汽車打不着火是一個讓車主非常頭疼的問題，也是我們經常碰到的汽修故障。那麼，汽車打不着火是該如何檢修呢？
一、檢測蓄電池
在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。
遇到此類情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大緻判斷故障部位。
故障現象分析：
1、發動機啟動時隻聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻隻能使曲軸轉一下。此現象屬于蓄電池自放電嚴重，其極闆、隔闆嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
故障排查：
1、應檢測蓄電池，必須要弄清楚發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足引起的。
2、還要檢查蓄電池的接地端子是否接觸良好，如果接線卡箍嚴重污損，可使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。也可用砂紙順着内壁擦動，磨掉污物。
二、檢測啟動系統
現代汽車發動機以電動機作為啟動動力。啟動系統的基本組成由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、啟動機等組成。
三、檢測點火正時、檢測電火花質量
點火正時不對，燃燒條件變化，功率損失和轉速波動較大。形成不了高真空度，并造成怠速不穩，加速無力。嚴重還會導緻發動機不能啟動
四、檢測燃油系統
燃油系統的功用是根據發動機運轉工況的需要，向發動機供給一定數量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定數量的空氣混合形成可燃混合氣。
同時，燃油系統還需要儲存相當數量的汽油，以保證汽車有相當 遠的行駛裡程。
五、檢查冷卻液溫度傳感器
冷卻液溫度傳感器影響發動機噴油量，使混合氣過濃或過稀，使得發動機燃燒情況變壞，使發動機不易啟動，運轉不平穩。
六、檢查空氣流量計
現在的電噴車，節氣門位置傳感器的數據直接決定噴油量的多少， 其他的像空氣流量計，進氣溫度這些數據都隻用作小調整，其中空氣流量計的數據供ECU調整噴油量和點火時間，使發動機在各種工況下獲得最佳濃度的混合氣。
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