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橫濱輪胎為什麼停産

汽車更新时间:2024-07-24 13:25:41

全球最大碳纖維複合材料制造商日本東麗（Toray）被爆出了持續8年的“造假醜聞”。其涉嫌在2008年至2016年7月期間，篡改了名為“輪胎簾布”的輪胎強化材料等149個産品的質檢數據，以滿足13家采購商的合同要求。普利司通和優科豪馬（此前稱橫濱）橡膠已向外界證實在輪胎中使用了東麗的造假産品，同時，東麗公司相關負責人也證實，涉嫌造假的部分問題産品也流入了中國市場。

橫濱輪胎為什麼停産（日本又雙叒叕一巨頭崩塌）1

日本化纖行業巨頭東麗子公司“東麗混合線”（Toray Hybrid Cord）涉嫌産品質量數據造假，輪胎簾布是保持輪胎形狀的基礎材料，構成了輪胎的骨架部分，關系到汽車的操作安全性，而東麗提供的産品強度低于合同要求。日前，東麗公司向外界承認，旗下為汽車輪胎提供原材料的子公司“東麗混合線”長期篡改産品數據。

橫濱輪胎為什麼停産（日本又雙叒叕一巨頭崩塌）2

橫濱輪胎為什麼停産（日本又雙叒叕一巨頭崩塌）3

東麗承認造假後，日本經濟産業省已要求該公司進行徹查，并采取有效措施防止再犯。截至目前，日本主要的汽車輪胎制造商普利司通和優科豪馬（此前稱橫濱）橡膠已向外界證實，在輪胎中使用了東麗的造假産品，目前還沒有發現安全問題。

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在11月15日，普利司通（天津）輪胎有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，計劃召回普利司通TECHNO系列乘用車輪胎，包括2個規格：185/60 R14 82H TECHNO（TEC1Z）、195/60 R14 86H TECHNO（TEC1Z），召回輪胎的識别信息和識别方法見附件，數量合計225511條。而具體的召回原因，則是輪胎内部的胎體簾布的局部可能斷裂。

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