經常有車友後台提問，新車磨合期是多少公裡以内，怎麼跑法，在此做個回答，就不廢話為什麼要磨合那樣的解析了，答案是：

1. 500公裡為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公裡以下，轉速不要超過2200轉為好。

2. 500-1000公裡為中期磨合，最高速度可适當提高，一般可以達到90-100公裡，轉速依然2500轉以下為好。适當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。

3. 1000-2000公裡為後期磨合，速度可以提至120公裡以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

4. 進口車一般需要更長一些，多數為1500至3000公裡。

客官您如果要想再多了解一下磨合期的注意事項，那就可以接着往下看了：

在磨合期内要注意幾個事項：

1.控制發動機轉速：

磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了沖擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車隻需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。

2.減少負載：

磨合期由于不能達到最佳潤滑狀态，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公裡内盡量減少負載，3000公裡的磨合期内都不要超過最大負載的50%，磨合期後再逐漸增加負載。另外制動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。

3.不要過早換油：

汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器裡，按照廠家規定時間換油就可以了。磨合期過後的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：SAE5W30的粘度。

4.不要使用添加劑：

新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人遊說購買一些所謂“保護用品”。磨合期機油加入添加劑後，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油添加劑産生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期内不要使用任何添加劑。

5.起步前預熱：

新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由于啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為确保潤滑到位，至少要一分鐘以上。

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