四大航司虧損破紀錄?财聯社10月31日訊（編輯 馬轶傑）據最新披露的三季報顯示，中國國航、中國東方航空、中國南方航空三大航空公司年内累計虧損已達738.06億元，我來為大家講解一下關于四大航司虧損破紀錄?跟着小編一起來看一看吧!

四大航司虧損破紀錄

财聯社10月31日訊（編輯 馬轶傑）據最新披露的三季報顯示，中國國航、中國東方航空、中國南方航空三大航空公司年内累計虧損已達738.06億元。

其中，中國國航(00753.HK)前三季營收420.89億元，同比減少26.75%，淨虧損281.03億元，同比擴大172.27%；中國南方航空股份(01055.HK)前三季營收701.61億元，同比減少10.62%，淨虧損175.87億元，同比擴大187.42%；中國東方航空股份(00670.HK)前三季營收358.5億元，同比減少31.72%，淨虧損281.16億元。

從業績公布後的首個交易日來看，市場短線情緒受挫。三大航空公司集體下行，跌幅均超4%。

盡管業績層面仍顯掙紮，但中長期來看市場仍對航空股抱有期待。主要看點在于，三大航空公司三季度單季合計虧損241.47億元，已相較于二季度減虧約43.56億元。此外，進入10月之後各航司都相繼宣布國際增班計劃，據目前三大航已公布的冬春航季航班計劃顯示，新航季國航、南航、東航分别計劃執行52條、42條、42條國際航線，共136條國際航線。

10月26日，民航局召開月度例行新聞發布會對于新航季航班計劃安排。在國際航線航班方面，國内外航空公司每周安排客運航班840班，同比2021/22年冬春航季增長105.9%；每周安排貨運航班（含客改貨）6148班，同比2021/22年冬春航季增長6.7%。

中泰證券則指出，疫情反複沖擊下，航空公司日均執飛航班量及平均飛機利用率周環比下降。但民航需求向好趨勢依然明确。整體上，航空業弱需求邊際改善确定性較強，需求底部二季度已現，看好需求複蘇。

來自華創證券的數據顯示，新一年冬春航季，國内客運周航班量共約114271班，同比21年冬春航季增長2.2%，相比19年冬春航季增長26.5%。而在航空市場供給确定的前提下，關注需求端的表現，國際航線是其中重要環節。近期受疫情散發影響下，國内航班量仍隻有2019年約3成，複蘇空間較大。

國信證券發布研報稱，民航即将迎來冬春換季，國際航班量顯著加班。 近期，美國三大航三季度營收均創曆史新高，或說明疫情影響減退後民航需求具備剛性。近期政策層面強調“動态清零”階段性仍将繼續，但也提及 “曙光就在眼前”。

本文源自财聯社 馬轶傑

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