招飛标準《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規範（MH/T 7013-2017）》眼科部分關于視力和屈光度的名詞是大家最難以理解的，小編今天就和大家一起解讀一下大家比較容易理解錯誤的一些名詞。首先我們一起浏覽一下招飛标準中關于視力和屈光度的具體描述：

14.1 任何一眼裸眼遠視力應達到0.7或以上，雙眼遠視力應達到1.0或以上。如任何一眼裸眼遠視力低于0.7，但同時滿足下列條件時，鑒定為合格：

a）裸眼遠視力不低于0.1；

b）矯正遠視力不低于1.0。

14.2 屈光度（等效球鏡）不應超過-4.50D～ 3.00D範圍；散光兩軸相差不應大于2.00D；屈光參差不應大于2.50D。

14.3 任何一眼裸眼近視力不應低于1.0。

1、裸眼

裸眼就是用肉眼直接看。比如裸眼視力0.3，就是不戴框架眼鏡、不戴角膜接觸鏡（也稱隐形眼鏡）、未使用角膜塑形鏡時的視力為0.3的意思。做過角膜屈光手術（或角膜激光手術）後的肉眼直接看的視力也是裸眼視力。

2、遠視力

視力檢查包括遠視力與近視力兩方面。檢查遠視力通常用國際标準視力表，檢查時被檢者坐在距視力表5m的地方所測的視力即為遠視力。

3、近視力

檢查近視力時，我國通常用标準近視力表。檢查者在正常光線下距離30cm視力表所能看到的視力即為近視力。近視力應放在光線充足的地方，或者用日光燈照明。正常人在正常光線下距離30cm能看清楚第10行為1.0。比如果因近視或者遠視而改變視力表與眼睛的距離，可以改變距離看是否能夠清晰的看到1.0。

4、矯正遠視力

矯正視力相對于裸眼視力而言，裸眼視力是你的實際視力，而矯正視力就是用眼鏡來矯正屈光不正，之後得出的視力。換句話說，矯正視力就是戴眼鏡後的視力。不戴眼鏡所測得的視力稱為裸眼視力。例如一位近視眼患者不戴眼鏡視力為0.1，而配上眼鏡後視力達到1.5，則前者稱為裸眼視力，戴鏡後視力則稱為矯正視力。

有人認為“矯正”的含意是指角膜激光手術，再次更正一下，矯正視力是佩戴框架眼鏡、隐形眼鏡後的遠視力水平，不是指角膜屈光手術。

5、屈光度

屈光度就是我們常說的眼鏡度數，簡寫D。遠視鏡片的度數是正數（ ），近視鏡片的度數是負數（-）。

6、等效球鏡

等效球鏡＝球鏡 1/2柱鏡。球鏡就是我們常說的近視或遠視度數，柱鏡就是我們常說的散光。在民航招飛體檢中對于屈光度的分析都是基于等效球鏡計算的基礎上的。因此标準中屈光度（等效球鏡）範圍-4.50D～ 3.00D也就是指近視 1/2散光不能超過-450度，遠視 1/2散光不能超過 300度。

7、散光/兩軸相差

兩軸相差就是散光，也是驗光單上的柱鏡值。民航招飛體檢标準要求散光不能超過200度。

8、屈光參差

兩眼的屈光狀态不相一緻者，稱為屈光參差。民航招飛體檢中對于屈光差值的分析是基于兩眼等效球鏡基礎上的。如果兩眼等效球鏡差值超過250度，民航招飛體檢不合格。需要注意的是，如果一眼近視，一眼遠視，則屈光差值是二者屈光之和。

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