廣汽本田zr-v緻在路試?7月25日，廣汽本田官方宣布ZR-V 緻在開啟預售，預售價為16.8萬元起，比較遺憾的是有關價格方面廣汽本田僅僅透露16.8萬元起售的數字，具體的售價區間看來還是要等到正式上市的時候才知道了，不過根據此前消息的透露，這輛ZR-V緻在将在下個月正式上市，也就1個月的時間了，我來為大家講解一下關于廣汽本田zr-v緻在路試?跟着小編一起來看一看吧!

廣汽本田zr-v緻在路試

7月25日，廣汽本田官方宣布ZR-V 緻在開啟預售，預售價為16.8萬元起，比較遺憾的是有關價格方面廣汽本田僅僅透露16.8萬元起售的數字，具體的售價區間看來還是要等到正式上市的時候才知道了，不過根據此前消息的透露，這輛ZR-V緻在将在下個月正式上市，也就1個月的時間了。

廣汽本田ZR-V緻在

ZR-V緻在是一款和本田全新思域同一平台打造出來的車型，在定位上ZR-V緻在會比廣汽本田的缤智高一點、比皓影低一點，而為了強調其運動化的定位，據說ZR-V緻在的部分設計還借鑒了本田傳奇跑車——S2000的部分元素。

廣汽本田ZR-V緻在

本田S2000

但要以現在的設計目光來看，ZR-V緻在其實更有美系車的影子存在，甚至不少人說這個前臉的設計與福特車型的設計非常相像。其實有這種感覺也不奇怪，本身ZR-V緻在的設計就與美規版HR-V設計一脈相稱。

廣汽本田ZR-V緻在

内飾采用“Simplicity and Something”設計思路，看不懂一大串英文不要緊，隻要記住這個内飾的質感表現确實不錯就可以了，大量運用的軟質材料并沒有減少這個内飾的運動味。

廣汽本田ZR-V緻在内飾

同樣沒有減少的是本田一如既往的空間表現，根據我同事上次試駕回來後對空間的表現評論到：闊綽的後排腿部空間自然無需挑剔，低趴的車身造型也并沒有給頭部空間産生壓抑感，厚實柔軟的坐墊，稍微後仰的靠背，乘坐感跟冠道無限接近。對于絕對大部分把後排視為剛需的國内消費者來說，這樣的後排乘坐表現妥妥的是加分項。順便說一說無聊的數字：ZR-V緻在的車身長寬高分别為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。

廣汽本田ZR-V緻在後排

ZR-V緻在搭載的是一台1.5T的發動機，最大馬力182匹，峰值扭矩為240牛·米，匹配CVT變速箱。開起來的性格跟全新思域也十分接近，動力的儲備是足夠的，想要激情駕駛也能給你幾分操控樂趣樂呵一下，但真要說起來，整台車還是稍微偏向一些舒适調校的風格，說白了ZR-V緻在的駕控調校就是90%國人想要的那種“舒适為主、運動為輔”的感覺，本田對中國消費者的喜好，可謂是拿捏得十分精準。

廣汽本田ZR-V緻在

看回16.8萬元的預售價，不難發現這個價格與16.98萬元起售的廣汽本田皓影十分接近，就算正式上市時官方指導價會有調整的可能性，但ZR-V也避免不了和皓影價格的重疊。那麼，本田為什麼還要多此一舉推出ZR-V緻在呢？其實還是為了年輕人，說到底不管是皓影還是東本的CR-V，本質上還是會更加适合中年消費者多一些，而ZR-V緻在就是本田對年輕消費者的一次試探，以思域平台的底子造出一台運動味更明顯一點的SUV，來應對購車群體愈發年輕化的現象。布局是好的，就怕到時候ZR-V自家人打自己家人，從皓影手上搶銷量了。

廣汽本田ZR-V緻在

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