#所見所得，都很科學#

汽車的誕生？

然而，汽車在世界正式誕生，才不過多年的曆史。我們所說的汽車，是指有動力裝置（發動機）驅動，有4個或4個以上的車輪，在陸地上行駛的車輛。在第一次産業革命即蒸汽機發明之前，人類所用的車的動力不是用人力，就是用畜力，而蒸汽機的出現，才使汽車的雛形得以問世。年，法國人居然制造了一輛有三個輪子的蒸汽機車，每小時可行駛3.6千米，可乘坐4名乘客。此後一些國家先後制成了蒸汽機汽車。

但是蒸汽機汽車的缺點是很突出的，它本身笨重不說，乘坐這種車又熱又髒。人們在研究，能不能造一種讓燃料在發動機内部燃燒的汽車。年，德國人苯茨制成了一輛裝汽油發動機的三輪汽車；年德國人戴姆勒制成了一輛四輪汽車，每小時可跑18千米。這時真正的汽車才正式誕生。進入20世紀，汽車工業在美國得到快速發展，大規模的流水作業的汽車裝配線使汽車産量大幅度地增長，使汽車迅速普及，成為大衆化的商品。

汽車的起源？

發明者:卡爾·佛裡特立奇·本茨，

發明時間:年，主要作用:代步、運輸。使用範圍:日常家庭/商務接待/運輸/救援。年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能制成實物。

蒸汽動力年，法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒産生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公裡，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。後來車在一次行進中撞到磚牆上，碰得支離破碎。

年，德國工程師卡爾·本茨（KarlBenz），首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。年10月，他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”，年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼闆彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利号：）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。由于上述原因，人們一般都把年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年（年），視為汽車誕生年，英國的詹姆斯發明了時速25公裡的蒸汽車，該車可以作為大轎車使用。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤，冒着黑煙，污染街道，并發出隆隆的噪聲，而且事故頻繁地出現。年，法國工人魯諾阿爾發明了内燃機，用大約1馬力的煤氣發動機來帶動汽車，但效果不好。不過，汽車就是在這種内燃機的影響下産生的。從此，有很多人想改進内燃機，要把内燃機用在汽車上。

年前，德國工程師威廉海姆·戴姆勒開始進行内燃機的研究。他發明了用電火花為發動機點火的自動點火裝置，然後，在這一發明的基礎上制造出優秀的汽油發動機。這種發動機每分鐘轉，結構簡單緊湊，而且能産生很大的功率。年，戴姆勒完成了這種汽油發動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，制成了汽油發動機汽車。特别是年制造的汽油發動機四輪載貨汽車，裝有1.5馬力的發動機，時速達18公裡。

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