落客區域，正停靠着5輛空載的出租車待記者靠近，幾位出租車司機便圍攏過來，詢問目的地、議價，下面我們就來聊聊關于廣東出租車違規情況?接下來我們就一起去了解一下吧!

廣東出租車違規情況

早上9時許，記者來到江門市汽車總站。出租車接落客區域，正停靠着5輛空載的出租車。待記者靠近，幾位出租車司機便圍攏過來，詢問目的地、議價。

“不打表，去萬達商圈的話，30塊錢。”其中一名司機得知目的地後向記者說。但記者手機導航發現，從江門汽車總站至江門萬達廣場路程僅有3.6公裡，出租車司機所報價格比“打表價”高出一倍。

在這個汽車站，“不打表”似乎成了潛規則。的哥李師傅說得理直氣壯：“誰會給你打表，我們在那裡都已經等一兩個小時了。”

如果走出車站，到路邊打車行不行？李師傅随即道出了實情：“出租車都已不在路上‘兜客’，隻會在酒店、車站、學校停車待客。”

為了驗證李師傅的說法，記者接着又走訪了江門市五邑中醫院、萬達廣場商業圈、地王廣場商業圈、紫茶小學北校區和江門一中。這5處地方，均是江門市區人流較為密集的場所。

記者親身體驗到，李師傅的話的确不是信口開河。除江門市五邑中醫院和萬達廣場商業圈有一兩台出租車在路邊停車待客外，其餘地段均不見出租車身影。在而地王廣場商業圈路邊，記者等了20分鐘後才遇見一輛空座的出租車接客。

“這個點商業圈都沒有什麼出租車，沒那麼早，一般12點才會過去，現在都是在車站、輕軌站和醫院這些地方。”出租車司機王師傅說，現在出租車生意“不太景氣”，網約車以及共享單車對傳統出租車行業沖擊巨大，以往每天能賺五六百塊錢，而現在隻能拼“運氣”，運氣不好的時候可能一天車費隻有不到兩百塊錢。

市場環境的變化，或許正在導緻江門的傳統巡遊出租車數量銳減。

“現在出租車數量越來越少了，目前江門市區隻有100多台出租車，我們公司隻有20多台，其他的都放在倉庫裡放着沒人開，如果有人願意做，公司還免你5個月的汽車租金咧。”李師傅說。

“某種程度上講，江門傳統巡遊出租車的減少，是市場的選擇。就算政府強行新增投放出租車，也未必就能真正保留下來。”一位不願具名的業内人士說。

回應

巡遊車減少是市場環境下多種因素疊加結果

針對傳統巡遊出租車數量銳減的問題，江門市交通運輸局表示，近年來，受共享單車、網約車新業态和私家車的發展，群衆出行可選擇方式增多。其中，網約車行業因互聯網的普及而迅速發展，通過智能手機軟件為市民提供更為便捷、高效、透明的服務，獲得市民普遍認可，短時間内發展成為出租車行業的重要組成部分。江門巡遊車行業發展受到較大影響，不斷有駕駛員退出巡遊車行業，轉營網約車，造成出租車經營權空缺率較高。目前，江門有效期内巡遊車經營權共1274個，但僅有504輛投入營運，空缺率超六成，對比2014年全市1145輛車投入營運，營運車輛數下降超過了50%。

“針對巡遊出租車大幅減少、傳統路邊招呼用車困難的情況，我們将督促各出租車企業繼續加強呼台電話服務；在車站、醫院等乘車需求較集中區域加強出租車停靠站的标識，引導不熟悉使用打車軟件的乘客乘車。”江門市交通運輸局相關負責人說。

江門市交通運輸局回複南方日報采訪函表示，結合目前巡遊車經營權營運空缺率較高的情況，該局暫無增加巡遊車經營權投放的計劃。近年來該局已多次與出租車行業協會共同研究探索加強巡遊車的升級行動，一方面鼓勵巡遊車企業結合實際研究與純電汽車企業的合作，在經營權到期後投入新的純電出租車，另一方面與網約平台合作，構建手機互聯網約車服務。

将持續開展出租汽車行業專項整治行動

坐地起價，随意拼客，不打表、繞遠路……針對這一系列市民投訴較多的違法行為，2019年以來，江門市交通運輸局聯合公安交管部門對出租車行業文明服務情況開展專項整治行動。截至7月底，累計出動236車次，出動執法人員1485人次，開展了63次專項行動，查處出租車違規案件13宗。

“除了專項整治行動，我們還在重要路段場所安裝運政科技執法監控設備，對出租車經營實施非現場執法，高效、精準打擊各類出租車違法經營行為。” 江門市交通運輸局相關負責人說。

為提升出租車駕駛員文明服務意識，提高行業競争力，該局開展督促各出租車企業加強對屬下出租車駕駛員的職業道德素質教育、文明服務培訓，提升服務質量，提升行業競争力。通過提升巡遊車文明服務質量、提高網約車合規化程度，保障出租車市場有效供給，滿足市民多樣化、差異化出行需求，實現網約車和巡遊車新老業态錯位發展。

今年7月至12月，江門将在全市出租汽車行業開展“文明服務九大提升行動”。據介紹，下一步，該局将加大監管力度，督促巡遊車企業提高車輛維護标準，保證車内環境清潔舒适，提升服務質量；加大力度打擊拒載、議價等違法違規行為，形成出租車行業良好的經營氛圍。同時，加快研究巡遊車行業轉型升級工作，促進行業良性發展，進一步提升網約車行業合規化水平。

【記者】南方日報暗訪組

【作者】 南方日報暗訪組

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

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