對于市面上的經典車型，每次換代都會引發激烈的讨論。前有備受争議的奧迪Q5L吸引目光，緊接着Macan S首發時又做出了中國地區優先于全球的決策.許多保時捷粉絲蠢蠢欲動，認為Macan S非常不純粹，甚至調侃保時捷能有如此良好的銷量全靠愛面子的中國消費者。

那保時捷真的像大家猜測中一樣，學着奧迪Q5L的做法，明明是換代在産品力上有所退化嗎。實際上Macan S以實際行動告訴大家，它可不像奧迪Q5L一樣，而是更猛更性能，直面質疑。

Macan S剛宣布首發，大批粉絲就已經開始激動，作為經典的豪華品牌之一，Macan S僅僅選裝綠色的曼巴金屬漆就需要11,800元，其他顔色都有不同的價格，其他的功能選裝也都價格不菲，畢竟保時捷一直以來給人的感覺就是貴，選配價格高也很正常。

其實普通的Macan S上也可以選擇不同的顔色，但是顔色選裝是否值這個價，就要看各人的喜愛程度了，但保時捷的顔色調教确實很不錯，在太陽下的實在太驚豔了，實車比圖片美不少。

看車也不能隻看價格，接下來我們就來細說一下，Macan S到底比Macan強在哪裡。首先是外觀，就設計來說行和車身整體語言變化不是特别大，比較明顯的變動在車子前臉。全新的條狀式日行燈造型十足，與整個車子的橫向線條相互呼應，提升了整個車子的氣勢。這種設計相對來說還是比較符合大衆審美的，身邊大多數人都喜歡，也有些車主覺得對比之前沒什麼進步，還顯得笨重了些，但大多數還是比較認可的。

比較令人驚喜的是Macan S全系标配的空氣懸架，這樣一來車身的高度可以自由調整，底盤升到最高的時候SUV的野性硬朗風格就會變得明顯起來。車身姿态的調整一下就轉變了整個車子的風格，也讓Macan S跟普通的Macan形成了比較明顯的對比。總體給人的偏向越野硬朗風格，平常喜歡越野性SUV的車主一定會愛的不行。

由于車子本身的線條就非常精緻，所以圖片中這款選裝了綠色曼巴金屬漆的Macan S，同時選裝了20英寸的緞紋鉑色turbo車輪，輪毂和整個車身顔色相互呼應，在陽光下會有獨特的腔調，有種淩厲張揚的美感，給人一種充滿個性與特立獨行的感覺，比較有個性的小年輕很符合車子的風格。

内飾部分還是與經典車型一樣，精密複雜的按鍵宣示着自身品牌的驕傲，不同的座椅選裝也可以營造不同的内部氛圍。這套選裝的經典全黑真皮内飾和座椅就比較推薦，裝上之後質感完全不一樣，視覺上都更加有氣勢。如果把錢用在選裝顔色話，嚴格說起來還不如投在這種更實用的部分，畢竟真皮的觸感還是非常吸引人的。

當然了，Macan S這次真正的亮點在于發動機，源自卡宴的3.0T v6發動機與7擋雙離合變速箱匹配，峰值扭矩可以達到480N·m，峰值功率可以達到260kW，百公裡加速則壓縮到了5.3秒，整體表現非常不錯。雖說這在保時捷家族中不過了了，但是在品牌定位影響之下，做成這樣的動力輸出也很說的過去了，實際駕駛起來也很生猛。

其實Macan S選裝也非常考驗眼光，目前比較受大衆認可的就是Sport chrono組件，14,000元的價格不算太高，但是卻可以給你帶來多種個性化的模式，而且這套組件中還有圈速秒表，大大提升了加速體驗。一旦實際駕駛，你絕對難以忍受這款車子慢速蠕動，光滿滿的視覺沖擊就會刺激到你。

不管怎麼說，對于保時捷萊斯這種車型來說，75萬左右的落地價已經不是太高，再選裝幾個比較實用的配置，輕輕松松就在80萬往上。所以奧迪Q5L根本就不應該拿出來跟它比較。再加上保時捷本身品牌調性比較高，所以在一些比較個性或者追求獨特的年輕人心中，它是很多其他車型無法比較的，同級别的寶馬X3M也很難戰勝它在年輕人心中的地位。

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