在轎車市場上，近兩年自主汽車品牌取得了很大的進步，出現了帝豪、逸動、榮威i5等走量車型，但在選擇上，大多數消費者的首選依舊還是合資車，像朗逸、軒逸、卡羅拉、英朗、速騰等都有着很主流的表現，引領了當下轎車市場的發展， 相比國産車，合資車在品牌力以及産品力方面占有絕對的優勢，再加上近兩年親民措施的實施，使得現在的合資車越來越受國内消費者的歡迎，而今天咱們要說的是一款主打性價比的合資家用轎車——現代悅動。

從市場銷量來看，悅動的表現并不主流，月銷兩三千台的成績很難與朗逸、軒逸等主流車型相比，但這款車也有它的優勢，比如性價比，單從性價比來看，悅動算是同級合資競品車型中的佼佼者了，目前該車在很多地方優惠力度都超過了2萬元，入門車型裸車價6萬多，全款落地不足8萬，這樣的價格完全可以叫闆國産車，另外，悅動在實用性、耐造性、燃油經濟性等方面也有着出色的表現，完全滿足了消費者基本的家用需求。

作為悅動的一大亮點，外觀的設計看點比較多，采用了現代家族一貫的設計語言，六邊形的網狀進氣格栅很有辨識度，内部加入了黑色塑料裝飾，起到了熏黑的效果，兩側分體式大燈組造型比較銳利，并且加入了少量啞光鍍鉻飾條裝飾，看上去很精緻，内部遠近光等均采用了鹵素光源，隻有高配車型才配有LED日行燈，特别是夜晚開車，照明效果很一般。

對比朗逸、軒逸等主流車型，悅動的車身略顯小巧，這點從尺寸表現就能看出，4510/1765/1470mm的長寬高以及2650mm的軸距表現，都沒有任何優勢，使得内部空間略顯緊湊，身高174cm的我，坐到前排空間還算寬敞，坐到後排就有些緊湊了，特别是腿部空間，隻有不到1拳的距離，後排坐3個成年人會很擠；後備箱容積還算不錯，地闆比較平整，能夠裝一些體型稍大一些的物件，完全滿足了基本的家用需求。

至于内飾，悅動的表現就顯得很廉價了，整個的布局沒有絲毫亮點可言，風格比較傳統保守，居家氣息比較突出，面闆用料采用的是塑料材質包裹，廉價氣息比較強，同時還伴有很明顯的異味，這樣的表現顯然不能迎合當下消費者的需求，另外 在配置方面，悅動隻配備了一些基本配置，表現相比同價位的國産車要差很多。

動力方面，悅動搭載的是一台1.6L自吸發動機，最大功率為123馬力，峰值扭矩為150.7Nm，傳動力方面，與之匹配的是6擋手動和6AT變速箱，這樣的動力表現滿足了基本的代步需求，但性能方面的表現很一般，特别是起步和跑高速的時候，能夠感覺到有些吃力，駕駛體驗很一般。

底盤懸架調校偏硬，濾震效果不是很好，特别是過減速帶的時候，能夠明顯感覺到車輪與地面的接觸，颠簸感很突出；同時隔音效果很一般，隻要車速快了，胎噪和風噪就很明顯，最後說一下油耗，工信部油耗5.6L，實際油耗在7L上下，這樣的表現還算比較省油。關于悅動，大家還有什麼想要說的？

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