回看近幾年的吉利品牌，旗下車型都有着較高的顔值，并且銷量表現也非常出色。其中，博越作為吉利汽車的主力SUV車型之一，自推出以來便以“好看、好開、好智能”等優勢獲得了市場的廣泛認可。如今，博越家族加入了博越X，作為博越的進化車型，博越X在博越的基礎上更換了更加年輕化、運動化的外觀、更加精緻的内飾，并對科技配置進行了升級，産品力進一步提高。新車共計4款車型，售價區間為11.28萬—14.28萬元。本次，我們實拍車型為1.8TD DCT智尊型，是全系次頂配車型，下面就讓我們一起來看看吧。

博越X是吉利家族首款采用“能量風暴”設計的車型，與博越在外觀造型上有較大差異。前臉最大的變化就是更換了大尺寸前格栅，整個進氣格栅以“X”作為主體，内部造型從中心向四周擴散，讓車頭充滿了機甲風味，更具視覺沖擊力。

車頭兩側配備了精緻的LED大燈，燈組内部造型棱角分明，點亮後十分醒目。兩側進氣口設計的較為深邃，邊緣使用了啞光銀色飾闆，并且在内部還增加了橙色的飾條，進一步彰顯出年輕化的氣質。

車身側面延續了博越家族的設計風格，硬朗平直的腰線以及懸浮式車頂設計均得以保留。而從車頭到車呈現一種俯沖的姿态，更高的腰線位置讓車輛側面看起來更加健碩、立體。另外，在側裙處也增加了橙色飾條進行裝飾，讓車輛看上去時尚且不單調。

19英寸五輻式“戰戟”熏黑輪辋，采用的是馬牌UC6系列輪胎，輪胎規格為225/55 R19；另外，刹車卡鉗也應用了橙色元素進行點綴，運動氣息十足。

車尾看去可以發現，新車采用了貫穿式的鍍鉻飾條與尾燈相接，辨識率提升，而下部采用了銀色的下護闆并用鍍鉻飾條刻畫出排氣尾嘴的輪廓，實際的排氣則為隐藏式設計，感覺運動氣場被減弱了一些。

内飾方面，博越X采用了吉利汽車最新的家族語言，新設計相比以往的車型有了很大的提升，在摒棄原有中規中矩的線條後，采用大量不規則線條勾勒出豐富的層次，并配合多種材料，使車内看起來更有設計感，在這個價位上能提供如此精緻品質的内飾也是很拼了。

中控台采用環抱式布局，通過顔色和材質的疊加搭配巧妙地劃分出功能區。液晶儀表、偏向駕駛員的12.3英寸中控屏、觸控和物理按鍵的操作方式以及三輻式平底多功能方向盤的配備，讓博越X不僅耐看，而且還為駕駛員提供更便捷的操控。

由于本次車輛拍攝受限，中控屏幕未能深入體驗，在這裡就簡單為大家介紹一下都有哪些功能。

實拍車輛為次頂配車型，配備的是7英寸液晶儀表，而頂配車型配備的則是12.3英寸全液晶儀表。屏幕顯示效果不錯，車輛行車信息也很豐富，同時各級菜單的操作邏輯也非常清晰，操作起來比較方便。

博越X搭載吉利最新的銀河OS系統，打造出更快、更智能的AI交互座艙。同時，博越X聯合華為、百度、騰訊等一線互聯網大廠，能夠實現華為HiCar等功能的應用，進一步将科技感與實用性完美融合。

空調控制區域保留了實體物理按鍵，按鍵質感比較出色，而且這樣的設計也能夠讓駕駛員在駕駛過程中更順手的進行盲操作。

除此之外，車内還有很多精緻的設計，例如，潑墨流線中央扶手，以中國書法的寫意筆觸為靈感的中央扶手，如同書法流線，獨具非凡之感。

配置方面，實拍車輛智尊型配備了前排手機無線充電、智能語音交互，手機智能鑰匙、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、主動刹車、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、全速自适應巡航、駕駛模式選擇、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統/無鑰匙進入系統、遠程啟動功能、車聯網、OTA升級、自适應遠近光、後視鏡電動折疊、後排隐私玻璃以及540°全景影像帶底盤透視功能等功能。

如果您的手中預算充裕，也可以購買頂配智領型，該車在配置方面更加高級和全面。配備了12.3英寸的全液晶組合儀表，HUD擡頭顯示系統、72色整車光感交互式氛圍燈、BOSE豪華音響，車載微信、副駕駛電動調節，主駕駛座椅通風/記憶、副駕駛老闆鍵、感應雨刷等，所以從配置上來說可以超越大部分同價位車型。

可開啟的全景大天窗使車内整體的采光性得到很大提升，而且對于一款緊湊級SUV來說，這麼大的天窗着實是個加分項。而且這對于很多喜歡自駕遊的朋友來說算是一個福音，夜晚躺在車裡，打開天窗欣賞一下滿天繁星，也未嘗不是一件美事。

博越X在座椅的選材和工藝方面都有較高水準，并使用皮質打孔設計，包裹性和支撐性也表現出色。此外，加長的坐墊腿托、加寬肩部承托以及加厚座椅填充，為乘客帶來更舒适的乘坐體驗。其中，主駕駛座椅支持電動調節和加熱功能，副駕駛為手動調節。

後排座椅的舒适性也表現不錯，并且乘坐空間相當寬敞，每個座椅都配有獨立的中央頭枕和安全帶。後排中部地闆趨近于全平，這樣的設計對于後排中部的乘客也是相當友好的.另外，該車為後排乘客提供了後座空調出風口、USB接口、後排中央扶手（帶杯架）等配置，舒适性得到提升。

儲物方面，博越X除了常規儲物槽外，在中控台下方還預留了一個儲物空間，并且配備了一個12V點煙器接口、充電接口以及無線手機充電功能，使車内空間利用率更高的同時也更規整。

博越X對于空間的應用是非常靈活的，常規模式下，後備廂内部十分規整，儲物空間夠滿足日常出行所需；第二排座椅支持比例放倒，可将後備廂儲物空間進一步擴展至最大，存放大件行李物品也能夠輕松應對。

動力方面，博越X全系車型都搭載1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩為300N·m/1750-4000 rpm。

傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱；具有換擋迅速、傳動高效率高等特點。

底盤方面，博越X配備了前麥弗遜 後多連杆式四輪獨立懸挂結構，使其在通過性和操控性之間取得最佳的平衡，同時也能更好的兼顧乘坐的舒适性。

在10-15萬這個價位區間，自主品牌的SUV産品競争非常激烈，而博越X要面對的競争對手如哈弗H6、長安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8 PLUS等車型。從價格與配置來說，博越X有不小的産品優勢，尤其是具有視覺沖擊力的外觀以及做工精細的高品質内飾，都是博越X與身俱來的優勢，非常切合當下消費者的購車需求。而且11.28萬元的起售價也非常具有價格優勢，我相信該車一定會成為當之無愧的銷量擔當。對于普通家庭用戶來說，花十多萬買一台品質兼優的SUV是個不錯的選擇。

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