貨拉拉司機月入20000元是什麼段位？天花闆、王者？在曾師傅眼裡，月入2萬元是很久以前的事情了，如今他跑貨拉拉月入40000元不是難事。當被問成功經驗時，略顯腼腆的他謙遜地回答“山外有山，人外有人”。

月入2萬元的文章都引起行業争議，月入40000元也讓見多識廣的電車資源#司機有話說#欄目組覺得難以置信。于是，為了一探究竟，驗證曾師傅是否誇海口，就有了此次跟車的行程。

全程跟拍：5單，流水1545元

本次跟車實測曾師傅是從深圳寶安區三圍村開始的。出發地為深港駕校（三圍訓練場），目的地廣州市天河區橋源大街，運費300元。

跟車客戶是一名駕校教練，備注的貨物清單“寵物狗柯基一隻，有小籠子，一些衣物鞋子。”曾師傅駕駛開瑞優優走過一段崎岖不平的土路，如期到達客戶制定的裝貨地點。停車，拉好手刹，跳下駕駛座，打開尾門和側門，幫客戶擡寵物狗鐵籠子、裝行李，曾師傅一波操作行雲流水。

“來！來！來！辛苦了，喝瓶水。”客戶熱情地給曾師傅和跟拍團隊派發飲料。曾師傅說，裝貨期間舉手之勞的事情自己主動一點，不僅能節省時間，還能給客戶留下好印象。遇上搬家有大件電器，并要求搬家的客戶，則按行規收取搬家費。

不到兩個小時的功夫，曾師傅到達目的地，順利完成跨市第一單。當天剩下的4單都是在廣州天河區、白雲區、南沙區搶的。14:20，白雲區京宇綜合樓—珠海鳳凰山風景旅遊區（373元）；17:37，白雲區天健廣場某裝飾材料商行—南沙區泰來酒店（202元）；20：57，南沙區大湧村湧嶺路某電子公司—深圳龍崗銀龍工業科技園（292元）。

跑完第二單已是下午1點39分，車輛停在南方醫大斜對面充電站充電，一起吃午飯。飯後，曾師傅第一件事就是打開貨拉拉App，準備随時搶單。“搶到了，這單送往珠海，373塊。”前往充電站取車的路上，曾師傅順利搶了一個大單。

此次跟拍于23：30左右結束。曾師傅給我們展示了貨拉拉APP界面，并如數念出跑單數量和收入數據。“今天完成了5單，進賬1545元。”曾師傅說，截至11月19日，共完成91單，總收入20725.7元。

分享：從苦幹到巧幹，不變的平常心

從上午10點跟車到晚上23點30分，13個半小時，一直在路上。“每天都這樣跑車，會不會覺得很辛苦？”曾師傅依舊滿臉笑容，他說“習慣了就好，都是很平常的一天。”

此次跟車驗證了曾師傅跑車輕松月入3-4萬元的可能性。在充電、吃飯的時候，我們的交流重點圍繞他的“成功秘訣”展開。

“沒有捷徑可走，所謂的經驗都是大家耳朵聽起繭子的大道理。比如，要吃得了苦，時刻保持奮鬥狀态。”回過頭來看自己跑貨拉拉的這兩年，曾師傅總結了七字真言“苦幹、巧幹、平常心”。

展開來講就是，剛入行的前半年，有單就搶，接單就跑，“反正要讓自己和車轉起來。”半年後，曾師傅進入了他口中的“巧幹”階段，即摸索出每天平台的派單規律，在正确的時間、正确的地點，搶最有含金量的單。

大道至簡。所謂的成功學，都是“說起來簡單，做起來難”的簡單大道理。在多數人看來，“一看就會，一做就廢”。隻有真正做到了的人，才能體會到大道真的很簡單的道理。

對于經驗、道理大家一聽就懂，而很少有人能做到“青出于藍而勝于藍”，曾師傅給出了自己的解釋。“我覺得很多人學會了苦幹，甚至進入蠻幹狀态，卻止步于苦幹向巧幹轉變這個階段。主要是心态出了問題。”

像極了武俠小說裡的習武之人得到秘笈。照着招式圖譜依葫蘆畫瓢，勤學苦練，輕則武藝沒有質的精進，重則走火入魔。原因是缺乏心法。

苦幹是打基礎，巧幹是打通任督二脈，保持一顆平常心則是曾師傅的心法。這也是他在苦幹階段能在苦海中保持清醒，并能摸索出搶單竅門；在月入突破40000元依然保持謙卑、主動熱情、初心不改的深層次原因。

詩和遠方：工作是為了更美好的生活

貨拉拉司機隻是謀生職業的一個選項，并非唯一選項。曾師傅對工作和生活都充滿熱忱。

曾師傅曾是和平年代最可愛的人。軍旅生涯練就了他吃苦耐勞的品質、過硬的執行力和強烈的目标感、責任心。

他說跑貨拉拉是為了給家人創造更美好的生活，但是二者分得清才能理得順。即工作是工作，生活是生活。

“我每個月會休息4天，全心全意陪孩子。”曾師傅有個2歲的寶寶，他說工作的日子裡，他全身心開車賺錢，經常回到家孩子已經睡了。孩子越來越懂事，越來越需要父母的陪伴。為了給孩子更多父愛，曾師傅說“除了每個月留出4天時間陪寶寶，現在我每天跑到晚上8點，如果夠1000塊錢就會停止接單，回家陪孩子。”

開貨拉拉之餘，曾師傅是一個向往詩和遠方的90後，也曾夢想仗劍走天涯。他也在朋友圈裡分享自己天南海北的旅遊照片和記錄自己幸福美好的生活。

“我是一名貨拉拉司機，更是一個90後奶爸，我希望展現出年輕人的朝氣、自信、開朗的一面。”曾師傅表示，行行有本難念的經，既然選擇了就要靜下心來做，要用行業的陽光面暗示自己，鼓勵自己。每個職業有每個職業的風采，從業者要有健康積極的職業面貌。

職業沒有高低貴賤之分，幹一行愛一行，都是為了追求美好生活而一路向前。

跟車手記

總結曾師傅的“成功經驗”，筆者感觸最深的除了他口中提到的“苦幹”“巧幹”“平常心”外，最值得一提的是他的目标和方向清晰。

多數貨拉拉司機将貨送到目的地後，會就近找個充電樁補電、吃飯或小憩。曾師傅則是選擇一處附近有某個産業集中的園區的充電站補電，等單的間隙和同行交流該時段哪類園區可能有單。總之，他更擅長根據自己的目标規劃電量、路線。比如等單策略是：上午菜市場、下午建材市場、傍晚工業園區。

當天晚飯後，我們問曾師傅是否直接回深圳。他告訴我們的計劃是去虎門的某幾個他熟悉的市場等一個虎門回深圳的單。好運眷顧，直接接了一單南沙到龍崗的單。

機會是留給有準備的人，好運有時候也如此。

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