“買車跟着銷量走，車子不會虧在手”。對于消費者而言，要買什麼樣的車，除了要考慮自己實際的購車需求，還需要打破信息的不對稱，了解汽車産品本身的各種狀況。

為此，我們對2022年前八個月銷量榜前十五位的轎車進行口碑數據分析和評價，搜集并分析了約5.2萬條口碑數據，這些數據來自汽車之家、懂車帝、易車、車質網、太平洋汽車網、有駕、愛卡汽車網等網站。

通過全新升級的汽車口碑評價和分析體系，我們總結出各款車型的優勢和劣勢，将車主對各款熱銷車型的評價更加直接地展現出來。買車前，不妨先看看我們的口碑評價後再精打細算。

日産軒逸、豐田雷淩、豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、本田雅閣、大衆朗逸、大衆寶來、大衆速騰、大衆邁騰、五菱宏光MINIEV、比亞迪秦PLUS、比亞迪漢、寶馬5系、寶馬3系、長安逸動PLUS。

▲來源：乘聯會

油耗/電耗/續航、外觀、内飾、動力、空間、舒适度、性價比和推薦度

• 比亞迪漢綜合得分最高，五菱宏光MINIEV綜合得分最低；
• 日産軒逸和豐田雷淩油耗評價高，兩款寶馬車型油耗評分較低；
• 大衆邁騰和大衆速騰内飾被吐槽，寶馬5系内飾評價較好；
• 五菱宏光MINIEV動力得分墊底，比亞迪漢動力評價最好；
• 五菱宏光MINIEV空間得分最低，本田雅閣和日産軒逸性價比和推薦度較高。

日系車

卡羅拉内飾一般，軒逸成省油“神器”

此次口碑評價結果顯示，車主對豐田、本田、日産等日系車可謂“又愛又恨”。一方面，日系車的油耗、外觀、舒适度等深受車主的歡迎；另一方面，其内飾、動力等又被消費者吐槽。

日産軒逸作為常年的轎車銷量冠軍，在油耗、空間、舒适度、性價比和推薦度等方面表現較好。有車主評價“我對油耗比較滿意”“真皮的座椅坐上去感覺特别舒服”“後排坐3個人也很寬松”。不過，軒逸的動力表現一般，有車主表示“高速上想超車時提速較慢”。

豐田的兩款A級轎車優點和缺點高度重合。卡羅拉和雷淩均有混動車型銷售，油耗均表現較好。其中，雷淩的實際百公裡平均油耗僅為5.5L，保值率高的優勢也讓性價比和推薦度獲得高分。不過，兩款車型的内飾成為主要扣分項。有卡羅拉車主表示“内飾有點廉價，很多十萬元的國産車内飾都比這優秀。”

豐田凱美瑞的油耗表現較好，有車主評價其“油耗之低是最值得讓我炫耀的”。此外，凱美瑞的空間評分也較高，“後備廂空間非常大”。不過，凱美瑞的内飾配置延續了豐田汽車内飾屢被吐槽的“傳統”，“車機系統感覺比10萬元的國産車還落後”“倒車影像反應慢，而且很模糊”。

本田雅閣的外觀、空間、動力均是其加分項，“後排可以葛優躺”。不過，本田雅閣的缺點也非常明顯，主要集中在内飾和舒适度上——“内飾用料太差，20萬元的車還是一堆塑料”“隔音很差，坐在車裡像在廣場上遊蕩一樣”。

德系車

大衆系内飾被吐槽，寶馬車型動力強夠舒适

銷量榜前十五位的轎車中，大衆車型獨占四席，四款車型的外觀評價皆較好。

具體來看，大衆朗逸綜合得分排在第三位，油耗、動力、空間、性價比和推薦度均表現較好。有車主表示，“朗逸配1.4T發動機，油耗也不高”“新朗逸看起來不再是以前大衆汽車老氣的外觀了”。不過，朗逸的内飾表現一般，“内飾用料塑料感強，看得到的地方都是硬塑料。”“中控屏較小，我看到很多國産車的中控屏都比我的車大。”

大衆寶來總體表現中規中矩，6.1L的百公裡油耗是最大的優點。不過動力和舒适度方面表現一般，有車主指出“起步實在太肉了，超車需要深踩油門才能過去”“座椅感覺比較硬，長時間開車可能會腰酸背痛”。

大衆速騰總體表現比寶來稍差，外觀和舒适度有所扣分。外觀上，有車主表示當前速騰的外觀與其他部分大衆車型“雷同”。舒适度方面，速騰的隔音難以令人滿意，有車主表示“噪音有點大，過80碼後就轟轟的，隻能放音樂”。

邁騰是唯一上榜的大衆B級轎車，外觀上收獲好評衆多，不少車主認為其外觀“高級”“大氣”，2.0T發動機的車型也讓不少車主表示“提速快”“超車毫無壓力”。不過，邁騰的内飾成為扣分重災區，主要表現為“中控屏不好用”“車聯網速度較慢”。

寶馬有2款車型進入銷量榜前十五位。寶馬3系在動力、外觀舒适度上均表現較優，“2.0T發動機的車型動力就是好”“上高速的長途行駛覺得坐裡面很舒服”。此外，寶馬3系也得到多位車主的“安利”，紛紛建議可選擇購買此車型。不過，優惠幅度小等問題也被車主诟病。

與寶馬3系相比，更高級别的寶馬5系在動力和舒适度上表現更佳，多位車主表示車輛加速時有明顯推背感，後排空間之大可以“輕松跷二郎腿”。不過，也有車主表示與同價位的奔馳和奧迪車型相比，寶馬5系配置相對較低，這也導緻寶馬5系在性價比方面扣分嚴重。

自主品牌

比亞迪漢動力強，五菱宏光MINIEV墊底

自主品牌方面，比亞迪的兩款車型成為最大赢家，而五菱宏光MINIEV則表現較差。

作為最受歡迎的中大型轎車之一，比亞迪漢各方面表現優異，綜合得分排名第一。“内飾材質很好，沒有廉價感”“續航裡程很長，充電也很方便”“車身很運動很符合年輕人的審美”成為主要的好評。不過，也有車主不滿比亞迪漢優惠幅度小，而且後排頭部空間小，“大個子坐後排會有點壓抑”。

比亞迪秦PLUS總體表現較好，電耗和續航被多位車主點贊，尤其是插混車型，實際百公裡油耗低至2.9L。内飾方面，秦PLUS的儀表盤被多位車主吐槽，主要原因是儀表盤面積太小，“儀表盤看上去感覺有跟沒有差不多”。另外，秦PLUS避震能力較差也讓舒适度扣分。

“國民神車”五菱宏光MINIEV總體表現較差。五菱宏光MINIEV的實際平均續航裡程約為177km，加上“車身小巧可愛還容易停車”，收獲了不少用戶。不過内飾、動力、空間和舒适度則扣分嚴重，“内飾塑料感太強”“後備廂空間基本上等于沒有”“座椅比較短小，坐上去偏硬”。

長安逸動PLUS總體表現平平，高顔值的内飾設計成為主要得分點。不過，隔音差等問題也讓舒适性大打折扣。

選購建議

經過對相關數據的分析，上述各款車型的優、缺點已經可見一斑。對于這15款熱銷轎車，《消費者報道》給出以下購車建議——

• 如果你是“外貌協會”，那麼比亞迪漢、寶馬3系等外觀年輕、運動的車型将會是你的購車首選；
• 如果你更加注重内飾的美觀及其用料材質，那麼幾款大衆車型和日系車你可能就需要避雷了；
• 如果你喜歡動力強勁而又不在乎油耗的高低，那麼就需要瞄準裝配渦輪增壓發動機的車型，如寶馬3系、大衆邁騰等；
• 如果你隻是單純地想買一輛省油的車，那麼日産軒逸、豐田卡羅拉等日系車一定能幫你省下不少油錢；
• 如果從空間和舒适度出發，那麼五菱宏光MINIEV就需要謹慎選擇了。

【特别聲明】本篇内容所采用的原始數據均源自各汽車專業網站，數據客觀真實。本報道中提及車型僅代表相關口碑數據涉及的車輛，不代表同一車型其他車輛或同品牌其他車型的評價狀況。

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