在七座SUV領域裡，漢蘭達一直都是當之無愧的“霸主級”産品，不少6/7座SUV在剛推出時，都對标它進行産品設定和宣傳。

要知道，在去年6月份的時候，漢蘭達就推出了第四代車型。不僅用上了更時尚的外觀内飾造型，車身尺寸的長寬高，也從之前的4890x1925x1715mm，加長至4965x1930x1750mm，軸距也是加長了60mm（由2790mm上漲至2850mm）。

而且在動力上，搭載了更省油的2.5L 電動機的混動系統，工信部百公裡油耗降至5.3L/100km，售價區間為26.88-34.88萬元。雖然這套動力表現不錯，但是售價偏高，而最近有媒體還曝光了2.0T版本車型的路試諜照，或有望降低入門門檻。

不過，整體上看，漢蘭達堅挺的價格（指導價：25.88-34.88萬）、中庸的造型、缺乏性價比的配置，還是讓不少目标消費者相當糾結。但其實，在30W以内這個價位，其實還是有幾款大牌“平替車”值得推薦的，今天疆哥就帶大家看一下。

1.廣汽傳祺 GS8

指導價：18.68~24.68萬

車身軸距：2920mm

座椅布局：6座/7座

動力總成：2.0T 8AT / 2.0T E-CVT(第四代豐田THS)

疆哥認為，第二代傳祺GS8的實力與豐田漢蘭達十分接近，一方面是因為GS8出道的時候就有過“傳祺版漢蘭達”的美譽；另一方面是，第二代傳祺GS8推出的混動版本，搭載了自家2.0TM發動機 豐田第四代THS混合動力系統。

在外觀設計上，傳祺GS8提供了兩種風格前臉造型。其中，燃油版車型的前臉，采用的是分層式方形格栅，内部金屬切割感滿滿；而混動版本，則是采用超大尺寸方形格栅，内部加入大量V型鍍鉻裝飾，更加的精緻和霸氣。單純論氣勢的話，疆哥覺得傳祺GS8更勝豐田漢蘭達一籌。

新一代傳祺GS8

尺寸方面，第二代傳祺GS8準備了一幅五米長的越級身材（燃油版車長：4980mm，四驅/混動版車長：5015mm），以及2920mm長的軸距，看上去氣勢感十足。别說比漢蘭達了，就是拿去和高一級的中大型SUV做對比，它也都能拼個不相上下。座椅布局方面，傳祺GS8提供6座和7座布局。

動力方面，燃油版GS8采用2.0T 8AT的動力組合，最大馬力保持252匹，最大扭矩為400N·m。至于混動版GS8，則是使用自家2.0TM發動機 豐田第四代THS混合動力系統。其中發動機最大馬力為190匹，峰值扭矩為320牛·米。前驅動電機最大功率134kW，峰值扭矩270牛·米。四驅版本的後驅動電機最大功率40kW，峰值扭矩121牛·米。

和豐田混動版漢蘭達對比的話，可以發現第二代傳祺GS8要強出一大截的，畢竟一個是2.0T一個是2.5L。在大扭矩的加持下，混動版傳祺GS8甚至能做到6.9秒破百。并且值得一提的是，傳祺還宣稱GS8的極限續航能跑到2022km！

2.星途攬月

官方指導價：19.39~23.39萬

車身軸距：2900mm

座椅布局：7座

動力總成：2.0T 7擋濕式雙離合

單純從産品力來看，集齊奇瑞所有精華的星途攬月，确實很能打。方正硬朗的外觀造型設計，增添了不少硬漢氣息。

車身三圍尺寸方面，長寬高分别為4970x1940x1795mm，軸距2900mm，略比漢蘭達大一些。星途攬月僅提供7座版本，采用的是2 3 2的座椅布局。

動力方面，同樣也是星途攬月的“重頭戲”，提供奇瑞2.0T發動機，賬面數據達到了261馬力和400N·m，稱之為“自主最強2.0T”發動機都不過分。

不可否認，産品實力星途攬月确實有，不過在品牌力這塊，星途卻是拖了攬月後腿。從成立到現在，星途既沒有建立起廣為人知的品牌影響力，也沒有樹立起鮮明的品牌形象。星途攬月想要跟口碑強大、群衆基礎強硬的漢蘭達抗衡，确實有些難度。

3.領克09

官方指導價：26.59~37.09萬

車身軸距：2984mm

座椅布局：6座/7座

動力總成：2.0T 8AT/2.0TPHEV

就綜合産品力來看，領克09的确對得起漢蘭達最強對手這一稱号。

首先是設計這塊，領克09用上直瀑式大氣外觀、壯碩車身造型，内飾也是高級感滿滿。豪華感十足的領克09，明顯是比造型中庸，内飾沉穩的豐田漢蘭達，看上去更有辨識度的。

其次則是硬件方面，擔當領克旗艦的09，除了有5042x1977x1780mm的中大型SUV身材外，它還采用了與沃爾沃XC90同款的2.0T 8AT動力、以及前雙叉臂 後多連杆配合橫置葉片彈簧組合而成的底盤。

反觀漢蘭達，隻有普普通通的2.0T 6AT動力（在售舊款），以及注重省油的2.5L E-CVT 電機混合動力，底盤也不過是普普通通的前麥弗遜 後多連杆懸架。

不過，在7座消費者十分關注的“實用性”這一塊，領克09有些不如人意。乘坐空間的不“實”，想必不用疆哥多說，體驗過領克09内部乘坐空間的，基本都知道09看上去大，坐進去小，實際體驗是有些對不起它那中大型SUV的身份的。

4.比亞迪唐

官方指導價：19.58-31.48萬

車身軸距：2820mm

座椅布局：7座

動力總成：1.5T DM-i超級混動/2.0T DM/EV

自從油價上漲，比亞迪車型也迅速走紅。而作為比亞迪的7座SUV，唐自然不容忽視。目前在售的是2021款，不過去年年底，2022款比亞迪唐EV已經完成了工信部申報，預計今年會上市。雖然隻是年度改款車型，但新款比亞迪唐EV的外觀變化很大。設計上，新款唐EV摒棄“格栅式”設計，EV味道更加濃厚。

新款比亞迪唐EV

現款比亞迪唐EV

貫穿式尾燈依舊得以保留，不過後包圍的樣式進行了調整。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4900/1950/1725mm，軸距2820mm。座椅布局上，采用2 3 2的形式。

新款比亞迪唐EV

現款比亞迪唐EV

動力部分，新款唐EV雙電機版配備了最大功率180kW和200kW的前後雙電機，續航裡程也進行了提升，NEDC續航裡程分别為615公裡(四驅)和700公裡(兩驅)，相比現款車型提升非常明顯(現款分别為505公裡、565公裡)。

現款唐EV内飾

比亞迪唐DM-i也有中期改款，在造型上并沒有發生太大改變，主要是在前進氣格栅上進行改動，内部中網采用了鱗片式設計。

新款唐DM-i

現款唐DM-i

新款唐DM-i

現款唐DM-i

而動力上，新車将搭載比亞迪DM-i混動系統，采用1.5T 電機組成的混動系統，同時采用磷酸鐵锂電池組，其中發動機最大功率為139馬力，電動機峰值功率160千瓦。新能源大勢下，比亞迪的混動技術，或許是替代豐田最有競争力的“利器”。

5、比亞迪護衛艦07

級别：中型SUV

座椅布局：7座

動力總成：1.5T DM-i超級混動

除了唐以外，今年比亞迪還會推出一款7座SUV，是比亞迪軍艦系列的護衛艦07。這款車是在大名鼎鼎的“唐大媽”，即唐DM-i的基礎上換殼而來。

從造型來看，護衛艦07還是很走心的，新車摒棄了“Dragon Face”（龍顔）設計，直接換裝了比亞迪海洋軍艦系列的家族設計。前臉是大尺寸無邊界進氣格栅，搭配上方帶BYD标識的豎狀的飾條，未來感更強。

護衛艦07

護衛艦07

至于側面，護衛艦07通過一些新元素的應用來營造差别，比如隐藏式門把手、菱角更分明的線條、更多的鍍鉻飾條、點綴更多的D柱等。尺寸上，它大緻照搬唐DM-i的三圍，整體隻有輕微的差異。

護衛艦07

動力方面，新車搭載DM-i插混系統，1.5T發動機的最大功率為102kW，前/後電機峰值功率為145kW/150kW，配磷酸鐵锂電池。目前産品詳細信息和價格尚未公布，不知道它能否成為漢蘭達最有威脅性的對手呢？

小結

近年來“大牌平替”這一概念火了起來，在汽車圈也是如此。疆哥認為，這是産品力回歸和價值回歸的表現。相比于品牌附加值，消費者更加看重實實在在的産品力、可靠性、實用性。對于上述說到的5款7座SUV，誰最有實力成為漢蘭達的“平替”呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你看法。

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