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蔚來ec6和特斯拉model y怎麼選

生活 更新时间:2024-11-19 21:18:22

蔚來與特斯拉的競争,更有火藥味。

對車有所關注的朋友肯定都知道,這兩天是成都車展開始的日子,在展會上有很多的新車展出,包括保時捷的結晶腐蝕版911,瑪莎拉蒂Ghibli Fenice限量版等等,都讓人耳目一新,但這些說起來都距離我們太遠了,真正讓極果君有所矚目的,則是蔚來的一場十多分鐘的發布會。

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這場發布會的主角是蔚來的“新貨”:EC6,雖然和老款的ES6有着一字之差,但是在産品和定位上兩者簡直是天差地别。

SUV轎跑設計!更有潮流感

相比與老款的ES6,新車EC6的定位是一台家用的轎跑SUV,雖然兩者屬于不同的車系,但在設計上兩者有着不少的共通之處。

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整車外觀屬于轎跑SUV,但是它卻有着超大的車身尺寸,有着2.9 米長軸距,能夠給車内提供更舒适、寬敞的空間,同時也讓這台車看着更為“大氣”。

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整車長為4850mm,寬為1965mm,和“老大哥”ES6長和寬相同,EC6取消了車頂行李架,在高度上更是有了一定的降低,更符合自身轎跑SUV的身份。

整車的前臉依舊延續自家的“家族設計”:X-Bar,有着更明顯的辨識度,風格上更為統一。

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EC6既然是延續自家的設計,自然也保留了分體式的大燈,上方的大燈外觀看着非常狹長,遠看更像是一個“眯眯眼”的造型。

整個車頭雖然保留了SUV的穩重感,但流線型的弧度讓其也有着更強的運動氣息,相比ES6方正的造型,EC6更有潮流感。

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蔚來EC6的棚頂采用一體化穹頂式設計,整體面積達到了2.1平方米,超大的玻璃天窗能夠為乘客帶來更好的乘坐感,同樣對于采光等方面也有更好的表現。

值得一提的是,這塊全景天幕式玻璃天窗能夠隔絕99.9%的紫外線照射,更能隔絕超過83%的熱量,像一些車主有所顧慮的“全景蒸籠天窗”,在這台車上也有着更好的改進。

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從側面來看整車的運動氣息更為濃郁,17°後風擋溜背角度設計,風阻系數低至0.26Cd,從數據上來看整車的空氣動力學表現相當不錯。

車側還配備了帶有“科技味”的隐藏式感應門把手,保留了車門的完整度。

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車身曲線從B柱開始向下滑落,圓滑的曲線證明着這是一台掀背式的SUV,車尾處微微的翹起除了在視覺上有更好的體驗,更是表現着其“轎跑”的身份。

車尾則是配有超長天際線高位刹車燈,盡管沒有貫穿整台車的尾部,但是卻仍舊足夠“吸睛”。

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相比于外觀的改進,内飾上亮點似乎不多。

換電模式正是新“風口”

當我們打開車門就能看到整車的全貌了,中間一塊11.3英寸的顯示屏,搭載最新的NIO OS,走的極簡路線,和特斯拉有一些相似。

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在中控台上方,則是蔚來标志性的NOMI機器人,在人機互動的時候可以做出多種表情來進行回應。

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整車配有12 個揚聲器和 6 種音場模式,并且提供智能香氛功能,能夠切換香型和調整濃度;在車上還配有10色的氛圍燈,圍繞整個車内空間,可以自由調整顔色。

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對于蔚來的車型,女王副駕肯定也是其亮點,作為蔚來的專屬配置,能坐在這個位置上的必然是“女王”,電動腿托以及超長滑軌,更能照顧到後排座椅。如果再加上官方的“樂享套裝”,“高貴”這兩個詞還用再說嗎?

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由于采用溜背式設計,後排有着更大的擺放空間,并且座椅支持放倒,就算整個人躺進去也沒有太大問題;搭配上頭頂的超大天窗,躺在車裡看星空也不成問題。

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這款車一共提供了三個版本:運動版、簽名版和性能版,其中簽名版和性能版搭載前160kW永磁電機 後240kW感應電機組成的雙電機智能四驅系統,峰值功率544馬力,最大扭矩725N·m,零百加速最快4.5 秒。而運動版則是前後雙160kW雙永磁電機組合,零百加速5.4秒。

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除了在性能上體現出了自身轎跑的定位之外,在電池上它也有了一定的增加,一共兩款電池包:70kWh和100kWh,EC6 性能版和簽名版搭載 70kWh 電池包情況下綜合工況續航裡程最高可達 440 公裡;而搭載 100kWh 電池包,綜合工況續航裡程最高可達 615 公裡。

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并且配上蔚來的特色:換電,換句話說就是“車電分離”,将電池和車單獨拆分成兩個個體,當車輛沒電但是急需的時候,直接将沒有電量的電池拆掉,換成滿電的電池,完全節省掉充電所消耗的時間。

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并且在7月23日的國務院新聞發布會上,也指出了換電将會成為下一個規劃期的新消費熱點,也鼓勵各大企業探索“車電分離”模式,滿足市場需要。

可以說,換電很可能成為新能源汽車行業的下一個“風口”。蔚來的創始者:李斌自己也說到在今年年底到明年年初,二代站的研發就會完成,到時蔚來會加速換電站的鋪設。而這個加速到底有多快,可能是一星期新增一個換電站。

欲與Model Y一戰!

在發布會之後的專訪中,李斌也說到自家的EC6對标的競品正是特斯拉Model Y;和Model Y相同的定位,但更本地化的優質服務、更好的内飾和遠超特斯拉的做工成為了EC6重磅的籌碼,包括李斌自己也說到:用 EC6 ES6 一起去打Model Y;Model Y的來臨還有段日子,但 EC6 已經來了。最後給大家看一下售價吧:

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對于Model Y還不了解的朋友可以【點擊這裡】查看文章;你覺得蔚來的這款車,與Model Y是否有“一戰之力”?

本文部分圖片來自:易車網/汽車之家

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